一鍵式電動天窗、倒車雷達、前排雙安全氣囊和前排側安全氣囊等等，配置挺不錯的。

個人感覺懸掛支撐和路況的反饋還不錯吧，方向盤也比較好打。之前也沒開過什么車，唯一開過的就是教練車和我堂哥的捷達，自認為301的操控比捷達稍微要強一點。

后排不會有緊促的感覺，后備箱空間真的超大，能放很多東西，301的外觀沒得說的，很時尚，尤其是前臉特別好看，方向盤轉向時很輕盈哈，指向也很明確。

外形比較美觀，時尚，車的空間比較大，后備箱空間大，配置還算厚道。

后備箱空間大，而且很平整，不畸形，開口也寬大，小車大氣，外觀精致，方向盤低速輕，高速穩

空間大，安全可靠，外觀大氣帥氣，保養也便宜

車子的外觀很漂亮。并且內部空間及做工也還說得過去。還有合理的油耗也很讓人驚喜。

合理的油耗，寬大的乘用空間。漂亮的外觀，較低的用車成本。在現今茫茫車海中還是很能吸引人的。

外觀，給我的感覺就是潤圓，霸氣而不張揚。精致的內飾，出色的動力，后備箱空間靈活多變。

低調而又霸氣的外觀，精致的內飾設計也很不錯，再加上充沛的動力和寬大的空間，是一部非常不錯的車子。

操控起來比較輕松，感覺很好，駕駛座位坐著舒服，可以前后上下調節,很舒適。

外觀大氣氣派，充滿靈性，適合年輕人。操控的感覺也很好，乘坐也很舒適。

空間還是很大的，我180身高坐進去不會感覺壓抑，操控還是很棒的，對于一個新手來說沒有覺得哪里不舒服，離合換擋剎車都不錯，感覺開起來得心應手，起步提速都可以.

外觀大氣好看，動力也不錯，新車優惠力度不錯，綜合來說性價比是個很大的優勢。

獨特的前臉設計，優雅的線條以及可愛滴獅子標，非常的漂亮，，輕點油門即可感受到澎湃動力！提速超車均不在話下。方向盤手感極佳，盤幅直徑及真皮包裹的盤體粗細把握度很好

漂亮的外觀，獨特的外形設計，動力的表現也很不錯，很充沛，操控感也很好。

這外觀不用說了，看看照片就知道了。看到的第一眼就被迷上了！電子助力方向盤太爽了，低速輕高速重！指向性明確！

2胎噪是有點大的，車里像打雷。

1沒有一鍵升窗和后視鏡加熱功能，沒有水溫表。這兩個功能并不會增加多少成本，關鍵是301全系都沒有這兩個功能！2652的軸距不是白給的，空間的確大！本人176CM-100KG的胖子，駕駛座調整到舒服的狀態，自己再做到駕駛后排仍然寬敞！由于本人只開過教練車，所以只能與教練車（1.8桑塔納）對比，未發現不足。只有駕駛員一人一檔從地下車庫上來不用踩油門，輕輕松松上來。

看第一眼就喜歡上了這個車，有點508的影子。車子看起來很大氣，很喜歡。

車內空間很大，坐在里面一點也不覺得擁擠和壓抑。車子的隔音有點不好，各種噪音都有。音樂開大聲點，就會覺得好點。內飾以簡潔為主，雖然都是硬塑料，好在做工很考究。全黑內飾很受年青人的喜好，很符合本身的定位。

301及價格優惠，外表看著又高大上。空間沒得說，十萬左右的車比上301的不多，空間最滿意。操控，尤其是方向盤，靈活、到位。

空間大，十萬左右的車沒得比。動力還行。操控靈活、空間，外觀，安全系數高。空間非常滿意，最多后排坐過四個大人，懷里還抱三個小孩。1.6的發動機，提速很快啊！因為是新車，所以也沒敢跑太快。法系車的操控很精準，方向盤電子助力的設計很喜歡，低速時很輕盈，高速的時候又很沉穩。高速超車一點壓力都沒有，高轉速發動機就是好。

空間還挺大的，后排可以坐4個人。加速挺快，家用足夠了。跑起來挺有勁，起步還是蠻快的！

扭力梁后懸架，路感清晰，遇到坎就砰砰響。剎車噪音巨大，關窗會好很多。

動力還行，加速度太慢了。然后沒有上過高速，一般開的話，達到80碼左右。空間還是很大的，家人體積都比較偏大，后排坐三個人也沒有想象中呢么憋屈！還能翹個腿沒問題。方向盤很輕，但是跑得越快越沉，跑高速也不會飄，很有安全感

外觀好看，尤其頭部及側面線條流暢，感覺很美，內部空間大，

操控性好。新車買回有快半年了，都是上下班用得多，開始時油耗7.8，現在跑了5300公里油耗7.3，以之前半年的油價算，平均5毛多，可接受。偶爾跑高速，加速時有時動力輸出有延遲感，不知是什么原因。對于10萬左右的合資車來說，綜合性能還可以。后備箱空間大，愛人比較滿意。

標致301外觀非常年輕，擁有標致家族最新的特征，進氣口雖然大但收斂了很多，大燈不再那么犀利但更加耐看、更加協調，車身線條非常舒展，相比于標致307、標致308，標致301看著要順眼的多。

標致301的舒適性還可以，坐墊比較厚，座椅的包裹性比較好，可能是法系車底盤調教的比較運動，所以在過減速坎的時候會咯噔一下，不過車身的整體性確實非常好，這里要說的一點是，后排乘客的舒適性要差一點。全黑色的內飾，很簡潔、很運動、很有檔次，當初在雪鐵龍愛麗舍和標致301之間作選擇的時候，標致301全黑內飾是我選擇的關鍵因素

動力非常滿意， 1.6L自然吸氣發動機，最大功率86Kw，最大馬力117，最大扭矩150N/m，帶動1150kg重的車身非常容易

當速度達到60km/h的時候，車內會有異響，比較影響情緒和駕乘感受，好在現在這個問題基本上解決了。

外觀、空間、油耗等，但最滿意的還是駕駛感受，標致301雖然只有1.6L的排量，但無論是在市區頻繁起步加速，還是高速超車變道，都非常有信心。對于一臺定位于入門緊湊型車的標致301來說，2652mm的軸距帶來的前后大空間在同級別車里很難有競爭對手，前排駕駛位無論是腿部空間，還是頭部空間都非常大，在駕駛過程中絲毫沒有壓抑感，非常寬敞，后排頭部空間有將近一拳足足夠用，腿部空間超過2拳，甚至比我同事的別克君威的空間都要大，個人還是非常自豪的。

簡陋，是的，儀表盤跟金杯面包車很相似...中控中規中矩。

橫向對比來說，它是性價比最高的！總體來說相當滿意。說下問題吧，自動檔目前在起步D和R的時候，前面會有吱吱的聲音，大家都說是電磁閥的聲音，有點吵，目前沒解決方法。總體來說相當滿意。說下問題吧，自動檔目前在起步D和R的時候，前面會有吱吱的聲音，大家都說是電磁閥的聲音，有點吵，目前沒解決方法。

滿意度不止一點吧，哈哈。外觀時尚大氣，動力不錯，適合日常使用。

內飾一般，但基本沒有味道！

空間相當不錯，座椅腿部空間寬敞，后備箱容量很大，后備箱里面放2個人都行..4檔手自一體，個人感覺夠用，市區超車的時候很輕松。手動模式，運動模式，雪地模式，我還沒用過..電子助力，方向盤很靈敏，也不費力。減震很軟，遇到路面小坑坑洼洼能很輕松面對。前臉低調大氣，顯得車體很寬，不過后面略顯簡單。

外觀漂亮，空間合理，安全配置高。前排舒適性不錯，后排沒有頭枕

油耗稍高，噪音偏大，剎車超級響！！！前排舒適性不錯，后排沒有頭枕

空間在同級別車中略占上風
動力 1、2檔稍肉，3、4檔就很給力了！
操控很好，畢竟是合資品牌，四輪碟剎，保障安全。
油耗 目前磨合期綜合油耗7.2。雖然行車電腦顯示6.3。

標致301車身外觀大氣好看，動力不錯，空間也可以，新車優惠力度不錯，綜合來說性價比是個很大的優勢。

車子的內飾風格不是很好，看起來沒有很強的科技感，301的胎躁也很大。

作為10萬以里的合資車，標志301的性價比算較高的了，配置雖說有點偏低，但價位也在那擺著呢。