2.5V6的發(fā)動機，7500轉(zhuǎn)的紅區(qū)，235馬力的參數(shù)，看起來都很棒，不過低速扭矩并不出色，再搭配上一臺并不聰明的7AT變速箱，真的沒有達到完美：起步肉，急加速變速箱反應(yīng)慢，而且常用速度范圍輕點油門沒什么反應(yīng)，只有踩到一半以上才會躥出去，需要費神去控制，缺點心隨我動的那種從容感。優(yōu)點呢：2000轉(zhuǎn)以后動力就夠用了，后勁挺足，跑高速有底氣，巡航、加速都算從容；V6發(fā)動機平順性很好，震動很小，而且聲音好聽，很不錯；這臺NA發(fā)動機可靠性應(yīng)該比增壓的靠譜一些，不過需要加97號油。另外，冷熱車區(qū)別很明顯，熱車過程應(yīng)該謹慎駕駛。總的來說，習(xí)慣了之后我還是很喜歡這套動力系統(tǒng)的，跟變速箱的瑕疵比起來，還是我的V6情節(jié)分量更重一些。