外觀霸氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動(dòng)力充沛，操控輕便，乘坐舒適。

外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，既霸氣又不缺乏精細(xì)，源源不斷的動(dòng)力補(bǔ)充。

天窗漏雨

天窗漏雨 質(zhì)量差 新車多次維修

在濟(jì)寧凱迪拉克郎魏4S店買(mǎi)的 剛買(mǎi)就天窗漏雨 導(dǎo)航換了五六次 買(mǎi)車幾個(gè)月 維修了很多次

空間大，乘坐舒適。

比較的寬敞，提速很快，只要舍得給油，就能夠保證源源不斷的動(dòng)力表現(xiàn)。

車身長(zhǎng)，大氣。

車身不是非常的協(xié)調(diào)，車身長(zhǎng)，但是軸距短。

油耗稍高一些，舒適性較高，動(dòng)力也比較強(qiáng)。

內(nèi)部的空間表現(xiàn)比較的出色，能夠與奧迪A6L相媲美，另外，舒適性上也十分的不錯(cuò)。

凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技感，當(dāng)然在xts上也不例外，極具視覺(jué)的沖擊力。

外形硬朗 空間大 動(dòng)力足

費(fèi)油 車身較重

乘坐舒適性良好，美系車的代表作

空間大，做工豪華。

內(nèi)飾環(huán)抱的設(shè)計(jì)給人的安全感很強(qiáng)烈，另外，動(dòng)力在加速的相當(dāng)?shù)难杆伲�起步超車非常的迅速�?/div>

音效效果好，高音響亮，低音渾厚，高音也很準(zhǔn)。

媳婦兒開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得車身過(guò)長(zhǎng)。

底盤(pán)和內(nèi)飾都非常地漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，本人身高較高，但是調(diào)整好后在后排還能伸出二郎腿。目前油耗11.5個(gè)，在可以接受的范圍之內(nèi)。

外觀唬人 空間大 內(nèi)飾 科技含量十足 配置豐富 動(dòng)力充沛

油耗高 頓挫感比較明顯

整體上很好開(kāi)，很舒服。動(dòng)力充沛啦油耗可以理解

外觀大氣，有科技感，線條非常的凌厲。

后排的空間一般夠用，跟奧迪A6的有些差別。

動(dòng)力方面，1、2擋的時(shí)候相當(dāng)?shù)谋┝Γ�操控非常的不錯(cuò)，底盤(pán)很穩(wěn)定，高速的時(shí)候變線也沒(méi)有問(wèn)題。油耗綜合下來(lái)12.1個(gè)左右。在可以接受的范圍之內(nèi)。

佛山時(shí)利和凱迪拉克4S店騙錢(qián)。服務(wù)態(tài)度差，配置與說(shuō)的不相服，不要車就不退訂金。天理何在。強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣，這是什么服務(wù)。

佛山時(shí)利和凱迪拉克4S店騙錢(qián)。服務(wù)態(tài)度差，配置與說(shuō)的不相服，不要車就不退訂金。天理何在。強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣，這是什么服務(wù)。

佛山時(shí)利和凱迪拉克4S店騙錢(qián)。服務(wù)態(tài)度差，配置與說(shuō)的不相服，不要車就不退訂金。天理何在。強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣，這是什么服務(wù)。

性價(jià)比真心高，很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。外觀大氣上檔次，最重要的是很是拉風(fēng)，走在街上不敢說(shuō)百分之百，百分之八十肯定有，不管男女老少。都會(huì)看不止兩眼。心底暗自欣喜。很牛氣。加長(zhǎng)的軸距讓后座椅讓出了寬敞的空間，寬大的座椅坐著很舒服，真不虧美國(guó)壯漢的車。

切割式的車身設(shè)計(jì)，但是，除此之外，此車并不像之前的賽威那樣中規(guī)中矩，水滴式大燈配上LED日行燈，從車頂使用溜背的設(shè)計(jì)直接貫穿到飛翼式led后尾燈加上略微上揚(yáng)的尾部，是這臺(tái)XTS看起來(lái)年輕了許多。

高端大氣上檔次，該有的基本都有了，性價(jià)比超高！！許多買(mǎi)車的童鞋都是中了該車外觀的毒滴，反正我是覺(jué)得怎么看都好看，特別是那盾形屁股有棱有角滴，就是霸氣測(cè)漏！特別是白色！

內(nèi)部空間確實(shí)也沒(méi)外面看上去那么大，不過(guò)本人身高183，體形略胖，后排空間完全夠老婆孩子丈母娘用了，你還能奢求什么呢？況且你還擁有了一個(gè)超大體積的后備箱，實(shí)測(cè)可裝兩人！

大氣漂亮 長(zhǎng)身重 開(kāi)高速很穩(wěn)

感覺(jué)質(zhì)量有問(wèn)題

我買(mǎi)來(lái)到現(xiàn)在10天了 21號(hào)提車 那他就空調(diào)不會(huì)冷 技術(shù)人員檢查一下 沒(méi)有冷卻液 到了4S店 檢查 說(shuō)可能出廠沒(méi)有家 加好感覺(jué) 還吧怎么冰 30號(hào) 在去泉州凱迪拉克4S店 檢查 接待人才跟我說(shuō) 確定是管路 問(wèn)題 早知道買(mǎi)300C了 這車不太靠譜 緊急剎車 感覺(jué)車身他重 像開(kāi)越野車

ESS安全輔助、四活塞卡鉗、主動(dòng)降噪、真正意義的全皮包裹

后排座椅加熱太敏感，后排人員上下車或在后排活動(dòng)一下，不論物品摩擦、衣服觸碰都會(huì)觸發(fā)它。

凱迪拉克XTS配置很高，有很多高科技的創(chuàng)新配置。內(nèi)飾看起來(lái)很高檔，科技感十足，座椅都是全真皮包裹，很有誠(chéng)意。外觀霸氣，線條硬朗，這個(gè)是我最喜歡的地方。

操控不錯(cuò)，不論是急拐彎還是急加速變道，都比較靈敏和輕快。

油耗有點(diǎn)高，大約13，14L每一百公里。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看XTS的動(dòng)力遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)我覺(jué)得美國(guó)車的起步時(shí)總是覺(jué)得沒(méi)有德國(guó)的來(lái)的那么直接。美國(guó)人非常注重扭矩，雖然這臺(tái)車子配備的是24545的寬胎，但是只要油門(mén)給的猛，還是稍微有些打滑現(xiàn)象。從中段以后，這臺(tái)車子的動(dòng)力還是相當(dāng)給力的，及時(shí)你跑到120碼只要給油推背感還是隨時(shí)會(huì)有的！

發(fā)動(dòng)機(jī)是全球2013的最新全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)呀

家里沒(méi)有180以上的人，所以還是可以的，但是估摸著做個(gè)180的就不那么寬敞了。

以前對(duì)推背感沒(méi)什么概念，現(xiàn)在體會(huì)到了傳說(shuō)中的推背感，知道了什么是推背感了，提速的感覺(jué)很棒啊。

電子助力系統(tǒng)讓我覺(jué)得方向盤(pán)很輕。

還是就覺(jué)得油耗稍微有點(diǎn)高了。

購(gòu)置這款凱迪拉克XTS搭載2，0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，動(dòng)力充沛，扭矩充足，驅(qū)動(dòng)近1，8噸車身也能起步輕盈；路上跑起來(lái)只要給油推背感時(shí)刻都有，加速線性平順，數(shù)據(jù)上來(lái)看奧迪A6L的2，0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，寶馬520Li和525Li的2，0T最高功率分別為135kW和160kW，XTS的動(dòng)力不輸于任何一個(gè)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從中段以后，這臺(tái)車子的動(dòng)力相當(dāng)給力的，及時(shí)你跑到120碼只要給油推背感還是隨時(shí)會(huì)有的！

動(dòng)力加速不錯(cuò)，有渦輪增壓，起步和加速都不錯(cuò)，而且也平穩(wěn)。

中控面板下有個(gè)觸控隱藏儲(chǔ)物盒，當(dāng)我掛P檔位的試試，經(jīng)常勿開(kāi)啟這個(gè)儲(chǔ)物盒，而且還成夾著手。

XTS整體外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)更年輕化，層面線條流暢舒展，車頂流線型在B柱達(dá)到最高緩慢下降給了后排足夠的空間，強(qiáng)壯的C柱和尾部一起合成，營(yíng)造出強(qiáng)力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，再加上凱迪拉克獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)理念“鉆石切割”，又讓這輛車不失大氣！

XTS的內(nèi)飾可以說(shuō)非常的具有科技感，整體看上去也很有高檔車該有的感覺(jué)

XTS的體重比較重，操控起來(lái)并不是很輕盈，有點(diǎn)厚重，感覺(jué)一般般吧。

空間還是很不錯(cuò)的，空間可能比不上奧迪的A6L，但是也日常使用是綽綽有余了，整體的乘坐感受還是比較寬敞的，后排的腿部空間很大，后排的頭部空間要比前排的大，翹個(gè)二郎腿是很輕松的。操控吧，我感覺(jué)還行吧，沒(méi)什么太多的感覺(jué)，沒(méi)有高配車型的空氣可變懸掛是一大遺憾，據(jù)說(shuō)變道輔助也很有用，哎，浮云啊。