2020款途昂改款的主要變化在于采用了新發動機，滿足更嚴格的排放法規，廢氣排放更低。途昂作為大眾的中大型SUV，擁有5039mm的長度、1989mm的寬度、1773mm的高度和2980mm的軸距。其動力選擇包括低功率和高功率的2.0升渦輪增壓發動機以及2.5升V6渦輪增壓發動機。...閱讀全文>>

 上汽大眾超級APP以其強大的用戶吸引力，每月新增用戶高達100萬，其成功的秘訣在于圍繞客戶旅程設計體驗地圖，打造峰值體驗。通過新投放、新種草、新會員三個方向的努力，APP成功吸引了大量用戶。此外，上汽大眾還利用社交平臺與粉絲互動，實現了粉絲量的快速增...閱讀全文>>

 大眾途昂2019款原裝輪胎采用鄧祿普的SPSportMaxx050+型號，強調公路駕駛舒適性和降低胎噪。途昂輪胎尺寸根據配置不同分為245/60R18、255/55R19和255/50R20。在4S店更換四條輪胎價格約1600元，加上工時費、動平衡費和四輪定位費用，總價約1900元。經濟條件允許...閱讀全文>>

 途昂330與380的主要區別在于其發動機調校和功率輸出。雖然兩者都使用EA888發動機，但330版本的功率和扭矩為137KW/320N.m，而380版本則達到162KW/350N.m，展現出更強勁的動力性能。在外觀和內飾設計上，兩者保持一致，展現了途昂的硬朗與豪華。配置上，新途昂也...閱讀全文>>

 大眾途昂380豪華版配備了上坡輔助功能，有助于在坡道起步時提供額外的制動力，防止車輛后退。然而，該車型也存在一些缺點，如車身較大導致停車和掉頭困難，內飾塑料感較重，座椅偏硬，駕駛座控制窗戶按鍵位置靠后等。此外，油耗量相對較高，減震效果不盡如人意...閱讀全文>>

 途昂530v6是一款氣勢磅礴的中大型SUV，外觀硬朗大氣，LED大燈和鍍鉻裝飾增添豪華感。車身尺寸大，軸距長，尾部設計略顯平淡。內飾簡約大方，座椅舒適，搭載2.0T發動機和七速雙離合變速器。底盤結構為前麥弗遜后多連桿獨立式懸掛，頂配車型還配有自適應懸掛系統...閱讀全文>>

 大眾途昂380豪華版并非全時四驅，而是適時四驅。雖然它在某些情況下可以表現出四驅的特點，但后輪驅動力的分配較小，主要是為了滿足城市SUV的需求。盡管沒有全時四驅的高級配置，途昂依然以其實惠的價格和一定的越野性能受到消費者的喜愛。對于一般駕駛者來說...閱讀全文>>

 大眾途昂以其大哥風范的外觀和精致硬朗的側身設計吸引了眾多目光。但內飾配置的豐富程度，才是檢驗一款車是否誠意十足的關鍵。途昂內飾采用大量軟性材質，并經過精密縫線工藝處理，彰顯高級感。同時，配備10.2英寸液晶儀表和9.2英寸中控大屏，展現出誠意。綜合...閱讀全文>>

 大眾EA888發動機的雙鉑金NGK火花塞為何要求每2萬公里更換一次？保養手冊的這一建議其實相對保守，歐洲標準甚至可達5萬公里。這背后的原因涉及多方面，包括國內的油品質量和季節氣候差異。然而，具體的實驗數據和結果并未公開。在一次嚴苛的火花塞積碳實驗中，...閱讀全文>>

 大眾途昂380豪華版不僅外觀動感年輕，內飾也充滿科技感與豪華氛圍。特別是其配備的兩塊大尺寸液晶顯示儀表，大幅提升了車內的科技感。而關于其是否配備智能鎖門功能，答案是肯定的。這一功能不僅提升了車輛的便捷性，也增加了車主的使用體驗。作為一款中高端S...閱讀全文>>