ABS是防抱死系統。 “抱死”是急剎車的時候輪子全然不動， 直接后果就是——方向盤怎么打都改變不了車的慣性運行方向——即車輛不可控。 有了這個防抱死系統， 會將你零點零幾秒的一腳剎車， 分成幾下甚至幾十下的點剎， 車輪還間歇性的轉動， 方向盤就能改變車子的運行方向——即可以控制車輛。 至于剎車時方向走偏， 那是由“制動力分配系統”來修正。 開過十幾年前的車的童鞋都有體會， 走了千兒八百公里的車， 就好去汽修廠調剎車鳥， 否則由于四個輪的剎車片自由行程不一樣， 一踩剎車就會偏向， 需打方向來修正車子的運行路線。 現在裝備了“制動力分配系統”的車， 在一般的剎車時， 簡直可以放開手都極少跑偏。

防抱死ABS剎車系統，對一輛汽車的安全性來說，非常重要，ABS是主動安全配置，安全控制在自己手中，比安全氣囊還重要。

沒有必要，ABS只有在路面好，速度快的時候才顯得那么重要。與普通剎車相比，要比普通剎車提前剎。再市區，速度提不上去，而且車有多，車有要開得舒服，就的比普通剎車提前踩，很累。qq在高速的時候并不是很快，普通剎車就可以搞定的。