近兩年，無論是不停上漲的油價還是限行政策的實施，汽油車的出行愈發不便，我也逐漸萌生了想要換一臺純電動車的念頭。從汽車網站上了解了純電動車知識后，又在論壇里潛水了幾個月，發現純電動用戶強調最多的還是品質，如果預算充足的情況下，買一臺合資的純電...閱讀全文>>

 在中國新能源市場中，純電動車自誕生以來，它們或售價高昂、或配置少得可憐，真正具有高質價比的產品在消費者眼中鳳毛麟角。盡管純電動車在核心三電部件與整車性能上，相較于傳統燃油車的造車成本更高，但近乎翻倍的售價差異，始終還是難以讓消費者接受。其實...閱讀全文>>

 隨著政策傾斜和充電設施的日漸完善，越來越多的消費者開始考慮純電動汽車，不過對于想要選購合資品牌的消費者來說并不容易。由于在燃油車領域積累深厚，大多數合資品牌對新能源汽車推廣并不積極，偶有的幾款車型也屬于玩票性質，在產品方面沒有什么競爭力。不...閱讀全文>>

 一提起純電動車，人們往往想到的是里程焦慮和充電焦慮，似乎用一塊儲能高、充電快的動力電池就能解決一切問題。而實際上，衡量一款純電動車真正實力的標準遠不止于此，這也是為什么行業內提起純電動車都會關注“三電（電機、電池、電控）”的原因。作為當前合...閱讀全文>>

 說起汽車的智能化、黑科技，人們往往會先想到那些造車新勢力。相較于傳統車企，它們最大的優勢在于可以跳出傳統造車的限制，借助互聯網、大數據為產品打造更加“新奇”的科技裝備，比如自動駕駛、車窗投影、靜脈解鎖等等。先不說這些炫酷的功能到底是噱頭還是...閱讀全文>>

 中國消費者普遍被認為比較“挑剔”，這一點在買車這件事上體現的尤其明顯。他們希望自己的愛車顏值要高、空間要大、配置要豐富、動力要強勁，當然如果還能做到買的輕松、用的省心就更好了，挑剔程度可見一斑。不過這也無可厚非，畢竟買車不是買菜，作為家庭的...閱讀全文>>

 近日，北京現代最新的新能源產品名圖純電動正式問世，新車共推出3款不同配置車型，售價區間為17.88-20.38萬元。隨著名圖純電動的上市，一方面突破了合資品牌B級細分市場產品空白的局面；另一方面，以NEDC標準下520公里超長續航、同級最寬大乘用空間和最豐富科...閱讀全文>>

 隨著科技發展，人們生活的各個場景都正在被”智能化“大網覆蓋，曾經購物節積壓的數億件快遞在智能化物流中實現快速送達；互聯網通過智能分析大數據準確捕捉用戶愛好推送合適的產品；醫療上通過AI+智能化，實現千人千面的診療和全面服務；汽車領域也在隨著科技...閱讀全文>>

 隨著節能環保出行理念愈發深入人心，純電動汽車出行成為大勢所趨。不過，消費者對于純電動汽車在續航里程、乘用空間、行車安全方面的焦慮，也直接影響了這一細分市場的發展速度。而隨著北京現代名圖純電動的推出，其NEDC標準下520公里的超長續航、超越同級的寬...閱讀全文>>

 隨著綠色出行成為不可逆的大勢所趨，已經有越來越多的國人考慮將新能源汽車作為家庭用車的首眩可是放眼當前市場上的在售車型，或長相平庸、或實力不足、又或者有顏有料卻超出預算，真正能滿足消費者完美期待的其實少之又少。不過，就在本月初，北京現代旗下最...閱讀全文>>