車內(nèi)空間，乘坐舒服。扎實、穩(wěn)重，安全系數(shù)高。

車內(nèi)空間好，后備箱局促。提速不錯使勁給油還可以！內(nèi)飾貌似比其他同級別的車要好。細節(jié)部分再豐富些就更完美了。

動力不錯提速挺快的

空間比較小些

操控精準，幾根可以實現(xiàn)方向指哪打哪，由于有電子助力，方向非常輕，夫人學車時打方向一般是滿頭大汗，而這車基本一只手就可掌控。省油，動力1.4可以達到2。0 的排量

通過性和操控性以及外觀都非常滿意

導航位置太高，操作起來分散注意力

空間足夠，上下空間尤為突出，朋友180個頭坐在里面不感局促（駕駛位），尤其是前排空間。動力強勁，買之前對1.4T拉1.4T的車身很是擔心，但開了4000多公里后（城市、鄉(xiāng)村和高速路）感覺動力澎湃、源源不斷、起步并不像有人說的那樣很肉，

首先是外形，非常漂亮的一款車。動力也很夠用。后排確實比較擠。如果放了嬰兒車就更擠了、剛開始以為1.4T會有問題，朋友也說動力是個問題。不過實際使用中覺得很夠用。起步也不肉
操控 滿意，還是比較準的，可能是我開車也不猛，哈哈

昂胖很好開，指向準確，行駛穩(wěn)定平順。綜合油耗還可以，高速油耗讓人小驚喜呀挺省的。挺好的，開過座過的同級別車里應該算好的，隔音效果也不錯。指向明確，握感也不錯，輕重也適中，挺滿意

外觀非常時尚前衛(wèi)，外號小鋼炮，設計的很有運動感。可以說在我買了昂科拉之后，很多朋友也買了和我一樣的車，路上開的小昂也逐漸多了起來，非常受大眾喜歡，當然買車開車的車主中老少皆宜，男女比例在64分吧，大多數(shù)是都市小資們啊哈哈！

別克車的變速箱系統(tǒng)一直是個問題，換擋不柔順，頓挫煩非常強，經(jīng)常晃的我難受

正好家人沒有太胖的體型，整車坐五人還是很舒適的。設計的很有運動感非常喜歡。 內(nèi)飾方面別克的做工一直很講究，車內(nèi)軟硬用材搭配的都非常合理，儲物空間也很多，高配車型還為女士專門在副駕駛座位下方安裝了可抽拉的鞋盒，算是細心體貼了吧，不過真希望能變成標配啊。

跟昂胖多接觸，多了解。動力還是很足的。

主動安全配置全都有，滿滿誠意啊。
別克的車，8.1的油耗，滿意。非常舒適。調(diào)教很輕松。方向電子助力，時速慢的時候很輕，但又不飄。

側(cè)45度的線條還是非常美的，18寸的輪轂從視覺效果來看，我個人還是相對喜歡這種簡單少幅的樣式內(nèi)飾

昂科拉的后排空間比較緊湊，但是后排放到后備箱空間比較夠用，

舒適性肯定比不上高檔轎車，跟十萬多點的車差不多，運動座椅設計包裹性不錯，方向盤和座椅都可以方向調(diào)節(jié)。但是昂科拉是SUV調(diào)校，減震和輪胎都不同于轎車，所以行駛過程中胎噪比較明顯，路面反饋也比較清晰，通過性能不錯，過減速帶的時候偏軟。

霸氣+家族式的前臉，識別度非常高！黃金分割比例非常協(xié)調(diào)贊一個！車尾太丑了。。。。無力吐槽！建議該款的重點改車尾！內(nèi)飾整體做工值得肯定，用料扎實，新車異味很小，柚子皮+竹炭+暴曬一周后基本無異味了，比福克斯好很多
個人認為配置很豐富和人性化，自動天窗，自動大燈，倒車雷達影響+隨車轉(zhuǎn)動輔助線（雖說倒車影像晚上效果差可光線充足還是灰常清晰的）

內(nèi)飾和外觀非常滿意
車身穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗，坡起輔助，大燈高度調(diào)節(jié)，背景燈調(diào)節(jié)，做的很用心，霧燈帶透鏡，大燈透鏡，自帶藍色裝飾，為什么叫裝飾呢 因為不 發(fā) 光!

備胎不是一般的小

瀑布式進氣柵，家族式前臉很討巧，18寸輪轂，短小精干，停車好多處, 內(nèi)飾做工細膩，軟性材料，設計考究，中規(guī)中矩，整體性強，藍色背景燈!高度絕對的夠，開慣了昂科拉，再開轎車視野真不習慣，后排空間剛剛好，后備箱的空間夠用!

昂科拉的外觀很有肌肉感，看著很敦實。給人很安全很放心的感覺，18吋輪轂很霸氣，坎坷路面也可以從容應對
昂科拉內(nèi)飾可以說很漂亮，環(huán)繞式中控，燕尾棕的主色調(diào)看著很舒服，很大氣

昂科拉的后排縱向空間略有不足，車頂行李架只是裝飾，發(fā)動機怠速時聲音略響，變

昂科拉1.4t動力足夠，外觀年輕。配置較為豐富，車長4.2米停車方便

內(nèi)飾贊一個，做工精細，誠意滿滿。一定要說個缺點就是按鍵較多，很多都很少用。不過手感一流

想舒適就坐前排吧，后排座椅太直而且3個人擠了，跑長途還是臥車后排舒適！

前臉飽滿，后面看起來消瘦，有點奇怪。1.4噸的車重同級別屬于偏重型，油耗還在磨合期純市區(qū)9.5個油，均速不到20碼，過了磨合希望能降。
總體來說前排舒適度高于后排，加之選怪偏硬，總體舒適度給個中等吧！

油耗我個人覺得是滿意的，行車電腦顯示是7.8升百公里，但根據(jù)精確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我的平均油耗8.86升百公里，根據(jù)現(xiàn)在的油耗，也就6毛左右一公里（我都是純市區(qū)的）

動力在低速起步階段明顯偏弱，60碼三檔以上提速要好很多，1800轉(zhuǎn)渦輪介入的時候會有微弱的推背感，能一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，但說白了，這車也就適合城鄉(xiāng)道路跑，我開車比較快，在高速上就略顯動力不夠充沛。通過性也還行，我也不去越野什么的，就是偶爾上上馬路牙子，都基本沒什么問題，好像在我看來，這就是和轎車最大的區(qū)別，在現(xiàn)在停車難的社會里，能隨意上下馬路牙子是一件很幸福的事兒。

這個比較省油，畢竟是1.4T 1.4噸位，百公里7-8個，其實油耗還要看路況，比如我25公里開出90分鐘，勻速18每小時，固然費油的!

空間有點小，特別后備箱。后排要是坐三個胖子肯定擠不動個人覺得這車坐4個人剛好。后備箱沒的說放一點東西就滿了，

外觀覺著很小巧很時尚！還有一副很霸氣的大臉！只可惜白色的不是金屬漆！小昂的大腳還是挺招人喜歡的！ 話說這個小昂的行李架怎么能是假的呢只能看。配置感覺還可以！天窗全系標配挺厚道，就是沒倒車雷達還得自己安。

這個比較省油，畢竟是1.4T 1.4噸位，百公里7-8個，其實油耗還要看路況，比如我25公里開出90分鐘，勻速18每小時，固然費油的!

車身穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗，坡起輔助，大燈高度調(diào)節(jié)，背景燈調(diào)節(jié)，做的很用心，霧燈帶透鏡，大燈透鏡，
動力輸出平穩(wěn)，這要肯給油車子還是會竄的，畢竟1.4T的心臟，加速推背感十足，因為是手動版，超車還是挺迅猛的!
整體來講是輛不錯的車子，平時主要是駕駛，后排從來沒有體驗過，過急彎的時候還是會晃動身體，畢竟坐姿高嘛，過過減速帶的時候，減震稍微有點硬，后排估計更嚴重吧，方向盤可調(diào)節(jié)，4方位，贊!

乘坐空間非常舒適，前后排腿部空間很大 由于車體窄，后排坐3 人略擠啦！后備箱屬于中等偏小的水平，后排座椅可放到，后備箱變大很多可后排也不能再坐人啦！總之，昂胖子屬于小型城市SUV，空間表現(xiàn)屬于中上水平。乘員乘坐空間大，后備箱小，橫向空間小。

內(nèi)飾整體做工值得肯定，用料扎實，新車異味很小，柚子皮+竹炭+暴曬一周后基本無異味了，比福克斯好很多
最小離地間隙175cm想去越野嗎？這注定是一款城市車型，越野去買其他吧。。。。。越野性無法評論！

別克的服務，無論是維護保養(yǎng)還是每年組織自駕游，都很給力，感覺的確是一個大品牌應有的服務品質(zhì)。

車屁股后備箱內(nèi)比較窄，幾個朋友都買了同一型號的海釣魚竿，縮到最短的時候，只有我的車后備箱放不下，斜放都放不下，目前只能橫放在后座腳下。

前臉很漂亮大氣上檔次，屁股很丑很癟三。顏色我選了白色，視覺效果上看比別的顏色顯得車更大點。
內(nèi)飾很完美，很多朋友說考慮過這款車就是因為內(nèi)飾漂亮。
正好家人沒有太胖的體型，整車坐五人還是很舒適的。

后備箱空間。每次打開后備箱就感覺在過家家...車身較窄，主副駕駛離的很近。不過車門非常厚實，安心！

1.4噸的車重同級別屬于偏重型，油耗還在磨合期純市區(qū)9.5個油，均速不到20碼，過了磨合希望能降。
想舒適就坐前排吧，后排座椅太直而且3個人擠了，跑長途還是臥車后排舒適！總體來說前排舒適度高于后排，加之選怪偏硬，總體舒適度給個中等吧！
內(nèi)飾贊一個，做工精細，誠意滿滿。一定要說個缺點就是按鍵較多，很多都很少用。不過手感一流

舒適度還是不錯的，SUV的視野和舒適性都不錯。

外觀時尚，內(nèi)部用料實在，安全配置全，動力充沛，坐姿高，精致小車，
瀑布式進氣柵，家族式前臉很討巧，18寸輪轂，短小精干，停車好多處, logo好看!
內(nèi)飾做工細膩，軟性材料，設計考究，中規(guī)中矩，整體性強，藍色背景燈!

操控上簡單靈活，本身就是緊湊型越野，在都市里有點像魚兒一樣暢游小溪的感覺。

作為自動擋的車，油耗我就不奢望能有多低了，還是那句話，車都買了還在乎那點油錢么，油耗，我只能說呵呵。
外觀剛開始說過了，非常時尚前衛(wèi)，外號小鋼炮，設計的很有運動感。可以說在我買了昂科拉之后，很多朋友也買了和我一樣的車，路上開的小昂也逐漸多了起來，非常受大眾喜歡，當然買車開車的車主中老少皆宜，