您好，輪胎的升級規(guī)則為加十減五口不變，例如265/60/18的輪胎可以升級為275/55/18

動力匹配：五連桿后懸掛配備水平高/沒有自動擋存在遺憾馭勝S350搭載了一臺來自福特公司的王牌動力PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動機，配置了BOSCH二代電噴系統(tǒng)，可以輸出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。馭勝S350所搭配的這臺柴油增壓發(fā)動機是福特公司的王牌驅動，有著“歐洲最省油柴油動力”的美譽，在福特蒙迪歐和路虎衛(wèi)士身上都有不錯的表現。相比老款機型，新的發(fā)動機在動力上進行了升級，最大功率提升至92千瓦。目前馭勝S350僅擁有一款五速手動變速器選擇，未來預計也將會推出自動擋車型，但是具體時間還沒有確定，這在競爭對手紛紛推出自動變速器車型的時代是非常不利的，希望江鈴汽車能夠盡快推出自動擋車型。江鈴馭勝S350的輪轂造型十分個性另類，花瓣模樣的造型對于一款偏重越野的SUV車型來說顯得有些“娘”。馭勝S350采用前排后鼓的制動形式，可靠性比較高。輪胎方面使用的是來自瑪吉斯品牌的265/65R17型號的輪胎，胎面比較寬有助于提高通過性能。試駕感受：底盤表現扎實穩(wěn)健/通過能力強本次“挑戰(zhàn)夢想高度”的試駕探險之旅選擇以復雜路況聞名全國的滇藏之交——麗江至香格里拉路段，這個路段向來以路況復雜、多盤山、崎嶇難行見稱，雪山聳峙、河谷相嵌，景致和行車難度都屬國內榜單首位。本次試駕探險活動共有22輛車，長長的車隊在平路上行駛都是一件不簡單的事情，而到了蜿蜒起伏的盤山公路上，這種難度就更大了。不過實際上你根本無需對車隊是否能夠保持完好表示擔心，得益于強大的低速扭矩，江鈴馭勝S350的超車動作十分流暢自然，坐在車內的乘客可以明顯的體驗到這種加速所帶來的推背感。作為一款注重越野能力的SUV車型，馭勝S350自然會擁有相對較大的最小離地間隙，這一點我們已經在前文做過說明了，再加上2750mm的軸距，我們一開始對于這個大號SUV的行駛穩(wěn)定性存在一定的擔憂，但事實上，江鈴廠家對于懸掛系統(tǒng)的調校還是不錯的，在蜿蜒起伏的盤山公路上高速過彎，馭勝S350所表現出來的穩(wěn)健扎實的感覺讓人感到十分的意外與驚喜。在通過能力方面，滇藏公路沿線毫無預警就出現的大水坑、碎石路代替消費者考驗了馭勝S350。由于離地間隙較高，再加上胎面達到265mm的輪胎，使得馭勝S350在這個環(huán)節(jié)擁有不錯的表現，這也是其他城市SUV所不能及的。作為一款柴油車型，江鈴馭勝S350在經濟性方面也有突出的優(yōu)勢，在高速公路行駛，每一百公里耗油量可以控制在6L左右，城市使用也基本上在7L左右，對于經濟性消費者來說有不小的吸引力。不過北京的消費者就無福享用了。滿意請采納謝謝

2.5個氣壓。汽車輪胎保養(yǎng)方法：1.采用合適的胎壓車友們都知道汽車的胎壓一定要合適，既不能太高也不能太低，不過具體多少的胎壓才算合適？其實，各汽車制造廠對輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，請遵循標示，千萬不可超出最高值。輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。2.注意輪胎壽命輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。輪胎也會老化的，一般來說正常使用的輪胎壽命是4-5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉。還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。3.節(jié)能輪胎可以選用目前對綠色和環(huán)保要求的越來越嚴格，環(huán)保會成為永久的主旋律，有些輪胎廠家已經生產出節(jié)能輪胎，這種輪胎不僅壽命長，而且省油、環(huán)保，能夠減少汽車尾氣的排放，在以后的汽車生產中，節(jié)能輪胎或將成為主流。