這款車外觀很吸引人，前面造型獨(dú)特，車身呈流線型，具有飛一般的感覺、也有些像深海里的魚靜靜不動的樣子。

動力相當(dāng)給力，不會出現(xiàn)在加速中后期乏力的現(xiàn)象，在實(shí)際駕駛的過程中會發(fā)現(xiàn)動力傳輸?shù)难杆伲�即使在高轉(zhuǎn)速區(qū)間也會有這種感覺

1.6T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力提升非常快，后期的加速能力也非常強(qiáng)勁。

懸架的調(diào)校比較到位，舒適度比較好，但是對于車身的支撐也非常出色。方向盤轉(zhuǎn)向輕松，指向性也非常出色。

外觀時(shí)尚，動力澎湃。

急剎車的時(shí)候車身前傾的比較厲害，稱身的避震比較硬。

內(nèi)部空間還行，另外，做工和用料值得夸贊，電動助力，方向盤的輕重合適，但是反饋稍差了一些。

最為優(yōu)雅的就是外觀的設(shè)計(jì)，十分的個(gè)性時(shí)尚。

油耗表現(xiàn)稍微要高一些。

動力方面的表現(xiàn)比較的不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分的豪華，但是這也是以售價(jià)抬高為前提之下所表現(xiàn)出來的應(yīng)有的品質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用料厚道。

價(jià)格和保養(yǎng)稍貴了些

動力不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的漂亮，底盤相對不錯(cuò)。另外豪華航空艙的設(shè)計(jì)也非常的不錯(cuò)。總體而言的表現(xiàn)還是十分優(yōu)秀的。

個(gè)性，外觀漂亮，內(nèi)飾高檔。

動力的輸出有延遲。

方向盤造型和包裹皮質(zhì)真心不錯(cuò)，但是就是大了點(diǎn)還是就數(shù)圈數(shù)多了點(diǎn)，所以感覺起來比較的沒有操控感。

空間大，外觀設(shè)計(jì)的非常的漂亮，時(shí)尚感很強(qiáng)烈。

品牌的知名度不是很高

底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，過彎的時(shí)候?qū)�傾側(cè)的抑制很好，座椅也十分的寬大舒適。

內(nèi)飾漂亮。

倒車?yán)走_(dá)太差了

動力感覺較慢，車身重的原因吧，外觀非常的拉風(fēng)，空間表現(xiàn)也相對不錯(cuò)，操控較好，但是也不適合激烈駕駛。

外形時(shí)尚 空間大 舒適良好

懸架較軟 車輛定價(jià)較高

具有浪漫氣息的法國人，他們生產(chǎn)的汽車也是具有藝術(shù)范，在這輛車上體現(xiàn)的淋漓盡致。

外觀個(gè)性，內(nèi)飾豪華，空間很大。

個(gè)性就意味著有的人喜歡，有的人不喜歡。

非常的豪華，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料都比較的上乘，另外在動力上也相對的比較充沛，空間優(yōu)勢明顯，配合寬大舒適的座椅，乘坐的時(shí)候完全就是一種享受。
目前的油耗不到10個(gè)，都是在市區(qū)行駛的，所以還是很合理的。

后排空間膝蓋到前排椅子有兩拳頭，頭頂有緊一拳頭，坐后排椅子中央不舒服會頂?shù)筋^，其他的都不錯(cuò)。1.6T160馬力有強(qiáng)大的動力了。D字方向盤設(shè)計(jì)我喜歡，手感也好舒服，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，但感覺有時(shí)會抓空，應(yīng)該慢慢去習(xí)慣。前后排舒適性都不錯(cuò)，后排中央坐起來硬就是不行了，

舒適型合格，底盤較硬，路況不好就顛了；選裝的Nappa座椅，帶按摩，坐上三個(gè)小時(shí)也不累；自動空調(diào)比較給力，降溫快，自動內(nèi)外循環(huán)。車身設(shè)計(jì)前衛(wèi)，淺色車型前臉略兇，腰線流暢動感，后尾典雅精致，配上深色的全景天窗，高大上啊！內(nèi)飾新穎，仿機(jī)艙設(shè)計(jì)，乍看讓人眼花繚亂的各式按鍵，其實(shí)分區(qū)明確，主次清楚，科技范十足。

車身設(shè)計(jì)前衛(wèi)，造型優(yōu)雅，內(nèi)飾新穎，科技范十足，從內(nèi)到外都讓你過目不忘！空間還不錯(cuò)，坐五個(gè)人妥妥的，160的動力足夠，滿載深踩仍有推背感，100往上超車毫不費(fèi)力。底盤扎實(shí)，路感清晰，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，不是賽車手，要求不高。

外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑是最大亮點(diǎn)，也是最滿意的一點(diǎn)。

漆面軟！！

之前開的世嘉，對比起來已算加大了不少，對于三口之家也夠用。實(shí)際開起來前半段起步很平穩(wěn)，中段有力，后段還沒試。DS5的指向明確，方向盤力回饋適中。自從開了DS5我的激烈的駕駛習(xí)慣已改掉很多，油耗也還在下降中。過加速帶的時(shí)候還是感覺有些直接，但不松散！內(nèi)飾的皮質(zhì)包裹感很好，車內(nèi)空間的氛圍營造，也給駕乘者愉悅的感受！

實(shí)際使用中可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)DS5可以將車內(nèi)的儲物空間做的更好，但不知道是什么理由導(dǎo)致現(xiàn)在這樣的！其次就是一些小細(xì)節(jié)，比如倒車后視鏡下翻，全系標(biāo)配前車?yán)走_(dá)。總體來說只能是夠用。 動力 基本滿分，PSA對于這款1.6T的發(fā)動機(jī)調(diào)校已經(jīng)到極致，我的高功率版本無論正常行駛還是小暴躁一下

儲物空間太小，

外觀精致，內(nèi)飾科幻，駕駛座調(diào)整適當(dāng)基本沒有問題，但是后排空間只能說夠用，坐三個(gè)人的話就會感覺擠，不過基本上這車都是我自己開。所以問題不是很大。動力夠用，超車響應(yīng)很快，沒有拖泥帶水的情況。但是在低速行駛的情況下，自動變速箱有些遲緩，有輕微頓挫感。

對于這款車不管是從內(nèi)飾還是外觀都是超前的設(shè)計(jì)，開在路上的回頭率也十分之高。開上也十分有面子，絕對是一款新世代時(shí)尚座駕。

零配件價(jià)格稍微的有些貴，

空間基本不算小，只要個(gè)子不超過180cm這個(gè)車應(yīng)該完全能接受。后備箱空間也是不錯(cuò)的，還有車有用DS5裝櫥柜可見他的容量不輸給大多3箱車對于動力那就不用說了，1.6T的車能做到1.8T的動力我覺得在同級別車?yán)飸?yīng)該算得上佼佼者。在超車方面也是極具優(yōu)越的。

國產(chǎn)的DS5跟進(jìn)口車型外形是一模一樣啊，但恰恰是因?yàn)橥庑螌?shí)在是太漂亮有個(gè)性了，所以很多人有點(diǎn)接受不了這樣的外觀，不過我我是非常喜歡的。

懸掛的調(diào)校非常到位，DS5也是，雖然主要走的路線是舒適性，但在駕駛感受上還是很不錯(cuò)的，我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。別看這車動力強(qiáng)，油耗就我這幾天開的來看，還是比較不錯(cuò)的，粗略的算了一下大概是8.8L100km這樣子，畢竟是1.6L的排量嘛，油耗不會高到哪里去，不過其實(shí)也跟開車習(xí)慣有關(guān)系。

犀利的眼神，動感的線條，渾圓的屁屁，
坐過我車的人都說空間大，舒服，后排位置個(gè)矮的可以伸直腿，

動力強(qiáng)勁,起步不會感覺特別肉，而且提速還是可以的，我心情不好的時(shí)候喜歡飆一下車，我覺得可以滿足我的需求。
剎車靈敏，路感清晰，方向盤指向精確，懸掛也很好，車身穩(wěn)重型，不會發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好。

法系車操控沒得說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以沿著曲線一直走，非常好，標(biāo)致的彎道之王稱號不是白給的，后懸掛沒有什么可糾結(jié)的，試試車就知道了。法國人是扭力梁的祖宗，這東西，玩到家了。

高功率的動力還是可以的，推背感十足，工作的關(guān)系，激烈試車很多，所以平時(shí)，我本人不喜歡激烈駕駛，所以覺得相對動力很好。開手動的車一般起步都不怎么給油。