各種配置咯，不過事實證明相當(dāng)多用不到。還有T動力強(qiáng)勁，長途超省油。
空間是最不滿意的，其他小問題可以忍，空間真的不爽，不管是儲存空間還是乘坐空間或是后備箱空間都不行，不過坐騎倒是真的很厚實，作過帝豪，昂科塞拉跟老A6對比

動力 肯踩油，那是相當(dāng)強(qiáng)勁的，不舍得深踩，1，2檔相當(dāng)肉，速度起來后，當(dāng)然不同了
本人新手，除了思銳就是考駕照的桑塔納開過，個人感覺虛位蠻嚴(yán)重的
在市區(qū)，1.5噸的車，你想怎么省我是不知道，雖然油耗高但是接受的了，長途就不同了，超省，上班到家距離80公里，省道，紅綠燈多，路也有好有壞，開的最差的一次6.7

此車的空間大，是B級車的感覺。乘坐舒適，特別是后排舒適性更好，大家都特別滿意。

燈光有點(diǎn)弱，后備箱的高度有點(diǎn)小，放東西不方便。

配置高，此車我只增配了一臺行車記錄儀，其他什么也不用配。
此車動力完全夠了，特別是上了1700轉(zhuǎn)以后，渦輪增壓啟動后，更是動力強(qiáng)勁。
此車的操控性很好，很方便。
我用車一年多，在市里跑的比較多，也跑了幾次長途，綜合油耗在7.7升/百公里左右，比較滿意。

不好，

真的不好

誰買誰后悔，不能用，不好。

動力輸出很先進(jìn)，使用TID技術(shù)渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變速
中級車外觀的大氣、沉穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)都能很好體現(xiàn)
上面棕色下面米色的內(nèi)飾，沉穩(wěn)又不會長時間開車感覺壓抑

B級車。真皮座椅。自動空調(diào)。DTS音效。十個音響。八向電動座椅調(diào)節(jié)！后排座椅加熱！等等等等~~~再橫觀整個汽車市場，誰有思銳這樣個性十足。定位明顯的車型呢！坐過我車的都贊不絕口。也有很多人坐過我的車之后對比亞迪有了重新的認(rèn)識！

外觀是大愛，這也是我購買思銳的一個很大的原因，不夸張的說，這是我見過的最漂亮的國產(chǎn)車，沒有之一。

起步有點(diǎn)肉，油門踩深一點(diǎn)3擋以后提速就很棒了，路上超一般的車基本無壓力，超奔馳寶馬還是有點(diǎn)壓力的，總的來說家用足夠，想激情駕駛還是算了吧。

懸掛調(diào)教偏舒適，小顛簸基本過濾干凈，過大的減速坎就聽見砰砰兩聲，也不會覺得顛得難受，懸掛還是比較有韌性的，但是懸掛后段支撐力不夠，高速過彎側(cè)傾還是明顯的，整體很舒適，不適合激烈駕駛。真皮座椅做起來很舒服，主副駕還是電動調(diào)節(jié)，很方便，后排還有座椅加熱，只是不明白為什么前排沒有？

地盤懸掛，確實厚道，舒適度調(diào)校方面不輸天籟，整車鈑金做工不錯，油漆也不錯，配置方面也很厚道，米其林輪胎很靜音

裝配工藝需大大提高，小毛病比較多，還稍微帶點(diǎn)異響，起步有竄車現(xiàn)象和抖動現(xiàn)象，！雙離合變速箱降檔頓挫感比較強(qiáng)

空間直接5分，本人178的身高位置調(diào)整到最合適的位置后排還有很充裕的空間，頭部空間也很滿意，大概在一拳左右，還有就是1830的車身寬度真不是鈣的，所有做過我車的人都說這車好寬

比亞迪思銳是我第二輛，第一輛車也是比亞迪的F6，都說國產(chǎn)車不好。我開了F6 4年跑了9萬公里，除了保養(yǎng)換油，換輪胎，底盤沒有動過一個螺絲。底盤依然扎實無松動感

主要是油門控制，油門給大了，又松油會出現(xiàn)頓挫感，基本在20-40邁的時候，速度起來后就很順暢了。給油就有反應(yīng)。建議車友們起步穩(wěn)些

那沒得說，帥，大氣，霸氣側(cè)漏。后備箱還有待改進(jìn)，跟F6差不多有點(diǎn)小，我覺得主要跟別的車比起來就是深度不夠

配置高：夜視功能，360影響，電子手剎，10點(diǎn)2中控屏，12的液晶數(shù)字屏。安全配置好博士ESP系統(tǒng)全面。DTS5點(diǎn)1環(huán)繞音響。等等多了

內(nèi)飾顏色太淺，易臟，起步不給油是有點(diǎn)肉的，不過高速時，動力很給力。剛開始開的時候發(fā)生過頓挫感，熟悉后就基本沒有了

中控盤的做工已經(jīng)很有進(jìn)步了，如果不看車標(biāo)，我估計別人不會看出是國產(chǎn)車。就是座椅和車內(nèi)的蒙布顏色太淺了。太容易臟了。如果顏色深點(diǎn)給人的檔次也會提高

個人感覺空間對我來說，是相當(dāng)?shù)淖銐�，不管是駕駛位置還是后面，都有很足的空間。讓人沒有感到那種壓迫感

cao控個人感覺一般，檔把不是很順手，有時候得用勁才行

舒適xing這方面怎么說呢，思銳是我的第一輛車，開著已經(jīng)習(xí)慣了，反正沒有讓我不舒服的地方，無論過坎還是什么的，都不會帶來特別抖的那種感覺。舒適xing沒的說，非常棒

指向xing不錯，很明確。和合資的水平了差不多了。剎車前軟后硬，前段偏軟，有讓人感覺剎不住的的感覺，可當(dāng)你腳下一用力，剎車馬上把車剎住。要習(xí)慣才行啊

硬塑料是硬傷。內(nèi)飾件有大小間隙不一和縫線不均勻的現(xiàn)象，希望改進(jìn)

多媒體在提車那天黑屏過一次，重啟好了。硬盤也有一次讀不出來，彈出塞進(jìn)又好了。比亞迪思銳的電器設(shè)備在穩(wěn)定性上，還要有所提高

換擋情況：熟悉完車況的情況下，基本都是很順的，偶爾頓挫（都是油門和時間沒有把握好）我覺得是很正常的，畢竟是雙離合，開過手動的司機(jī)，覺得明白我說的含義！

起步太弱，隔音太弱，內(nèi)飾太弱；除了這三點(diǎn)，其他還真沒思銳強(qiáng)，配置方面就不說，但是我說的三大點(diǎn)是一般車友都會在意的

舒適度：安逸，電動座椅，我除了脖子不舒服，其他都不錯，批評一下4S ，一個頭枕都不送，害我脖子很不舒服！

配置齊全，功能豐富，人xing化設(shè)置比較好，安全xing考慮周道，這個買了車的慢慢就會發(fā)現(xiàn)的。

空間尚可，比較滿意，但車身較矮以至于頭部空間稍顯不足，后備箱比較淺，以至后備箱空間略顯不足。

內(nèi)飾都是各說各的理，有說深色好，有說淺色好，我感覺挺好，而且我本身對什么內(nèi)飾都沒啥意見。

目前為止，非常滿意。對于一個1點(diǎn)5噸重的車，這樣的油耗，實在很滿意，而且是在磨合期就能這樣，非常期望過了磨合期以后的表現(xiàn)

后排空間有點(diǎn)不像中級車應(yīng)有的空間，后排空間值得吐槽，身為一個中級車，我覺得有點(diǎn)寒磣

當(dāng)時買思銳的時候，看到論壇里說的內(nèi)飾很垃圾，就很擔(dān)憂內(nèi)飾的問題，誰知道去看了實車，大大超車我的想象，我真的不知道那些說內(nèi)飾垃圾的人，家中是否有30W以上的車，對比那些30W的車，我覺得內(nèi)飾肯定不行，但是，對于價格只有12W的思銳，我覺得，對得起這個價位了。

個人覺得思銳、G6等車是專門為高速而生；市區(qū)擁堵路面不適合思銳，長治市區(qū)路面擁堵一般油耗在9個左右，郊區(qū)一辦油耗7個左右，個人覺得速度70邁的時候最省油

動力沒得說，加速給力。。超車完全沒壓力��！M檔超給力的，推背感很強(qiáng)。就是有點(diǎn)廢油哦

外觀是一大亮點(diǎn)，犀利的大燈，漂亮的腰線，都是我選擇它的理由。內(nèi)飾不足的就是淺色內(nèi)飾，太不經(jīng)臟了，不過勤快點(diǎn)就好了。

外觀相當(dāng)漂亮，線條流暢，板金做工灰常滿意 嘿嘿 尤其是大燈最愛

內(nèi)飾是個軟肋，淺色不耐臟啊，總體還可以就是顏色不耐臟

坐椅很舒服，隔音很不錯，后排還帶坐椅加熱，家人用冬天很舒適

外觀見仁見智，我是挺喜歡的，我的寶石紅也比較吸引眼球，個人感覺，哈哈。

都挺喜歡的，怎么寫不滿意呢，那就是后備箱的喇叭裸露沒做處理顯得不放心吧

思銳出來的時候都是以配置逆天宣傳，本來沒想買的，但是深入了解過后論xing價比20萬內(nèi)找不到什么車能比啊

這價位上的中級車?yán)餆o車能超越。外觀大氣、漂亮又不乏穩(wěn)重。兼做商務(wù)用車也不失水準(zhǔn)。

建議廠家以后設(shè)計時更從人體工程學(xué)方面考慮，在這部分做一凹型或弧形，使膝蓋能充分舒展。要知道右腳可是關(guān)鍵哪，反應(yīng)遲鈍些就會出事

4門的密封條建議做的再精致些，準(zhǔn)確的說密封性可以再好一些。沒有漏風(fēng)，但雨天過后有少量的泥漿水在4門結(jié)合處。

內(nèi)飾個人感覺還不錯，雖然是硬塑料但是處理的很好比G6有很大的進(jìn)步。就是有些細(xì)節(jié)方面有待提高。

油箱是鐵質(zhì)油箱，接縫處理不錯，但是漆面處理有待提高，思銳的漆面雖然比之前比亞迪車系進(jìn)步很多，但是畢竟比合資車還有小小的差距

銳在很多細(xì)節(jié)方面還是很細(xì)心的，比如，在每個內(nèi)接縫處都有涂層膠，電線包攬保護(hù)的很到位，底盤管理很整齊，油箱還有底盤都做了底盤裝甲，還有空腔注蠟，等等。。還有諸多小細(xì)節(jié)這里就不一一說明了

操控較容易、精確。如 方向盤調(diào)中之后放置在那里基本不會偏離軌跡，油門清踩效果明顯，反饋很好

出現(xiàn)云服務(wù)系統(tǒng)不可以用，再次又出現(xiàn)了遠(yuǎn)光燈間接xing故障

車座的包裹xing不錯，在過急轉(zhuǎn)彎的時候沒有要甩出去的感覺。有腰部支撐調(diào)節(jié)，緩解了長途腰部疲勞。