途安的外觀也是我很看重的，中庸、樸實(shí)、簡(jiǎn)練，給人踏踏實(shí)實(shí)的感覺，方向指向準(zhǔn)確。

優(yōu)惠后的價(jià)格在同級(jí)別的MPV車型里來(lái)說(shuō)途安的性價(jià)比應(yīng)該還算不錯(cuò)，大愛MPV車型，比較了同級(jí)別的車還是途安。

款車的外觀比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很適合年輕人的感覺，動(dòng)力十足，內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，比較精致，整體的座椅舒適度還是很不錯(cuò)的。

總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比算是很實(shí)惠的，在開了這一年的時(shí)間里，還沒有什么大毛病出現(xiàn)，各方面也算是比較滿意的。

大氣的前臉加上方形的車身，使得整個(gè)車看起來(lái)比較穩(wěn)重踏實(shí)，內(nèi)飾部分看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔干凈，儀表盤很簡(jiǎn)單，看起來(lái)很簡(jiǎn)潔大方。

這款車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，車身整體的空間最為滿意，準(zhǔn)確的操控性，駕駛感覺非常滿意，安全性也做的比較到位。

大氣的前臉加上方形的車身，儀表盤直接明朗，較為穩(wěn)重又不顯老氣。內(nèi)飾做工相比同價(jià)位的其他車來(lái)講是算比較勝出。

性價(jià)比還算可以了，大眾的品牌、不高的價(jià)格、豐富的配置，相當(dāng)不錯(cuò)。

車很寬敞，坐著比較舒服，方向盤指向明確，回輪及時(shí)。電子油門比較靈敏，沒有明顯的遲滯，剎車很好，一點(diǎn)就用，線性減速，很是很滿意的。

前臉很漂亮，黑色蜂窩狀中網(wǎng)跟房車賽里的賽車一樣，看著就很有激情。熏黑的前大燈燈腔很酷，鯊魚鰭式霧燈裝飾那犀利的黑色線條，震撼了我的視線，酷斃了有木有！動(dòng)感的斜紋內(nèi)飾，看著就很年輕活力，符合我的要求

內(nèi)飾整體看上去非常整齊，電動(dòng)助力的方向盤很輕，駕駛起來(lái)比較隨性吧，安全系數(shù)很高。

內(nèi)飾整齊簡(jiǎn)潔，操控性很好，安全系數(shù)高。

外觀時(shí)尚，簡(jiǎn)潔大氣，不失身份，內(nèi)飾很精致，儀表盤直接明朗，較為穩(wěn)重又不顯老氣，操控感很給力，感覺有些分量。

和同價(jià)位的車相比，1.4TSI自動(dòng)豪華的性價(jià)比還算可以。安全性也做的比較到位，感覺物有所值吧。

說(shuō)到滿意，當(dāng)然是空間和油耗了，空間絕對(duì)沒得說(shuō)，和朋友出去玩兒都會(huì)說(shuō)空間大，坐著舒服，油耗的話百公里肯定不會(huì)超過(guò)7個(gè)。

內(nèi)飾的工藝還算可以，但是材質(zhì)還是偏硬，如果把內(nèi)飾材質(zhì)換成軟材料就好了。

朗行定位是一個(gè)旅行版的車，空間確實(shí)夠大，駕駛的時(shí)候操控感非常好，是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車目標(biāo)

個(gè)人其實(shí)是喜歡兩廂車的，買車的時(shí)候一直糾結(jié)是該買朗行還是高爾夫，后來(lái)考慮到空間等各方面的問(wèn)題，還是選擇了朗行。空間是朗行的優(yōu)勢(shì)吧

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該就是配置和價(jià)格了，就拿這個(gè)多功能方向盤來(lái)說(shuō)吧，幾萬(wàn)塊的車都應(yīng)該要有了吧？朗行只有頂配的幾款車型有。

德國(guó)車的內(nèi)飾一直就是非常的精致，不管是做工還是用料都不是同級(jí)別的日本車能比的，跟他的外形一樣，不會(huì)有太多花俏的東西，但是就是那種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的好。

后排的空間很大，當(dāng)然還少不了一個(gè)很大的后備箱

乘坐比較的舒適，駕駛的質(zhì)感也很不錯(cuò)，通過(guò)減速帶的時(shí)候有明顯的蹦蹦的響聲。

外觀很漂亮，底盤做工不錯(cuò)，乘坐的感受比較的舒適。

內(nèi)部的空間很大，油耗不錯(cuò)。

內(nèi)飾略顯抵擋，塑料太多，價(jià)位偏高。

1.4T的排氣量加上7速DSG最新手自一體變速桿，動(dòng)力真的很足，特別是提速的感覺。

前排空間很足，后排一般般。
1.4T的排氣量加上7速DSG最新手自一體變速桿，動(dòng)力真的很足
操控性能比較好，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗沒有想象的低，基本上加97#，高速6個(gè)油，市區(qū)9個(gè)左右。
舒適度還是不錯(cuò)的，就是隔音系統(tǒng)一般般。
外觀挺好，和奧迪A3基本一樣，線條明顯。

前排座椅靠背的調(diào)節(jié)手柄，現(xiàn)在依然使用的是圓餅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，既不方便又吃力，作為定價(jià)10幾萬(wàn)的車有待改進(jìn)

外觀；緊湊而不失優(yōu)雅，精致而不失大氣，當(dāng)在展廳看到朗行第一眼之后就直接pass掉別的兩廂車；
空間，在緊湊級(jí)兩廂車?yán)锩妫�朗行在車�?nèi)空間利用率上遙遙領(lǐng)先；這個(gè)也是我在綜合對(duì)比了科魯茲兩廂和福克斯兩 廂等之后得出的切身感受！
ESP、上坡輔助等實(shí)用性配置大大增加了行車安全！

市區(qū)油耗不低，9個(gè)，高速比較的省油，6個(gè)就夠了。

1.6的動(dòng)力還是弱了一點(diǎn)，比起1.4T的還要差一些

內(nèi)飾就不錯(cuò)說(shuō)了，大眾的一貫風(fēng)格，操控不錯(cuò)，十分的滿意。空間也很寬敞，放倒后排曾經(jīng)裝過(guò)冰箱。

造型動(dòng)感 省油 技術(shù)可靠

設(shè)計(jì)不夠人性化

車子很可靠，讓人放心

空間大，動(dòng)力不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也富有大眾的味道。

底盤一般

動(dòng)力一般，加速的時(shí)候感覺吃力，特別是高速的時(shí)候。

空間大，性價(jià)比高。

發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候感覺聲音較大。

內(nèi)飾漂亮，有大眾家族的風(fēng)格，非常的漂亮。

朗行，最大的優(yōu)勢(shì)，我認(rèn)為是空間表現(xiàn)，前后排空間不錯(cuò)的同時(shí)，還能保證一個(gè)不錯(cuò)的后備箱空間，這點(diǎn)對(duì)于一個(gè)兩廂車而言是十分的難能可貴的。

內(nèi)飾方面，用的塑料太多，造成了一種比較廉價(jià)的感覺。

動(dòng)力起步稍微感覺有些肉，另外，其他階段均感覺不錯(cuò)，升檔基本在1700轉(zhuǎn)就完成了。油耗方面，維持在8個(gè)左右。

外觀漂亮，空間大。

做工用料稍顯廉價(jià)，配置也不夠豐富

大眾車一向是以高價(jià)低配著稱，果不其然，13萬(wàn)的車座椅還是手動(dòng)的，國(guó)產(chǎn)車10萬(wàn)的都是自動(dòng)調(diào)節(jié)了。好在做工較好，用料廉價(jià)，底盤雖然技術(shù)較為落后，但是好在空間不錯(cuò)，這點(diǎn)還是值得表?yè)P(yáng)的。

外觀時(shí)尚，非常的大眾化，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較大眾，做工好，用料差。

操控還行，基本保持了大眾的一貫水準(zhǔn)，底盤的反饋也相當(dāng)?shù)闹苯樱�這個(gè)可以理解。為了獲得一定的路感犧牲了一定的舒適性。空間方面，很滿意，空間很大，十分的充足。