多的不想說(shuō)

內(nèi)飾一般般

三菱勁炫ASX，值得你擁有。

藍(lán)色車身，簡(jiǎn)單大方，整體給人的感覺(jué)非常的霸氣穩(wěn)重，凸顯男人的沉穩(wěn)。

內(nèi)飾還算可以，儀表好看，內(nèi)部用料還算比較的厚實(shí)

外觀非常漂亮，但如果還保留進(jìn)口的前臉就更好了，更加兇狠一些

路噪，還有發(fā)動(dòng)時(shí)候的聲音有些大，銷售說(shuō)是三菱是一條皮帶，一條鏈子，也就是以后不用換的意思，但是熱車之后，聲音和其他轎車差不多，做一下隔音會(huì)更好，還有就是車漆有些薄。

空間 前排空間大，后排空間夠用，尾箱的話家用完全夠了。
動(dòng)力 只要你狠下心踩，不會(huì)失望，而且60—100之間加速很快。
操控 基本上沒(méi)什么問(wèn)題，有時(shí)候覺(jué)得剎車分兩段問(wèn)題，不過(guò)現(xiàn)在習(xí)慣了也有好處
油耗低，出乎意料之外，加95更92都差不多，同級(jí)別的車絕對(duì)省油

當(dāng)然是炫酷狂拽吊炸天的外形

內(nèi)飾，同樣是一個(gè)平臺(tái)出來(lái)的標(biāo)致4008內(nèi)飾這么好，為什么不能讓咱們的勁炫也好點(diǎn)呢？

空間 前排空間尚可，我本人身高182，沒(méi)有感到壓抑感，正常的調(diào)節(jié)座椅，后排的空間也是可以的，可能是越野車的座椅比轎車的座椅捎高點(diǎn)的緣故。
動(dòng)力 我一直堅(jiān)信一句話，沒(méi)有肉車，只有肉人。不過(guò)咱們不提倡飆車，有本事下賽道去跑。再說(shuō)勁炫本來(lái)也不是為賽道而生。不過(guò)正常的道路上的超車是沒(méi)有任何壓力的，而且只要轉(zhuǎn)速上來(lái)了，推背感還是可以的。
操控 都是SUV了，就別說(shuō)什么操控了，不過(guò)底盤(pán)還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)摹：苌儆邪l(fā)飄的時(shí)候。
油耗 配備CVT的變速箱本身就是為了節(jié)油，所以油耗在我現(xiàn)在的接受范圍內(nèi)，不高。

樣子帥，省油，開(kāi)出去給面.沒(méi)想到小越野操控非常好，好像有個(gè)防傾桿，八錯(cuò)，給個(gè)贊。除了馬6，基本上都也已秒殺了，70邁拐彎非常穩(wěn)。比邁騰、凱美瑞、雅閣都強(qiáng)多了。

空間尚可，車內(nèi)稍微有點(diǎn)小畢竟是緊湊型SUV 我一米八幾的朋友坐進(jìn)來(lái)頭部空間太矮，不過(guò)對(duì)于我這樣一米七的完全夠用。后備箱稍小拉不了太多東西。車內(nèi)可以放東西的小型空間設(shè)計(jì)較少。

拉風(fēng)的外形，行駛的穩(wěn)定性，最重要的一點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位的性價(jià)比最高。空間前排座位很滿意的。

內(nèi)飾一般，沒(méi)有很高的科技感。

乘坐空間良好，后備箱的空間偏小。外觀大氣，氣派。覺(jué)得很有個(gè)性。喜歡這種樣式的車車啊。而且車的軸距長(zhǎng)，和同級(jí)別的SUV相比操作性是最好的，還有防霧燈呢。

操控確實(shí)是不錯(cuò)，比德系車輕盈不少，開(kāi)完勁炫幾天再開(kāi)我的老伙計(jì)捷達(dá)很不適應(yīng)，感覺(jué)油門(mén)和方向盤(pán)都重了好多。

白色車漆實(shí)在是太薄了！

油耗是最滿意的地方，現(xiàn)在跑了2200公里了，百公里綜合油耗在6。5左右 SUV這個(gè)油耗我還能說(shuō)什么呢？簡(jiǎn)直就是省油利器啊！

市區(qū)基本上是11到13的油耗，郊區(qū)不錯(cuò)可以達(dá)到6。7到7。8，外觀動(dòng)感拉風(fēng)，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

性化做的不夠。

前排后排都不錯(cuò)就是和后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，還有不知道是不是因?yàn)槲彝榷蹋�反正座椅要很靠前，座椅后邊低老是滑，所以只好往前調(diào)座椅。

車車外形超酷，很適合24-40之間的年齡段。前排空間挺好，2。0發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)力必須的，只要舍得踩油門(mén)2檔破百不是沒(méi)可能。

空間太小了，且內(nèi)飾材質(zhì)太掉價(jià)了。

車頂及引擎蓋鐵皮太薄，車內(nèi)塑料味太重，剎車偏軟，漆軟，前排空間還可以，方向精準(zhǔn)，檔位清晰，行程短。

底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)是我選擇這個(gè)車的最重要因素，乘坐空間還行，后備箱再大點(diǎn)就更好了，基本滿意，畢竟是個(gè)SUV，雖然是個(gè)緊湊型。

車身鋼板整體各個(gè)部位太薄+儀表盤(pán)異響+整體做工裝配工藝水平低。

外形很滿意，符合我的審美要求，相比逍客的老態(tài)和昂科拉ENCO的張揚(yáng)，勁炫霸氣中還有一些柔美，同事們也一直認(rèn)為是公司最靚的一款車，加上全景天窗的搭配。

首先一定是三菱品牌的魅力，其次勁炫車子外觀高端大氣上檔次，很多同事問(wèn)我這個(gè)車最少也要十六七萬(wàn)了吧，哈哈，自然很開(kāi)心。

胎噪有點(diǎn)大。

高端大氣上檔次，而且路上回頭率很高，那感覺(jué)棒極了。我加裝了中控GPS加倒車影像后，中控臺(tái)看起來(lái)也相當(dāng)給力了。

指向比較精確，略有虛位。前臉很滿意。油耗是目前感到最滿意的。底盤(pán)的高度也滿意。對(duì)于車內(nèi)的空間比較滿意，我的后排經(jīng)常乘坐1--2個(gè)人還是比較舒適。

掛檔偶爾不暢，有時(shí)掛檔推不進(jìn)去，這個(gè)近期去解決一下，了解后也比較簡(jiǎn)單。

自用還可以，力量足夠；市區(qū)，郊區(qū)沒(méi)有問(wèn)題。目前還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，最遠(yuǎn)單程150公里。操控比較滿意，準(zhǔn)確到位。

操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，就是方向盤(pán)稍微重了一點(diǎn)，前排很舒服，外觀沒(méi)得說(shuō)，很漂亮，尤其是前臉，開(kāi)在路上也算是靚麗的一道風(fēng)景。

后排座椅還是老問(wèn)題-偏直，坐久了可能會(huì)累腰，幸虧不做后排。

空間都?jí)蛴茫�偶爾感覺(jué)后備箱不夠用。自動(dòng)撥片很給力很喜歡。儲(chǔ)物空間夠用，4驅(qū)性價(jià)比比較高，油耗很滿意！

外觀比較好看，前臉很有沖擊力，全景天窗很有感覺(jué)。小毛病少，底盤(pán)比較扎實(shí)，適合我這種嫌麻煩的人。

隔音有待加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相對(duì)于德系車來(lái)說(shuō)噪音稍大。

前排空間不錯(cuò)，后排也剛好夠用，后備箱相對(duì)于其他城市SUV來(lái)說(shuō)，稍稍顯得寒磣了一點(diǎn)，不過(guò)也不是當(dāng)貨車開(kāi)，也就無(wú)所謂了。

操縱性能不錯(cuò)，油耗較低，可以節(jié)約用車成本。駕駛起來(lái)還是很滿意，視線也較開(kāi)闊，減震性一般，胎噪聲音較大，對(duì)路途中聽(tīng)CD影響比較大，但整體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途旅行還是不錯(cuò)。

車無(wú)完車，內(nèi)飾和后備箱空間小，后排靠背直的確還是有待完善的潛力。

外觀是新勁炫ASX的最大亮點(diǎn)，只要看一眼，就可以過(guò)目不忘，整個(gè)設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚，年輕、動(dòng)感、跳躍，都可以在其外觀上找到，但不足的是，顏色可以更豐富些，以滿足不同層次、不同年齡以及不同品味人群的需求。

油耗在同級(jí)別的SUV中算是比較節(jié)省的，外觀足夠拉風(fēng)，回頭率比較高。動(dòng)力較好，只要肯給油，超車無(wú)壓力。

后備箱和同級(jí)別的SUV比稍微小了點(diǎn)。

傳說(shuō)中的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)懸掛，就沖這2點(diǎn)選上了這車，當(dāng)然外觀也是很好，拉風(fēng)，只是我沒(méi)把外觀作為選車的重要因素來(lái)參考，畢竟幾十歲的人了，得看看內(nèi)涵了。

外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀，大嘴兇猛，回頭率高；4B11發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1。4噸的小車動(dòng)力澎湃，提速、超車都很便利、挺爽；電動(dòng)助力方向盤(pán)輕盈、指向清晰；底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，過(guò)彎側(cè)傾控制較好；空調(diào)制冷迅速。

沒(méi)有導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)或者后視影像。

空間前排可以，后排夠用，后排靠背太直，長(zhǎng)途乘坐容易疲勞；尾箱較小。4B11發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可以，只要肯給油動(dòng)力澎湃。

四驅(qū)尊貴版，優(yōu)惠以后的價(jià)格和配置，算是這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比最高的合資SUV了！最讓人滿意的，就是進(jìn)口的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱及4驅(qū)系統(tǒng)。

這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾勁炫算差的。

前排座椅還行，后排座椅包裹性一般，但是全景天窗給后排加了分！效果確實(shí)很好很給力！外觀很喜歡！前半部分很有線條。

動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，坐姿比較高，視野比較好，底盤(pán)結(jié)實(shí)，感覺(jué)很穩(wěn)，雖然自重1370KG，但感覺(jué)車子比較重，用轉(zhuǎn)業(yè)術(shù)語(yǔ)是底盤(pán)調(diào)校比較到位。

內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，做工也還湊合。

發(fā)動(dòng)機(jī)很省油，2。0排量，70碼左右穩(wěn)定速度，表顯平均速度30，我開(kāi)到6。0個(gè)油百公里，而且不是瞬時(shí)油耗，是平均油耗。