動(dòng)力空間都還算可以

就是輪胎太爛了13000公里就得換了，還有車(chē)子啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖得很厲害，減震器也不可以太軟了都會(huì)到底

幾萬(wàn)塊的車(chē)還算是一般代步隨便

動(dòng)力空間都還算可以

就是輪胎太爛了13000公里就得換了，還有車(chē)子啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖得很厲害，減震器也不可以太軟了都會(huì)到底

幾萬(wàn)塊的車(chē)還算是一般代步隨便

提速好，配置高，價(jià)格不太高！

暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)

很誘人，性價(jià)比高，說(shuō)個(gè)實(shí)話，5萬(wàn)多，還想買(mǎi)個(gè)啥車(chē)啊！合資車(chē)這個(gè)配置最少也得9萬(wàn)以上了。支持國(guó)貨！就它了！

E3的這款5MT檔位清晰，排擋手球貼合手形很扎實(shí)很舒服，

E3的這款5MT檔位清晰，排擋手球貼合手形很扎實(shí)很舒服，檔桿行程短，有一定吸入感，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出更加酣暢漓淋！！！ 說(shuō)到內(nèi)飾，我必須說(shuō)，我不能再掩飾對(duì)E3的喜愛(ài)，或者更準(zhǔn)確的說(shuō)是興奮和沖動(dòng)（5萬(wàn)塊的車(chē)要不要搞得這么高端大氣上檔次啊！！讓那些A比他貴的車(chē)們情何以堪），小伙伴們一致認(rèn)為從內(nèi)飾無(wú)論是配置、做工還是裝飾用料，那把賽歐不是甩到N條街之后。。。。。！！！

整車(chē)性能、噪音、駕乘舒適性做得都不錯(cuò)，最主要是價(jià)錢(qián)便宜

系安全帶有點(diǎn)費(fèi)勁，安全帶插槽有點(diǎn)靠后，可能剛開(kāi)，不習(xí)慣，習(xí)慣就會(huì)好，不影響

提速可以，不肉。上高速甩了一把，180很穩(wěn)，隔音效果也不錯(cuò)。音響、空調(diào)都不錯(cuò)，座椅邊扶手箱要是再伸出一點(diǎn)，駕駛時(shí)手搭在上面那就更完美了。時(shí)尚，腰線很漂亮，特別是45度角看，有大家閨秀之俊美。筒儀表和多功能真皮方向盤(pán)很霸氣，中控搭配也很犀利，看著很舒服很高檔。

比奇瑞以前的車(chē)好多啦，有進(jìn)步我給打5星。外觀 看的大氣，個(gè)人覺(jué)得很好，打5星。

【內(nèi)飾】上檔次，可比合資品牌10W車(chē)。【性價(jià)比】對(duì)于家用，功能齊全，天窗，倒車(chē)影像，藍(lán)牙，國(guó)產(chǎn)品牌打5星。
【其它描述】本車(chē)兩側(cè)后車(chē)門(mén)玻璃密封皮條上邊作的不好仔細(xì)看可以看出不協(xié)調(diào)的弧形，廠家批量出廠問(wèn)題，建議廠加統(tǒng)一對(duì)此進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。其次我提的這車(chē)倒檔不好掛，掛5次能出現(xiàn)2次掛不上而打倒檔齒，有可能是檔桿拉線問(wèn)題，等有空去SSSS看看怎么搞。

比較時(shí)尚動(dòng)感，看見(jiàn)的都比較喜歡！

縫隙處理比較到位；鋼琴面板容易有指紋！

前排駕駛位坐姿舒適、不擋腿 后排不錯(cuò)，提速不錯(cuò)。舒適性較舒適，外觀中規(guī)中矩
內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理

前排空間不錯(cuò)，非常棒；后排空間如果做3個(gè)180以上人員估計(jì)是擁擠的，不過(guò)還不錯(cuò)！

一檔到二檔起步有點(diǎn)打哏！再向上換擋比較順利！畢竟車(chē)重在那 操控】不錯(cuò)！離合較高，需要一段時(shí)間適應(yīng)。前排座椅包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)途感覺(jué)有點(diǎn)累！后排沒(méi)有感覺(jué)過(guò)！

內(nèi)飾還可以，門(mén)的窗戶按鍵處是真皮包裹的，其他是硬塑料，空調(diào)出口和按鈕的感覺(jué)比較生硬的感覺(jué)，，，，

【舒適性】還不錯(cuò)感覺(jué)還好，就是坐久感覺(jué)腰部有點(diǎn)累了
【外觀】車(chē)看起來(lái)比圖片要好看的多，很有型，特別是他的輪轂 而車(chē)尾依舊是E5接
【性價(jià)比】性價(jià)比很高，，，，，
【其它描述】本人6W多全款購(gòu)車(chē)，感覺(jué)這個(gè)車(chē)也算對(duì)的起這個(gè)價(jià)格了，就是剛買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格比網(wǎng)上報(bào)價(jià)貴了2100元 后經(jīng)協(xié)商已經(jīng)返現(xiàn)了，，，

奇瑞E3不僅外形長(zhǎng)的不錯(cuò)，更重要的是41分貝的靜音效果超棒的，造型比E5好看，基本布置和底盤(pán)應(yīng)該還E5一樣

除了轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)擋視野外，中控臺(tái)中央部位感覺(jué)無(wú)支撐，用力拍擊，感覺(jué)有很大的空響，他都還行

前排空間很充足坐進(jìn)去調(diào)整好座椅前后距離，都不存在頂腿的情況，頭頂空間，差不多2拳，差不多吧。座椅的縫線很細(xì)致，包裹度很到位，沒(méi)有略硬的感覺(jué)。
【動(dòng)力】車(chē)子相對(duì)來(lái)說(shuō)很給力，1，5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為109馬力，動(dòng)力方面可以滿足我。
【操控】檔位有吸入感，三個(gè)踏板踩著也感覺(jué)硬一點(diǎn)，

外觀，不喜歡太張揚(yáng)的

制動(dòng)，剎車(chē)沒(méi)什么信心，還有居然沒(méi)個(gè)化妝鏡，真摳

【空間】基本夠用，一家四口足夠了，動(dòng)力】還行吧，并不是說(shuō)的那么弱，操控】不錯(cuò)，方向輕盈，指向精準(zhǔn)。油耗】不算高，能接受

外型我喜歡，第二就是空間滿足我了，第三點(diǎn)就是隔音效果不錯(cuò)，做功不錯(cuò)。

倒車(chē)影像不能根據(jù)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向。還有就是前面發(fā)動(dòng)機(jī)下面沒(méi)檔板，看著總感覺(jué)少了點(diǎn)東西。其實(shí)這個(gè)真的加上去感覺(jué)會(huì)好很多。

【空間】夠用滿好。我開(kāi)著感覺(jué)不錯(cuò)。【操控】還行吧。就是機(jī)械助力的回方向盤(pán)對(duì)于我這新手有點(diǎn)不應(yīng)手。【油耗】才開(kāi)始肯定有點(diǎn)高，不過(guò)以后肯定會(huì)降下來(lái)的。【舒適性】還不錯(cuò)。
【外觀】時(shí)尚漂亮
【內(nèi)飾】還過(guò)得去。
【性價(jià)比】那是相當(dāng)?shù)母哐健?br /> 【其它描述】唉，不要太注重牌子，支持國(guó)產(chǎn)！這個(gè)車(chē)子是相當(dāng)不錯(cuò)的。別眼高手低，我只有這能力，只能買(mǎi)這車(chē)開(kāi)，不過(guò)我開(kāi)著還很滿意。

這個(gè)價(jià)位，這樣的做工，任憑哪個(gè)想買(mǎi)家用車(chē)的人都會(huì)“中毒”的，特別是智尚版，配置豐富，價(jià)格還誘人，一個(gè)字：值。

畢竟是新款車(chē)型，單單目前來(lái)看，這簡(jiǎn)直是一部刷新歷史的車(chē)。當(dāng)然，再好的車(chē)也有不足的地方。就我個(gè)人而言，剎車(chē)就是一個(gè)軟肋，希望奇瑞廠家能夠重視。

內(nèi)飾上深下淺，很適合家用。中控設(shè)計(jì)的很潮流，是我最喜歡的。而且車(chē)內(nèi)很多地方都有藍(lán)光點(diǎn)綴，既不會(huì)造成視覺(jué)疲勞，還增加了裝飾感。特別到了晚上，所有帶按鍵的地方邊緣全都發(fā)出藍(lán)光，誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì)贊一個(gè)。

后減震也不錯(cuò)，過(guò)個(gè)減速帶不用減速，后排也感覺(jué)不到猛烈震動(dòng)。還有E3的速冷空調(diào)真是給力，今天中午吃過(guò)飯出了一身汗，坐車(chē)上開(kāi)動(dòng)，空調(diào)打開(kāi)，不到1分鐘汗就下去了。我一般都空調(diào)都是開(kāi)1檔，無(wú)噪音制冷也涼快。還有一點(diǎn)就是E3的車(chē)內(nèi)很安靜，引擎蓋出廠就有隔音棉也是一個(gè)主要原因，我自己感覺(jué)到的車(chē)速在70左右的時(shí)候，把音樂(lè)關(guān)掉，也只能聽(tīng)到車(chē)輪子在運(yùn)動(dòng)的聲音

我買(mǎi)的是白色智尚天窗版，看起來(lái)很大氣，去掉車(chē)標(biāo)看上去就像十多萬(wàn)的車(chē)。前霧燈旁邊我加裝了日間行車(chē)燈，跟E3的LED示寬燈一起打開(kāi)，效果炫的回頭率超高。唯一一點(diǎn)就是車(chē)尾感覺(jué)太單調(diào)，不過(guò)我買(mǎi)了一對(duì)紅色反光條裝飾上，呵呵，效果截然不同。

方向盤(pán)指向還不賴(lài)，車(chē)速低時(shí)方向盤(pán)很輕，車(chē)速高時(shí)有些偏重，這也是一種安全配置。就是剎車(chē)有些不給力，我本人不喜歡急剎，但是緩剎感覺(jué)有些軟。

油耗是我最關(guān)心的，畢竟只是家用的，現(xiàn)在油費(fèi)越來(lái)越高，加的都是眼淚啊。但E3的油耗還是相對(duì)給力的，我總里程現(xiàn)在400公里，60 省道，20 市區(qū)、20 市郊跟市區(qū)差不多。駕駛座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，用料我覺(jué)得也還行，駕駛座靠背也挺舒服，跑個(gè)幾十公里的短程沒(méi)有一點(diǎn)腰酸背痛的感覺(jué)。新車(chē)的味道很小，幾乎可以忽略了，是我見(jiàn)過(guò)新車(chē)味道最小的。

【最滿意的一點(diǎn)】做工精細(xì)，比同價(jià)位的車(chē)要好的多

剎車(chē)偏軟，中控臺(tái)左邊的鍍鉻出風(fēng)口嚴(yán)重反光，可能是我窗膜顏色深。

E3有2570mm的軸距，雖然沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，但裝下我這個(gè)1，8米的胖子還是綽綽有余。后排家用也夠?qū)挸�了，�?duì)得起這個(gè)價(jià)位。可能是自重的原因，1，2T的車(chē)，1，5L的發(fā)動(dòng)機(jī)。剛起步時(shí)有些緩慢，車(chē)速超過(guò)20邁，加起速來(lái)就輕松多了。特別是車(chē)速上60之后，5檔超車(chē)也是很輕松的。

側(cè)身看起來(lái)一般了一點(diǎn)。不過(guò)我感覺(jué)很舒服。

大燈這回的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。家用的后備也是很大的。后面坐起來(lái)空間還是比較大的。這車(chē)的前排座椅所采用的打孔真皮皮質(zhì)柔軟，很不錯(cuò)的樣子。

車(chē)的整體表現(xiàn)雖然并沒(méi)有讓人感覺(jué)眼前一亮，但是比較實(shí)在。

做工什么都是進(jìn)步了不少的樣子。

里面的配置也很豐富。

奇瑞E3的出道沒(méi)有很一鳴驚人的感覺(jué)

其實(shí)對(duì)于奇瑞我關(guān)心的沒(méi)有大眾來(lái)的多，應(yīng)該說(shuō)真正關(guān)注奇瑞的時(shí)候是觀致3出道的時(shí)候。當(dāng)時(shí)看到這車(chē)還是蠻驚艷的，但是沒(méi)有想到?jīng)]過(guò)多久。它給給我?guī)��?lái)一部踏實(shí)的車(chē)。

奇瑞E3的出道沒(méi)有很一鳴驚人的感覺(jué)，但是看著車(chē)我就感覺(jué)到一種實(shí)在在里面。所以我想入手這車(chē)應(yīng)該蠻不錯(cuò)的。

帶透鏡的頭燈方便了后期改裝氙氣大燈的朋友

高腰線以及下方的線條給沉悶的車(chē)身帶來(lái)了一絲靈動(dòng)

高位剎車(chē)燈，后窗除霧喇叭也一個(gè)沒(méi)少

內(nèi)飾方面，中控的造型也中矩中規(guī)，不過(guò)功能分區(qū)比較合理并且細(xì)節(jié)做工還是不錯(cuò)的