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不是一個類型的馭勝s350非承載車身,越野性能更強。新途勝城市suv,舒適性空間能更好一點。
個人覺得馭勝的性價比很高的。外觀、內飾分別由來自意大利等國的著名設計師完成,采用了非承載式車身,車架采用剛性強度大的梯型結構,前懸掛采用獨立雙叉臂結構,后懸架采用螺旋簧非獨立五連桿結構,能有效減緩路面震蕩,實現了與轎車相同的行使穩定性和乘坐舒適性,更有越野車良好的路面通過性能。各項性能指標不遜當前市場暢銷的各款主流合資SUV車型。