最值得吹噓的就是創(chuàng)馳藍天技術，有發(fā)動機變速箱，和底盤級懸架共同組成。帶來燃油的經(jīng)濟性，很明顯，阿特茲的燃油經(jīng)濟性是十分的不錯的，2.5的排量，才有不到10的油耗，有的網(wǎng)友更是達到了7個左右。很值得稱贊。
另外，車的外觀十分的，十分流暢，線條的勾勒，讓車身感覺非常的銷魂。

我能說阿特茲是我的夢想嗎？這還是受馬六的影響，馬六是我小時候的夢想，彎道之王，但是現(xiàn)在的馬六簡配太厲害，所以選擇了它的換代車型阿特茲。阿特茲的操控也是十分的優(yōu)秀，空間表現(xiàn)比不上邁騰帕薩特，屬于正常的水平。另外創(chuàng)世藍天的油耗還是可以的，平均9個左右。新車估計不會再高了，磨合期過后還有希望再低些。

造型十分的犀利精致，線條豐富，充滿時尚感，內(nèi)部裝飾也足夠清晰，造型美觀，動力充足，操控靈活，性價比高，燃油經(jīng)濟性好，比較適合家用，和年輕的用戶。

有天陪女朋友逛街，看到了阿特茲，一下子就著迷了，女朋友也十分的喜歡，在她的攛掇之下，沒忍住買了。線條十分的優(yōu)美，操控極其不錯，創(chuàng)馳藍天技術的支持下，也非常的省油，配置方面也相對長安馬自達厚道不是一點兩點。

有天陪女朋友逛街，看到了阿特茲，一下子就著迷了，女朋友也十分的喜歡，在她的攛掇之下，沒忍住買了。線條十分的優(yōu)美，操控極其不錯，創(chuàng)馳藍天技術的支持下，也非常的省油，配置方面也相對長安馬自達厚道不是一點兩點。

外觀拉風，操控很棒。

做工，用料不足。

阿特茲一直是我的夢想之車，現(xiàn)在也終于有了它，紅色的阿特茲，2.5版本的。阿特茲的操控十分不錯，路感清晰，轉向靈敏，懸架支撐較好，最重要的是它的油耗還很低。

在我的印象中，馬自達的換代很快，從第一代的馬6到睿翼，再到阿特茲，感覺馬自達的外觀生命周期并不應該那么短，直至今日，馬6的外觀都比較時尚，但是內(nèi)飾相對就有些不夠時尚了。
新款的阿特茲采用新的混動設計，很漂亮，很動感。
內(nèi)部空間也相對較大，油耗的表現(xiàn)最好，平均8個左右，對于一個2.0的中級車來說已經(jīng)很好了。底盤的表現(xiàn)也很有韌勁。操控很好。

阿特茲的表現(xiàn)還是很不錯的，無論是外觀的設計還是內(nèi)飾的設計，再到底盤的調(diào)教，燃油的經(jīng)濟表現(xiàn)，這些都是吸引我的動力。
魂動的設計還是很漂亮的，時尚，而又運動，內(nèi)飾的設計也偏向于運動，底盤的調(diào)教很有質(zhì)感，讓人坐進車里就能感受到運動的激情，整車的配置很高，創(chuàng)馳藍天技術的使用，也讓油耗表現(xiàn)的十分優(yōu)異。

創(chuàng)馳藍天技術帶來的直接感受是油耗的降低，即使平時開車習慣猛踩，也能保持不錯的油耗表現(xiàn)。

內(nèi)飾的質(zhì)感不是很好，如果能涌上更好的材質(zhì)，相信會對整車的品質(zhì)提升更好。

阿特茲魂動的造型設計非常前衛(wèi)，配上紅色的外觀，真的讓人有種魂動的感覺。無論是動力，油耗，還是操控方面表現(xiàn)的都是很均衡。極富韌性的底盤，配合動力不錯的自吸發(fā)動機，無論是巡航還是超車都能給人帶來很順暢的駕駛感受。

提速快，剎車比較好

還好，不是很擠

比較滿意，提速快

轉向清晰 指向準確 路感好。7.11的平均油耗 中型車 可以了 總之自己很滿意

座椅包裹恰到好處 不知是不是專門為我的身材定做的 坐在車里不管在前面駕駛 還是坐在后面都覺得視野開闊，開著就是拉風，剛開出去的時候回車人家都給我讓道，特別高上大，外觀太好看了，不管停到哪都是我的車就帥，這點最滿意了，

音響不夠給力

當我第一眼看到他時 霸氣的外觀 讓我折服它的石榴裙下 新款 養(yǎng)眼啊 車的形狀頗有藝術氣息 大愛，空間也不覺得擁擠 不像某些車在里面坐 感覺壓抑感強 主要還是這款車空間設計合理，提速表現(xiàn)良好 動力輸出強勁有力 起步急加速 前輪是野獸般 彈跳起步 推背感強烈

操控容易上手，在同級車中感覺較好。容易上手，加速平穩(wěn)有力，方向盤皮質(zhì)稍滑，但轉向極好（半徑小，轉得快），剎車很實在，行程感覺很好，感覺不錯，軟質(zhì)材料用得不少，

外觀時尚，動力充沛

音響容易受手機信號干擾，有電流聲。i-stop功能不可以自動關閉。行駛過程中有輕微異響。

空間絕對滿足日常生活需求。操控好，隨心所欲。 內(nèi)飾 一般般，有點簡單，不高檔，綜合性價比還算可以的，動力充沛，換擋平順。因為是新車，我還沒試過極速，但感覺同級別車中絕對是數(shù)一數(shù)二的

阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術。相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性及扭矩均提升了15%。阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

外觀動感, 配置豐富, 空間寬敞, 動力不錯,ATENZA的精準轉向和出色底盤素質(zhì)給人深刻的印象，它們不像市面上大部分家用轎車那樣將舒適性放在第一位，而是在運動與舒適之間微微偏向前者。

內(nèi)飾的造型給我的感覺不如外型那樣驚艷，

操控沒得說， 加速來的也很直接。也很省油，城市用大概八個油，擁堵情況一般般，開空調(diào)。后排空間如果以運動型車的角度來看，絕對是充裕的；比較寬敞，適合一家人出游。

線條感很足，大燈很炫，中網(wǎng)的設計讓人眼前一亮

非常適合我的感覺，雖然起步?jīng)]有很快，但是很穩(wěn)！關鍵有isop和iloop，本來都不知道這個是什么，用以后才明白！好東西！
要是你追求動力，喜歡超車，肯定選阿特茲2.5的啦，但建議選2.5低配版，就是我這款，叫藍天尊崇版。動力沒得說，娛樂方面配了專車定制的11個揚聲器的BOSS影響，聽音樂爽啊，我也是個音樂迷，車內(nèi)放DJ的歌仔很給力啊。

乘坐空間還可以。無論前排還是后排，一般家用都足夠了。操控覺得是這個價位的車里邊最好的。方向盤沒有虛位，路感清晰，彎道支撐很好。內(nèi)飾中規(guī)中矩，不老氣，很耐看。

人車合一放在阿特茲身上再貼切不過了，不論是前排還是后排都是恰到好處。
2014款 2.5L 藍天至尊版性價比還行，各項配置都比較全，加上這樣的外觀，動力，和油耗，我認為還算滿意！
這形狀我喜歡。前臉不輪從哪個角度看，都感覺小茲要躍躍欲試，飛奔出去！側面來看，線條也是非常的自然，同樣看上去也是非常的動感。小茲的屁股從側面看上去翹翹的，很性感！車尾看上去，動感上又顯得沉穩(wěn)。前大燈也是超級漂亮，加上自動高度調(diào)節(jié)，自動清洗，自動延遲關閉功能，看來小茲其實是不僅僅漂亮更是實力派！霧燈也來一個特寫。

指向非常精準，沒有空的行程，3車道掉頭，考慮到大車身長軸距，還是算非常靈活的了。
空間很大，一家人坐進去穩(wěn)穩(wěn)的沒問題。
干凈、直接、爽朗，快感十足、創(chuàng)馳藍天技術基本功做的非常足，完全不矯揉造作。提速感實實在在！