并不一樣，2.3車型選用的是日本愛信的6速自動變速箱，號稱免維護設計，實際使用升檔很積極，對省油有幫助，超車時深踩油門會有1秒的延遲，換擋平順性較好。我是2010款2.3的，3W公里了，現在還沒出現問題。2.0T采用福特的Powershift雙離合變速箱，平順性更好，相對比DSG更耐用。 車子現有的問題就是手剎線的質量不好，冬天容易凍住。行駛時風噪及胎噪較大（我的是固特異的胎），隔音不行，至于啥電磁閥漏油，天窗漏水我還沒有碰到過。空調的制冷和座椅加熱功能不是很給力。原廠剎車片中雜質較多，啃剎車盤。不過欣慰的是，它現在還沒有一次把我拋到路上。

一定要讓4S進行更換，否則就找廠家投訴 。

買車本身就是一件比較糾結的事，給樓主一點建議，共同商榷：1、發動機：2.3發動機天生的要比2.0T飯量大一些，但還是值得的，2.0T的渦輪增壓發動機加速前半程比較猛一點，（渦輪發動機的突出特點，低速高扭矩，轉速偏高以后動力衰退就明顯了），從動力的平順性和靜噪性能角度來講，是2.3自然吸氣發動機明顯要好，但車子起步比較肉，2.3的發動機推動1.6噸的車身顯得還是比較吃力的。2、配置方面：作為這兩款車型而言，配置方面可以說滿足日常需求基本都沒有問題，個人覺得所謂舒適性配置可高可低，這些東西其實沒有什么性價比可言，不值幾個錢的，車是用來開的，安全性能相比之下更為重要。至于內飾顏色，其實這些問題應該都不是主要的，可能樓主比較中意黑色，但個人感覺黑色初看時較為沉穩，看慣了可能會感覺有些壓抑，再有黑色內飾比較容易臟，相比來講灰色內飾更耐看一些，某種角度來說更典雅。3、變速箱：2.3搭載6擋手自一體變速箱，2.0T6擋雙離合換擋沖擊略小一些，高速不少的話，更適合雙離合。其他的就不贅述了，樓主已經說得很清楚了，個人推薦2.0T。以上分析希望能給你一些啟發，祝你購車愉快！

好好保養