大眾途岳280豪華版的首次保養(yǎng)建議在行駛5000公里后進(jìn)行。保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。此外，還需要更換空氣濾清器，以過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中的雜質(zhì)。補(bǔ)充冷卻液也是必要的，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不會(huì)過高。在行駛8萬公里左右...閱讀全文>>

 途岳330TSI車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且環(huán)保。而其采用的7擋雙離合變速箱，換擋順暢，提高了駕駛體驗(yàn)。這款變速箱的散熱方式有干式和濕式之分，各有優(yōu)劣。途岳作為上汽大眾的緊湊型SUV，憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，為用戶帶來卓...閱讀全文>>

 途岳2020款在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力方面均有所升級(jí)。新增的R-line版本展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而內(nèi)飾則更為精致，配備全新液晶儀表盤和更大尺寸的中控臺(tái)。此外，2020款途岳還新增了兩款車型，并升級(jí)了觸摸屏和地圖導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力方面，途岳2020款繼續(xù)搭載1.4T...閱讀全文>>

 途岳后門進(jìn)水問題可通過更換密封膠條解決。密封膠條老化或破損是常見原因，建議避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬，定期涂抹凡士林延緩老化。途岳與途鎧同為大眾SUV，但級(jí)別、尺寸、價(jià)格及動(dòng)力總成不同。途岳提供1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配7速雙離合變速箱，而途鎧則搭載1.4T和1.5L發(fā)...閱讀全文>>

 大眾途岳豪華版后視鏡可通過按鈕或旋轉(zhuǎn)開關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊功能。折疊后的后視鏡會(huì)在下次啟動(dòng)車輛時(shí)自動(dòng)展開。此外，調(diào)節(jié)后視鏡角度也很重要，應(yīng)根據(jù)駕駛員身高和座椅位置進(jìn)行調(diào)整，確保獲得最佳駕駛視覺。左側(cè)后視鏡應(yīng)調(diào)整至水平線位于中線，車身占據(jù)鏡面影像的...閱讀全文>>

 途岳和探岳并非同一級(jí)別車型，探岳屬于中型SUV，而途岳則屬于緊湊型SUV。在尺寸方面，探岳的車身長(zhǎng)度、寬度和高度分別為4589mm、1860mm和1660mm，軸距為2731mm，整體尺寸略大于途岳。途岳的車身尺寸為長(zhǎng)度4453mm、寬度1841mm、高度1632mm，軸距為2680mm。在動(dòng)...閱讀全文>>

 途岳和途觀在緊湊型SUV市場(chǎng)上都占有一席之地，二者在設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置及尺寸方面存在一定差異。途岳在動(dòng)力上搭載1.4升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力傳遞效率。其外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格都受到好評(píng)，而途觀則使用了不同的動(dòng)力組合。尺...閱讀全文>>

 途岳330相較于280版本，擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力，其最大扭矩為330N·m，遠(yuǎn)超280版本的280N·m。途岳330豪華版搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平均油耗為9.35升/百公里，盡管偏高但考慮到其大排量和車重，這一數(shù)據(jù)仍在合理范圍內(nèi)。實(shí)際油耗受多種因素影響，如駕駛技...閱讀全文>>

 途岳全系采用7擋雙離合變速箱，其中1.4升版本為干式雙離合，2.0升版本為濕式雙離合。干式與濕式的主要區(qū)別在于離合片冷卻方式，濕式雙離合在傳動(dòng)效率和換擋平順性上略勝一籌。途岳發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的最低燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，使用95號(hào)及以上標(biāo)號(hào)汽油，以保證最佳性能輸出...閱讀全文>>

 上海大眾途岳280的動(dòng)力表現(xiàn)被一些車主認(rèn)為一般般，主要存在剎車踏板略高、內(nèi)飾顏色不夠吸引人、后排凸起較大和車內(nèi)異味濃郁等問題。然而，這些問題并非普遍存在，且有些可以通過適應(yīng)和改進(jìn)來解決。總體而言，途岳280的動(dòng)力對(duì)于日常駕駛是足夠的，但具體是否夠...閱讀全文>>