駕駛舒適性不錯(cuò)，有樂趣，車內(nèi)安靜，音響環(huán)繞效果好。 霸氣有靚點(diǎn)，不失年輕的活力。操控沒得說(shuō)，方向盤有電動(dòng)助力，指向準(zhǔn)確，前麥弗遜后扭力梁足以勝任各種鋪裝路面，全系ESP更是安全保障！

起步平順稍顯慢，動(dòng)力后期強(qiáng)勁，手動(dòng)模式情況會(huì)好轉(zhuǎn)；2.0自然吸氣放在SUV身上夠用。天窗是亮點(diǎn)，外觀加分，舒適度很好，細(xì)節(jié)方面有待提高，如玻璃升降背光，發(fā)動(dòng)機(jī)艙液壓桿。操控較好，轉(zhuǎn)向良好，指向明確 。

顏值高

漂亮大氣，空間足。開始很擔(dān)心1.6的動(dòng)力問(wèn)題，后來(lái)實(shí)際駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力絕對(duì)夠用，70-80碼很輕松，綠燈起步也沒有肉的感覺，一腳油門第一個(gè)出去。值得購(gòu)買。

6L動(dòng)力上下班足夠，市區(qū)足夠，低速轉(zhuǎn)彎，起步都會(huì)比較肉。相比那種大型的SUV來(lái)說(shuō)通過(guò)性比較好，也適合那種比較擁堵的路段。

內(nèi)飾一般，畢竟是低配嘛，準(zhǔn)備自己添加裝飾。不過(guò)已裝上專用導(dǎo)航，不影響大局。方向盤很輕巧，指向性很好，在通過(guò)路兩邊都停著車的窄道時(shí)，信心很足。

外觀時(shí)尚

空間利用率很高，不論是橫向空間還是腿部空間都達(dá)到了寬裕的表現(xiàn)。現(xiàn)代ix25的后懸掛被分為兩驅(qū)車型配備的扭力梁式后懸掛與四驅(qū)車型配備的多連桿式獨(dú)立懸掛，相對(duì)來(lái)說(shuō)讓消費(fèi)者這在挑選不同配置車型的時(shí)候會(huì)有最直觀的表現(xiàn)。而采用電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所表現(xiàn)出來(lái)的駕駛感受上，低速時(shí)偏沉重的轉(zhuǎn)向力度會(huì)給人一種沉穩(wěn)的感覺。

外形新穎，造型很有動(dòng)感，操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向什么的都很靈敏.

外形好看，造型很動(dòng)感，適合年輕人。

外觀時(shí)尚 養(yǎng)護(hù)成本低 空間較大 越野性能良好

鐵皮硬度不夠 漆面軟 內(nèi)飾較糙 隔音差

整體還行 沒有讓人失望。

外觀時(shí)尚 養(yǎng)護(hù)成本低 空間較大 越野性能良好

鐵皮硬度不夠 漆面軟 內(nèi)飾較糙 隔音差

整體還行 沒有讓人失望。

外觀漂亮，內(nèi)飾的表現(xiàn)也非常的精致。

車子的懸掛比較硬，在顛簸的路面舒適性較差。

對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，主要就是考慮油耗方面的問(wèn)題，現(xiàn)在將近200多公里，表顯油耗9.1升左右，另外，舒適性也稍微差了些，內(nèi)飾這樣的做工還是能夠接受的，性價(jià)比基本可以接受，感覺配置上還需要更加的豐富一些。

高性價(jià)比 內(nèi)飾簡(jiǎn)約 空間也夠用 維系方便低廉

漆面較軟 鐵皮硬度不高 動(dòng)力肉

SUV市場(chǎng)又一大殺器來(lái)了。高性價(jià)比絕對(duì)是吸引市場(chǎng)的有力因素，也是現(xiàn)代汽車的暢銷秘訣。