這個不是開玩笑呢嗎，幾成？一成都沒有， 一，價格，W5最高配才不到30W，普拉多最低配都要40W多了。 二，普拉多注重的是越野，越野車沒有中央差速鎖，就是個不倫不類 不一定所有的車有個四驅系統就可以去越野了，四驅的，沒有差速鎖，一樣沒有用武之地，跑個稍微泥濘點的還行，那種極其惡劣的路況，車輪打滑就OVER了，這時候中央差速鎖發揮功能的 這個真像上面兄弟說的，這兩個車沒有可比性。

沒有可比性。普拉多是全時四驅，無論是差速器，分動箱都和榮威不是一個等級的。而且普拉多是全球換代的產品，技術層面比較新。榮威W5是上汽買的奔馳賣給韓國雙龍汽車的老舊技術，屬于三手貨，但是越野性能還可以，是分時四驅。總之公路性能普拉多和榮威W5是一個天一個地，全時四驅和分時四驅的本質區別。越野性能W5總體上還是不錯的，但是電子輔助的可靠性和普拉多的機械鎖式差速器還是沒辦法比的。

該傳感器故障內容所表達的意思是:1。該傳感器電路有短路或斷路的情況，其信號電壓值不在正常規定值范圍。2.該傳感器性能已經不能達到該傳感器應該具備的功效，可能，器件不良或有老化現象。 如果反復出現這種故障，要更換的可能性是挺大的，但該傳感器很貴噢。