性價比不錯，自己喜歡。

暫時沒有

外觀大，時尚，個性，張揚，時尚、比較喜歡其緊湊的設計，車子空間不錯，前后排坐著不擁擠。后背箱很大，并且有電動開關。在配置方面做的還是相當出色的，基本配置都很齊全。眾多配置中我很喜歡車子諸多的人性化配置，尤其是多媒體配置非常到位。加速很快，高速猛踩油門，車子怒吼著往前沖，轉速上升動力隨叫隨到。減震很舒適，有多種模式，轉向精準。
suv中的省油之王。駕駛和乘坐舒適度非常好，隔音很棒，這個價位應有的水平

油耗很滿意

方向盤比較有質感，和其他配置車的方向盤相比更加增添了一絲奢華的感覺，也增添了舒適度，冬天不會過于冰冷。動力還算比較充足的，加速的時間短，一踩油門就上去了，總體動力還是比較充足夠用的，車身底盤屬于越野類型比較高使通過性能較好剎車功能也比較反應靈敏安全系數有大幅度提升，指向也比較精準

空間及外觀

缺點確實比較少

外觀非常霸氣，心里會有一種莫名的歸屬感。四周菱角比較分明，黑顏色比較莊重大氣，給人一種沉穩的感覺
車內給人一種豪華的感覺，座椅全是皮的，很細膩但又不失很結實的感覺，中控臺的布局也很合理，使用很方便
車型給人一種很有活力的感覺，活動空間比較充裕，座位間隔也不會太有緊湊感，中等偏上身高人開也不會有壓迫感出現。
配置還算比較齊全的，多功能方向盤，大氣的內飾，應有盡有

這款車的性價比是非常不錯的。

外觀設計非常精美，霸氣，給人一種堅固的感覺，看上去就能給人足夠的安全感。開在街上回頭率非常高。
內飾：內飾的整體設計非常實用，用料和做工都是無可挑剔。各部分的手感都非常好
空間：內部的乘坐空間非常寬松舒適，頭部非常寬松，腿部的空間也綽綽有余，車內儲物空間非常豐富。
配置：安全性的配置非常到位，在日常使用過程中非常有用，方便性和實用性都非常高。

駕駛操控及車的隔音都不錯。

懸掛軟硬適中，真正“進得廳堂，下得廚房”的好車。車子的座椅的支撐效果非常不錯，皮質的材質手感也非常不錯，內部空間大，活動自如，整體感覺非常舒服。操控比較靈活，方向盤的操控比較輕松，方向的精準度和指向的精準線都非常不錯。整體的操控感覺非常好。

性價比高，外形威猛，夠酷；

外形夠酷，很MAN，威猛。內飾做工精細，本人1米8的個兒，前排后排及頭部空間都不錯。安全及舒適配置該有的基本都有了。動力在城市使用足夠了，一般越野也夠用。操控比較靈活，方向盤的操控比較輕松，方向的精準度和指向的精準線都非常不錯。整體的操控感覺非常好。

油耗非常底，比我知道的車都很省油，空間很大。

挺不錯的

外觀設計非常精美，霸氣，給人一種堅固的感覺，看上去就能給人足夠的安全感。開在街上回頭率非常高。內飾的整體設計非常實用，用料和做工都是無可挑剔。各部分的手感都非常好，儲物空間非常豐富。安全性的配置非常到位，在日常使用過程中非常有用，方便性和實用性都非常高。動力是非常強勁的，起步很靈活。總體動力水平是非常出色的。方向盤的指向性比較精準，操控的力度也比較適中，很容易上手操作。操控非常靈活方便。油耗非常底，比我知道的車都很省油，座椅對身體的支撐和包裹都比較到位，很好。

油耗經濟

高速 我開到過6到7，市區很堵的基本很少去，通暢的多點，基本8個 左右輕輕踏油門，速度馬上就有了，非常連續，不會斷斷續續的。底盤高且扎實，把路面的顛簸感避去很多，行車穩定。
方向盤質感很好，路感清晰，上下坡很輕松，過彎很輕松，液壓轉向助力比電子的好用的多。車空間大就很舒服，舒適度不錯，空間大嘛，乘坐的舒適度就會提高。座椅的包裹性和柔軟性都很好，坐著很舒服。

性價比 比較高，外觀及內飾都感覺不錯

車內儲物空間少

外觀大氣，而且不是那么的棱角分明，質感較強。
內飾：內飾是以黑棕色為主，顯得穩重，不復雜，中控臺布置的很合理，簡潔，操作起來十分的方便，車內布局清晰，功能豐富。
空間前排的空間充足，后排也很寬敞，坐下后不會擠到膝蓋，頭頂也不會碰到。而且車頂上還有行李架，出門不用考慮空間的問題。
配置還不錯，我很在意安全配置，安全配置很齊全的，其他的平常能用到的配置基本都有，電子液壓助力、上坡輔助等也使得操控很輕松。

外觀，很符合廣告詞里的語言，車后身呢，很飽滿

時尚動感又不失霸氣，作為我們這代人甚至于20到40左右年齡的人來說都是比較能認可的，做工還是不錯的，但用料一般，塑料感很強，實用性一般般，不過布局簡潔大方，但在這個價位里也算上品了，座椅比較舒適
前排的空間還是不錯的，只要不是超高胖的哥們駕駛，前排空間還是綽綽有余。而后排空間只能說一般，畢竟是小型車，兩箱車嘛。

整車舒適性還是比較不錯

整車舒適性還是比較不錯。跑個長途感覺不錯，不是很累。10分制，打分的話，給個9分吧。動力表現非常強勁，起步速度非常快，后期的加速能力也非常強勁。
方向盤比較強，轉向非常靈活，路感比較清晰。底盤也比較扎實，車輛整體性非常好。油耗對我的感覺比以前開的三菱比較的話，還是很不錯的，總體評價到8升吧，尤其是高速的時候還是很省油的，120公里的時候表現油耗是最低的。
舒適：

操控性能，是我最滿意的，車子雖然很大，但開起來很厚重又很容易掌控。

后排座椅有點硬

外形大氣，穩重中不失品位，低調的奢華！觸感與質感融匯，品味與格調俱佳。入座其中，高檔材質精工品質以及眾多創新科技裝備觸目皆是，足以滿足您對優雅品位與尊貴格調的雙重渴望。標配的真皮多功能方向盤集電動調節功能于一身，讓您不必為瑣碎的駕駛操作而分心，盡享狂野的愜意征程。前后排非常寬裕的乘坐空間，后備箱的空間也足夠大。配備了6擋雙離合變速箱，讓車輛的操控變得非常方便，提升了越野性能。

S5的外形真心喜歡，結實的肌肉外觀，16寸的大腳，給人一種非常壯實牢固的感覺，典型的肌肉車。

外觀很漂亮，結實的肌肉感，有高大上的感覺，特別是16寸的大腳，真心讓人愛不釋手。
內飾的材料選擇比較一般，塑料感很強但是做工還是不錯的
后排腿部空間也不錯，夠用，頭部基本不受影響，后備箱也比較平整
動力基本夠用，日常起步加速表現都還不錯，無論是在平路上，還是在上坡時，如果想超車的話，深踩點油門都可以實現。
操控比較舒適，方向盤很輕，轉向很清晰，操作比較容易，配備動態車身穩定系統，車輛在行駛的時候很穩。

動力夠用，座椅舒適，空間大

外觀很漂亮，結實的肌肉感動力日常代步市區開完全沒啥問題，變速箱挺平順的，總體來說這個價位這個動力我還是很滿意的。市區開起來比較舒心，輕快。懸架調校的比較適中。高速過彎的時候，不會有太過明顯的側傾，懸掛對側向的支撐比較有力。在經過減速帶和顛簸路段時，車內的震感也不是特別明顯，相對比較舒適。油耗這種東西跟駕駛習慣還是有點關系的。只要開車不急，少給油，還是挺省油的。但都說瑞風S5省油，我的已經跑到7點多，真皮的座椅非常舒服，支撐和包裹都比較讓人滿意。減震系統調校的比較合適。車內的震感比較小。隔音效果也很好。

外型設計時尚，個人比較喜歡，符合國人審美要求；動力夠用，座椅舒適，空間大；

外觀確實做得年輕化了，車身線條流暢，做工比較細膩，各接口處都比較均勻，車窗控制面板看上去比較上檔次。前排空間無可挑剔，相信身高185cm以下的人士對S5的前排空間都不會有太多怨言，橫向空間也比較不錯，后排頭部稍顯局促，不過180cm以下的人士也能找到不錯的坐姿，后排橫向空間也比較不錯，兩拳的膝部空間輕松獲得。配備了真皮座椅，手感很好，坐上去也非常舒適。配備了多功能方向盤，還有倒車雷達，配置相當到位。

車子外觀大氣實用，內部的配置也相當高。非常超值。

S5外觀設計時尚大氣，回頭率非常高，絕對不會輸給那些20-30萬級別的車。內飾的做工非常精致，細節處理也很到位，車內皮質感覺非常豪華。空間非常大，后座第三人座椅腳下也非常平坦，5人坐的非常舒服，后備箱空間也比較理想。內飾外觀已經配置遠遠超出這個級別的其他車車型。基本上需要的配置全部都有了。

車子外觀大氣實用，內部的配置也相當高。非常超值。

側車身線條很有肌肉感，17寸的輪圈力量感十足，很符合這么大車身。內飾的顏色搭配得比較好，個人的視覺也挺好，細節上做工不錯，用料很足，操控非常整體，就一個穩字

動力十足，內飾精致，操控符合本人習慣。

外形一向都是這樣，中規中矩，看上去很低調，不過稍加改裝，還是可以的。內飾絕對的高分，做工非常的精致，用料也很厚道，整體的設計感也要比外形運動，方向盤很有手感。空間非常大的一款車型了，前排不用我多說，后排的空間可以說不比前排差，后備箱的空間也很大，配置還算是比較豐富的吧，有胎壓監測，有上坡輔助功能，在紅綠燈口起步很容易就可以上到2000轉，在磨合期內沒敢跑到120，對超車還是很有信心的，在提速的時候渦輪介入感覺明顯。

操控性非常棒

這臺車的操控性非常棒，尤其是跑高速路的時候很穩當的感覺，方向盤指向精準。舒適性很好，懸掛很柔軟舒適，車廂隔音嘛也算是不錯的，車子跑起來車廂內能聽到聲音不多，還不錯

優點當然是外觀了，外觀真心好看，提到的顏色也很好，朋友看了都說適合我們這種年輕人，爽。

真的是很運動的一個造型，大尺寸的車身也很有范，內飾工藝還是比較嚴謹，看起來質感還不錯，特別是在一些小的細節方面處理的很到位。空間真的很大，設計很實用，上下車很方便，呵呵。配置很高，各種安全配置和高科技配置，真的是一分錢一分貨呀！
動力非常充沛，隨踩隨有，1-5T的發動機真的很給力，放在這臺S5身上真的是大馬拉小車了，不過這也是所有運動車型的特點。