瑞麒G3車比較重，動力上稍顯不足，油耗偏高。奔騰B50沿用馬六的平臺，技術成熟，底盤扎實，懸架、車身工藝都不錯,配置好，質量穩定，內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4個安全氣囊，操控性非常流暢。外觀和內飾看起來都不錯，買車畢竟要講求個經濟實惠,油耗一般在8個左右； 性價比高是款適合家用的轎車。

如果你好面子的話就買奔騰B50吧，在你列出來的車里，他是最大氣的。下面是小五和凱越的比較，個人感受僅供參考。從價格上講奔騰B50低配要9w3到9w6之間，算上各種手續應該會稍稍超10萬，凱越會更便宜些。1、從外觀來講，個人認為奔騰完勝，真的很大氣，如過把兩輛車停在一起你會發現奔騰比凱越大的不是一點半點。同時也暗示著奔騰的車內空間更大一些。2、看燃油經濟性，我只開過手自一體的奔騰，市里油耗過了磨合期后9個左右（都是用自動檔跑的），上了高速將車速穩定在100km每小時最省油，不到7個油。凱越在這方面應該會更省油，因為凱越車輕，而小五的整備質量在1.8噸左右，這意味著和桑坦鈉2000同質量，2000就不用我介紹了吧，公務車的定位。3、發動機方面，小五的發動機和新寶來、速騰、高爾夫同樣的發動機，也是捷達的發動機，你可以說他老，但絕對成熟，而且意味著后期維護成本低，至于動力不足，你的用途是家用，又不是飚車，完全夠用的。4、底盤，這是小五最大的亮點，也是他越級的標志，前雙連桿加橫向穩定后E型多連桿加橫向穩定，這個懸掛配置在A級車里是獨一份，我曾一度懷疑他之所以比凱越貴是不是貴在地盤上了。如果這樣講你不太明白我干脆就說他和馬六的底盤幾乎是一樣的（不是完全一樣，b70才和馬六完全一樣），但由于50、70、馬六是同線生產，所以幾乎就是移植，而且操控性和舒適性，還是很不錯的。我在高速上最快飆到170（個人感覺是上限，油門沒到底，沒必要跟自己的車過不去，發動機轉速4000+具體多少記不住了），很穩，一點也不漂。缺點：底盤低。不要隨意的開上路基，看似不起眼的路基都會掛到底盤。總結，中級轎跑底盤，德系車風格（重量和做工），自主品牌，A級車價格，B級車體驗，超值。最后再啰嗦幾句，不建議多加6000把配置上全，第一是不太實用浪費錢，第二是更容易出故障，如果錢多就買手自一體的舒適版吧 .至于350避震太差，坐過福田小卡嗎，過路丘和那個差不多，同樣避震差還有悅動，在此就不說了（本人切身體會）。

其實怎么說呢，分數無所謂，我本著對國產車支持，同時也非常希望他們能成長強大起來。所以略有了解樓主買車首先要定位一下，這個不光是車價的問題。比喻樓主的年齡選三廂，應該是有點步入中年了，至少心態不太年青了。那么空間肯定是首先，在這幾款車型中，長城C50應該是你的首選，當然如果你不太在呼外觀的話因為C50的外觀比較中庸，但是動力1.5T的動力還是不錯的，百米加速可在10秒內完成。這是這幾款車中無人能及的說起外觀我的再說說這幾款車中，帝豪和新出來的逸動都不錯，時尚，流線，動感說起A5我不知樓主是不是對奇瑞的車了解甚少，就性價比而言，E5比A5要強的多。。說起細節、動力、油耗，那瑞麒G3 又是比這二款要強的多。奇瑞的高端品牌嘛，跟帝豪EC7是屬于同臺竟技的。G3的百米加速可以在12秒以內完成。在這里不知樓主對操控有何要求，在這幾款車中，從表面來看只有C50和G3，E5是后輪也獨立懸掛的。加速G3略差于C50但比其它幾款要強。。其實在這里如果你喜歡操控的話，不妨看看奇瑞的A3，8萬以內標配ESP，就是空間稍小點，其實我就是A3車主說了這么多綜合一下，C50性價比較高，整車質保也是最長的。其實可以看看EC7和G3當然逸動也是不錯的。呵呵，其實都是各有千秋，價格也是差不多的，具體內飾啥的要看樓主自己去體驗一下了，選車的過程很糾結，祝兄弟早日開上新車，我可是全手打的啊。。。

馬力難說。畢竟最大馬力說明不了什么問題。因為，你不可能飚極速。 不過落實到動力確實是G3要好，親自試駕一下就知道了。B50勝在底盤表現、空間表現和安全性。另外就是用料好。最后，當然是合資底子牌子更好。