配置、安全性高，用料厚道

大氣的日間行車(chē)燈和尾燈，越看越喜歡。帶透鏡的大燈切線很明顯，日常駕駛足夠，不過(guò)我喜歡氙氣大燈，所以會(huì)自己改一下大燈。側(cè)面很大氣，屁股一開(kāi)始無(wú)法接受的紅色裝飾也是越來(lái)越喜歡，還有家族式的前臉讓我對(duì)這輛車(chē)的外觀非常滿意。座椅那個(gè)叫舒服，軟硬適中！隔音效果也不錯(cuò)，窗都關(guān)了，里面還是非常安靜的！底盤(pán)懸掛稍微有點(diǎn)偏硬，大的顛簸，車(chē)內(nèi)會(huì)有些顯明.前面最好看，后面還能看，側(cè)面不太好看！府視很耐看！

性?xún)r(jià)比高

沒(méi)有后排出風(fēng)口

18寸的米其林輪胎在路上的噪音非常小，車(chē)子的懸掛能夠過(guò)濾掉很小的起伏，但是大的起伏又能反映給車(chē)主，如果路面不平，輪胎受到的方向力會(huì)直接反饋到方向盤(pán)上，讓車(chē)主對(duì)路況有很好的掌握，我覺(jué)得這樣很好，這樣才能對(duì)路面的情況一清二楚，尤其在不好的路況下，這種機(jī)制能夠讓車(chē)主在方向上做出正確的判斷。座椅的包裹性不是很好，現(xiàn)在還在找最舒適的坐姿，有時(shí)候開(kāi)車(chē)還會(huì)肩膀酸，脖子酸，但我相信只要調(diào)整的得當(dāng)了，這些是可以改善的。

配置高，性?xún)r(jià)比高。換擋平順，空間大，很滿意綠凈系統(tǒng)

操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是轉(zhuǎn)向是否精準(zhǔn)，我覺(jué)得方向盤(pán)的指向性不是像寶馬那樣稍微動(dòng)動(dòng)就神經(jīng)緊繃，但是又不會(huì)太遲鈍，也比較容易適應(yīng)，也能做到轉(zhuǎn)多少車(chē)子動(dòng)多少，高速行駛的話，反而感覺(jué)方向有點(diǎn)變輕，反正握著方向開(kāi)，目前挺適應(yīng)的。內(nèi)飾做工比較精致，接縫一些細(xì)節(jié)處理的也比較到位，全液晶的儀表盤(pán)實(shí)用又好看，還有三種模式可以選擇。帶記憶功能的方向盤(pán)、座椅、外后視鏡高端大氣上檔次。

空間超大，動(dòng)力夠強(qiáng)，乘坐舒適，配置無(wú)人能比！

如果有電動(dòng)后備箱門(mén)就好了

2.0T缸內(nèi)直噴+6速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是比亞迪自己研發(fā)的，我一開(kāi)始在選擇這部車(chē)之前很擔(dān)心國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量不可靠，容易出問(wèn)題，像大眾的福特的雙離合都出現(xiàn)過(guò)比較大范圍的問(wèn)題，所以很擔(dān)心，不過(guò)后來(lái)我看到比亞迪有4半年10萬(wàn)公里的質(zhì)保，又通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)比亞迪是一家非常注重品質(zhì)的企業(yè)，越了解越深入，越深入越對(duì)比亞迪癡迷，漸漸的對(duì)比亞迪的產(chǎn)品更放心，更信任。拿到車(chē)之后果然沒(méi)讓我失望，這套動(dòng)力組合能夠爆發(fā)出很強(qiáng)的提速，很好的駕駛感受。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)勁很足，6速變速箱很平穩(wěn)

后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，空間大了，要想全部制冷時(shí)間消耗比較長(zhǎng)。

起步時(shí)比較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)完全發(fā)揮出其性能，渦輪介入后，那動(dòng)力是杠杠的。不過(guò)低速D檔上坡，有動(dòng)力不足的感覺(jué)，還沒(méi)試試S檔上坡，估計(jì)會(huì)不一樣。打分給打4.5分，主要車(chē)重放在那，1.75噸啊。

山寨模仿都無(wú)所謂，好看就行了，對(duì)外觀很滿意。

這是最讓人滿意的哦，大還是大，真的大的不得了，誰(shuí)用誰(shuí)知道，這個(gè)絕對(duì)5分。性?xún)r(jià)比是真的沒(méi)得說(shuō)，該有的，不該有的全有了，總之這個(gè)價(jià)格真的是超值了，選擇比亞迪沒(méi)錯(cuò)。

全景倒車(chē)影像很實(shí)用，5.1音響系統(tǒng)很享受，一鍵啟動(dòng)很方便

外面聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大

外觀很漂亮很霸氣，同事們看了我的車(chē)都說(shuō)牛，霸氣，呵呵，聽(tīng)著真舒服。不過(guò)確實(shí)符合我心中的滿意車(chē)型，前方的X型進(jìn)氣柵格比S6漂亮多了。兩種輪轂花瓣形和風(fēng)火輪，選了風(fēng)火輪的拉風(fēng)哈。車(chē)子的懸掛軟硬程度不錯(cuò)，高速過(guò)彎側(cè)傾可以接受，過(guò)減速帶感覺(jué)一氣呵成，只是感覺(jué)隔音還是有改進(jìn)的空間，高速120以上感覺(jué)風(fēng)燥還是有一點(diǎn)大，雖然不是太影響車(chē)內(nèi)談話，但如果高速不開(kāi)音響的話還是感覺(jué)不舒服。

動(dòng)力足、空間大、舒適度、配置高

引擎蓋沒(méi)有液壓桿不滿意

操作也很滿意，因?yàn)槭菣C(jī)械液壓助力的方向，低速有一點(diǎn)沉，不過(guò)我感覺(jué)完全可以接受，方向的指向性也很不錯(cuò)，一點(diǎn)也不含糊。換擋頓挫幾乎感覺(jué)不到，只是偶爾在出地下車(chē)庫(kù)時(shí)能聽(tīng)到一檔換二檔的換擋音。不過(guò)這里還是有一點(diǎn)不是太滿意的就是油門(mén)踏板的線性不是很好，感覺(jué)要踩很深踩能有加速感。

S7是七座SUV，空間足夠充裕

全景影像確實(shí)好用，走窄路時(shí)很有信心，但清晰度太渣了，晚上根本不能用。

2.0T的機(jī)頭，1750rpm渦輪介入，320NM扭矩，帶1.75噸車(chē)身，看參數(shù)是夠可以了，但起步那一下真是無(wú)力，看到很多雙離合故障的帖子搞的都不敢大腳油門(mén)起步了，變速箱嬌氣啊。溫柔起步的話真挺慢的，比2.0自吸帶1.5噸的車(chē)慢。其實(shí)也可以說(shuō)是BYD對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)信心比較足，沒(méi)把動(dòng)力調(diào)教的起步較猛，整體說(shuō)來(lái)動(dòng)力還是偏線性的動(dòng)力調(diào)教，速度上來(lái)后動(dòng)力儲(chǔ)備很足，現(xiàn)在磨合期沒(méi)跑快，時(shí)速100以下的中途加速能力很不錯(cuò)的。

內(nèi)飾我覺(jué)得不錯(cuò)，符合我的審美。

發(fā)現(xiàn)后排出風(fēng)口，在前排座椅下邊，感覺(jué)這是真是個(gè)腦殘?jiān)O(shè)計(jì) ！

機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向稍沉，優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，畢竟是偏舒適的調(diào)教，過(guò)彎側(cè)傾挺滿意，日常用非暴力駕駛足夠了。最不好的一點(diǎn)是車(chē)速上來(lái)以后，過(guò)了坑洼路面稍有顛簸時(shí)會(huì)有奪方向現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛信心，這么寬的胎這么重車(chē)身，確實(shí)不應(yīng)該。靜態(tài)看S7，車(chē)門(mén)感覺(jué)挺輕的也不太好關(guān)，內(nèi)飾又是塑料件多，給人輕飄的感覺(jué)，但跑起來(lái)之后完全就是出乎意料了，有點(diǎn)高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。前后排不說(shuō)了，很不錯(cuò)，第三排不太好，可能是位置偏后外加坐墊薄，過(guò)坑洼路面是非常顛，不過(guò)這個(gè)三排也就應(yīng)急使用。

變速箱平順，動(dòng)力過(guò)分充沛，只要不是ECO模式，彈射起步輕松實(shí)現(xiàn)！

個(gè)別按鍵手感不佳

自動(dòng)大燈、感應(yīng)迎賓、全景影響、前后雷達(dá)、一大條紅色后光燈、米其林輪胎、風(fēng)火輪輪轂、后視鏡自動(dòng)可選擇電動(dòng)折疊等等。車(chē)內(nèi)部分：不論額怠速還是高速車(chē)內(nèi)都很靜，秒殺了朋友新買(mǎi)的翼虎，中控大屏很霸氣，車(chē)載電視，分區(qū)空調(diào)、電動(dòng)座椅、防眩目后視鏡，操控臺(tái)材質(zhì)感、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航、PM2.5綠靜系統(tǒng)、七座可折疊，5.1環(huán)繞8音響，純平后排腳下中間部分。驚喜太多，配置高大上，而且很好用，很實(shí)用，很容易上手。操控部分：穩(wěn)健的底盤(pán)，很穩(wěn)很厚實(shí)很整的感覺(jué)，這點(diǎn)可以秒殺很多主流合資SUV了更別說(shuō)自助SUV。方向盤(pán)穩(wěn)健、轉(zhuǎn)向精到，指哪打哪。動(dòng)力充沛，加油就有，不拖泥帶水，坡道電子助剎，半坡你甚至不用踩剎車(chē)，根本不會(huì)溜車(chē)。

性?xún)r(jià)比足夠高，BYD厚道。

作為一個(gè)七座車(chē)后排沒(méi)出風(fēng)口，這個(gè)無(wú)力吐槽了

第一排空間霸氣；第二排前后空間充裕，上下空間略小。S7也是BYD汽油車(chē)?yán)镔u(mài)最貴的了，但內(nèi)飾還是大把塑料件，整體上還是用的S6的框架設(shè)計(jì)的，初看驚艷細(xì)看一般般吧，缺乏高級(jí)感。亮點(diǎn)在大屏，檔把看照片很丑，實(shí)車(chē)其實(shí)還行。尊貴的儀表盤(pán)比看照片漂亮的多。

性?xún)r(jià)比足夠高，BYD厚道。

作為一個(gè)七座車(chē)后排沒(méi)出風(fēng)口，這個(gè)無(wú)力吐槽了

第一排空間霸氣；第二排前后空間充裕，上下空間略小。S7也是BYD汽油車(chē)?yán)镔u(mài)最貴的了，但內(nèi)飾還是大把塑料件，整體上還是用的S6的框架設(shè)計(jì)的，初看驚艷細(xì)看一般般吧，缺乏高級(jí)感。亮點(diǎn)在大屏，檔把看照片很丑，實(shí)車(chē)其實(shí)還行。尊貴的儀表盤(pán)比看照片漂亮的多。

性?xún)r(jià)比高，前臉和尾燈的設(shè)計(jì)的很好

客觀來(lái)說(shuō)，外面聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)勁很足，6速變速箱很平穩(wěn)，全景倒車(chē)影像很實(shí)用，5.1音響系統(tǒng)很享受，一鍵啟動(dòng)很方便，綠凈系統(tǒng)很健康，電動(dòng)真皮座椅很舒服，10.2寸大屏很有面子

外觀設(shè)計(jì)很大膽，給人一看就有一種很新穎的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有渦輪增壓，6檔雙離合，動(dòng)力強(qiáng)，操控好，性?xún)r(jià)比無(wú)敵。

比亞迪的性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位能做到，動(dòng)力，操控，配置，空間融為一體這個(gè)非常棒的