綜述：車子的外觀不錯，個人比較喜歡。內飾覺得也還行，最滿意的就是車內的儲物空間設計，還真是好多儲物格。

你好，我是榮威購車顧問，榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為“跨領域專業SUV”。該車擁有的P-4WD專業級全模式驅系統、HFA高強度越野型車體結構（非承載式車身）、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛、進口越野輪胎和SCS智能主動安全控制系統等，決定了它在專業越野方面的實力。榮威W5既糅合了轎車的舒適性又具備專業SUV的越野性能，無疑是城市SUV種群中最具備專業性的車型。跨領域的專業設計能使榮威W5在關鍵時刻的越野行車中表現不俗。榮威W5共有5款車型，售價17.18萬~29.88萬。如果你想試駕或詢問其它問題可點擊以下（鏈接）

最小離地間隙是165MM，而奇駿是203，從離地間隙這一項來說，W5是吃虧了很多 但離地間隙只是越野性能的一個指標而已，如果是1.8T的W5來說，發動機的低扭不夠強，越野性不會很好，但如果是3.2L排量的W5，性能絕對要超過奇駿的。從以下幾點分析: 一:W5是采用了原奔馳S級上的那臺3.2L自然吸氣發動機，無論是運轉精度，功率、扭矩都要遠超奇駿。 二:最最重要的一點，奇駿是采用了沒有車架的承載式車身，而W5是采用了有鋼梁的非承載式底盤，如果是越野或者長時間跑爛路，有鋼梁的非承載式車身結構的可靠性和耐用度絕對要遠遠超過承載式底盤 三:從四驅結構來說，W5是采用了非常專業的P-4WD分時四驅系統，奇駿是采用了普通的智能四驅系統，從四驅結構來說，W5的技術含量要超過奇駿 四:從變速箱結構來說，奇駿是采用了更適合公路行駛的CVT變速箱，而W5是采用了傳統的5AT，大家都知道CVT變速箱在大扭矩的情況下會產生打滑的現象，沒有一款純正的越野車會使用CVT變速箱的，而奇駿的性格更多的是偏向公路SUV。所以從變速箱的結構來說，W5更適合越野。 綜上所述，個人認為W5的越野性能必定高于奇駿

上汽榮威w5質量怎么樣呀，上汽榮威w5是上海汽車推出的首款SUV車，上汽榮威w5質量應該算是同級車型中首屈一指的，上汽榮威w5它的外觀看來起來就很帥氣的和霸氣；動力方面據說也是相當滴不錯的，榮威W5提供了一套P-4WD專業級全模式四驅系統，使車輛擁有應對各種路況的超強能力。個人認為榮威w5這車不錯的