空調(diào)給力，制冷速度快，效果明顯，后期希望變化不要太大

后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，以前開雪佛蘭愛唯歐，后面都不大，這個(gè)更小

車子的空間相對(duì)于一般的緊湊形車來說一點(diǎn)不差，隔音還可以，只要開點(diǎn)音樂的話基本可以乎略不計(jì)，低壓的輪胎讓方向盤更加的穩(wěn)，很有路感。處物空間相對(duì)足夠用了，個(gè)人來說很滿意。

駕駛穩(wěn)定性很好，平時(shí)上下班都是走快速路，80KM H過彎的姿態(tài)很穩(wěn)健，給人信心。車內(nèi)靜音工程不錯(cuò)，震動(dòng)噪音屏蔽的很好，其實(shí)這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音蠻大的，但是坐在車內(nèi)感覺不明顯。

底盤太低了

底盤較低，惡劣路況要小心駕駛，但是底盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，即使發(fā)生磕碰底盤，一般情況也不會(huì)傷到重要部件；因?yàn)槿�明治車身的設(shè)計(jì)形式，坐姿較高，視線良好

很棒的造型！應(yīng)該可以秒殺一部分女性！

有異味

空間超乎想象，頭部空間超好，后背箱也比較能裝，最喜歡就是后備箱地板可以分為高低兩檔，用起來很方便；車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，想放點(diǎn)東西基本上都能找到地方

外型應(yīng)該最滿意吧。

腰線較高，開揚(yáng)感不是太好。

動(dòng)力還不錯(cuò)，家庭用車絕對(duì)夠用的

外觀非常漂亮，前臉設(shè)計(jì)上并不屬于近期特別流行的“獅子大張口”但是看上去非常大氣、運(yùn)動(dòng)

性價(jià)比不高。

比較驚喜的地方：因?yàn)閷?duì)這車配置沒有什么太高期望，但是它還是給了我一些驚喜。A180車子有日行燈，但是是一個(gè)小黃燈，在行車電腦中開啟即可。而且倒車的時(shí)候右后視鏡自動(dòng)下調(diào)，可以看清輪胎是否壓倒了馬路牙子

爬坡能力比較突出 這個(gè)我就不多說了

電氣化設(shè)備落后，娛樂設(shè)備、導(dǎo)航等都不好用；車鎖、車窗升降等也常常出問題。

空間問題在前排無論從頭部距離還是腿部距離都比較滿意 后排空間不是很理想 后備箱空間拉東西是一點(diǎn)問題沒有

底盤高，通過性好；車架粗壯，走極端爛路有信心！

用料以塑料為主，卡扣結(jié)構(gòu)。樣式一般，做工稍差。人性化設(shè)計(jì)必須吐槽一下！駕駛室沒有扶手；車門儲(chǔ)蓄格只能放進(jìn)幾個(gè)手指；車門把手太靠前，不方便女式關(guān)門！

隔音還不錯(cuò)，雖然不能媲美外國車，但是絕對(duì)能算得上國產(chǎn)車?yán)锏闹猩纤�平�?/div>

外觀霸氣！

內(nèi)飾好不好看不評(píng)論，大家的審美不一致，但是摸到內(nèi)飾實(shí)物，會(huì)深刻感覺到

大！前后排都很寬敞！如果后備箱再加兩個(gè)椅子，完全可以成為一部7座SUV。

空間還不錯(cuò)，同價(jià)位的車子都對(duì)比過了，略遜于X3和RX270。

各花入各眼，奔馳的車型屬于比較耐看的那一類，而且長(zhǎng)久不覺得過時(shí)。

在平順駕駛的情況下，座椅偏硬，會(huì)覺得不夠舒服。但是運(yùn)動(dòng)或者劇烈駕駛的情況下，座椅給予了很好的承托力，非常安逸。

轉(zhuǎn)彎基本不外傾，轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來很舒服，絕對(duì)是德系車的感覺。地盤的扎實(shí)感非常強(qiáng)。

味道重。

乘坐非常舒服，確實(shí)有奔馳的感覺，特別是腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié)。而且頭部空間很寬敞，雖然縱向的空間不是非常大，但是由于頭部的寬裕，給人的感覺很好，不會(huì)覺得壓抑。

剛毅的外形，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的沖擊力，有的人可能第一眼覺得這車不好看，但相信我，當(dāng)你第二次，第三次，第N次看的時(shí)候，你最終會(huì)被這輛車的外形所吸引，為之著迷的。

動(dòng)感型的沒有天窗和電動(dòng)尾門，特別是電動(dòng)尾門。不能電動(dòng)關(guān)閉尾門也就罷了，最關(guān)鍵的是用鑰匙無法遙控開啟后備箱，現(xiàn)在十幾萬的車都有這功能。

內(nèi)飾一改越野車粗曠的風(fēng)格，走的是文藝路線。

坐過這輛車的人都說這車調(diào)校的跟轎車似的，避震性能優(yōu)良，最值得稱贊的是隔音效果

動(dòng)感版沒有選配智能大燈，沒有天窗和電動(dòng)尾門我都能接受，但是作為一輛車的靈魂，也是行駛安全保障重中之重的氙氣智能大燈卻沒有，只能說非常遺憾

略顯擁擠，畢竟是中級(jí)車，前排駕駛位和副駕的空間若是調(diào)節(jié)到很舒適的空間，那后排座位就比較擁擠了。

時(shí)尚型的舒適配置低了一，個(gè)人也還能接受。就是燈光不滿意

時(shí)尚的外形，棱角分明又不失圓潤(rùn)，陽剛霸氣又不失高貴。內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，超越同級(jí)別的車，本人非常注重內(nèi)飾的美觀，畢竟自己長(zhǎng)時(shí)間都是坐在駕駛座面對(duì)著操控界面，總之內(nèi)飾較上一代車型有非常大的飛躍，方向盤更是亮點(diǎn)所在。

打孔真皮座椅舒適度不錯(cuò)，懸掛調(diào)教也是稍微偏舒適性的，車內(nèi)噪音不高。

如果能拿到一定優(yōu)惠的話，同級(jí)別車中性價(jià)比還是很高的

較老款來說是大變，感覺總算年輕了，方向盤造型不錯(cuò)，手感一般偏上，總體做工感覺比一汽強(qiáng)。米色內(nèi)飾中控顏色搭配效果比q5強(qiáng)多了，看著更顯檔次。

品牌價(jià)值，綜合性價(jià)比，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，噪音低，四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面上表現(xiàn)出色。

液晶屏幕有點(diǎn)小，現(xiàn)在很多的車屏幕都裝大了。

市區(qū)內(nèi)起步反應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺油門有延時(shí)，高速時(shí)中后段的后勁很好，最大的感覺是不知不覺就超速了，不得不說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很低。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

很多的功能鍵還在有待開發(fā)，是沒有用功的去看說明書的原因。懷檔只要你一直開懷檔相信很快會(huì)習(xí)慣上他的，但對(duì)于我一天要開好幾種車的人來說表示很委屈，有時(shí)候開著開著會(huì)忍不住的去想掛手擋，突然低頭一看，靠，我在開懷檔的車

前排空間真的好的沒話說，但后排空間稍微會(huì)小了點(diǎn)，也許是我個(gè)子高，182CM的身高坐在后面會(huì)難過點(diǎn)的，如果可以把二排空間拓展一點(diǎn)到后備箱，那樣或許會(huì)跟完美點(diǎn)的

雨刮器放在關(guān)閉擋上時(shí)，雨刮是抬不起來的，必須開啟到最左邊，才能把雨刮器抬起，不知道這樣的設(shè)計(jì)有什么用意。

性價(jià)比很好，有比較強(qiáng)的越野能力

100公里時(shí)速往上，胎噪風(fēng)噪比較明顯。新款在駕駛控制環(huán)節(jié)做出的調(diào)整，很好的騰出了空間，懷擋用起來非常方便。中控簡(jiǎn)潔明了。

內(nèi)飾做工還算可以，按鍵阻尼挺好。

新款的大燈很漂亮，后尾燈也很漂亮，而且改了LED等，增加夜晚行車安全

舒適性很好，懸架能很好地過濾掉來自不平地面的震動(dòng)。遇到大坑什么的，車身起伏也不是很明顯。

油耗很高

動(dòng)力還不錯(cuò)，就是被變速箱給限制住了。好像自動(dòng)變速箱都有這個(gè)毛病，踩下油門要等一下，動(dòng)力才能反映出來，之后發(fā)動(dòng)機(jī)就直奔6000轉(zhuǎn)才換擋，感覺和手動(dòng)變速箱還是有一定的差距，不隨心所欲。地板油還是挺好的，踩過臨界點(diǎn)，就聽到發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲音，感覺有點(diǎn)跑車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

很漂亮！大小合適，停車方便

保養(yǎng)價(jià)格

車的空間可以說比較夠用。但是后排空間確實(shí)不是那么樂觀，比較擠，中間座位下的凸起部位還是很占地方的。后備箱空間看似很大，但是裝不了什么東西。