5000公里保養(yǎng)啊，小保，大保一般都是兩次小保之后就是大保了。。。除了豪華車有7500公里到一萬公里的保養(yǎng)，一般都是5000的，柴油車的話更不用說了，都是5000公里就要保養(yǎng)。。 對(duì)比下2013款致勝和2013款寶馬320;福特新福克斯哪款車型最好賣;福特福克斯三廂1.6尊貴型比風(fēng)尚型多了哪些配置;蒙迪歐致勝2.0t能顯示平均油耗嗎;2013款蒙迪歐致勝上市時(shí)間?;C5和蒙迪歐致勝相比哪個(gè)好?;馬自達(dá)3星馳 福克斯哪個(gè)好;蒙迪歐致勝2.0和致勝2.3差別在哪里;致勝 科魯茲比較來說哪個(gè)好;福特改款嘉年華外觀有哪些變化 更多關(guān)于“?”

　　當(dāng)然是邁騰啦~你都有錢考慮蒙迪歐制勝了，那我就給你推薦邁騰2.0TSI DSG 豪華型了。總結(jié)一下邁騰最大的特點(diǎn)就是低調(diào)、技術(shù)。擁有很多先進(jìn)技術(shù)，包括自動(dòng)泊車系統(tǒng)等等。 邁騰(MAGOTAN)源自和德國(guó)大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售。　　2007年7月上市，在中國(guó)的中文名稱是“邁騰”。據(jù)一汽大眾方面解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 “Magotan”，來源于拉丁文詞根 “Magnus”，意義是出眾的、高貴的、權(quán)威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個(gè)新名字，主要是帕薩特的生產(chǎn)廠換成在一汽大眾生產(chǎn)，而且上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的帕薩特B5尚未停產(chǎn)。　　一汽大眾邁騰用PQ46平臺(tái)、激光焊接、TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、Tiptronic六速手自一體變速箱、空腔注蠟等優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目取得了同級(jí)別車型中技術(shù)含量最高的桂冠，代表德國(guó)最新科技的邁騰，應(yīng)該算是中高級(jí)車?yán)锉Ｖ德时容^高的一款，深受大多數(shù)B級(jí)車用戶的喜愛。配置1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰上市時(shí)價(jià)格區(qū)間為19.98萬元~24.98萬元。2.0TSI的價(jià)格在25.18萬元~26.38萬元。 [編輯本段]外觀造型　　 B6邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。采用了新一代大眾汽車的招牌式風(fēng)格的U形前臉，前臉結(jié)合了鍍鉻格柵，異型前大燈、LED尾燈，脫離了帕薩特B5古板的形象。 運(yùn)用先進(jìn)的空氣學(xué)動(dòng)力技術(shù)流線型外形風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.24。　　帕薩特B6與帕薩特B5相比，車身長(zhǎng)4.77米（增加了62毫米），車體寬1.82米(增加了74毫米)，高度為1.47米(增加了10毫米)，軸距達(dá)到了2.71米(增加了6毫米)。而邁騰軸距比中國(guó)產(chǎn)帕薩特B5（中國(guó)產(chǎn)帕薩特B5是加長(zhǎng)版）縮短了近10厘米，但行李廂空間卻比后者大了近100升。行李箱的空間是帕薩特品牌汽車有史以來的最高的：565升，較前一代車型多了整整90L。　　在車輛的照明方面，特別是前大燈的設(shè)計(jì)上面，為了獲得更寬廣的照明視角，該款車采用了一種被稱為Bi-Xenonscheinwerfer的新技術(shù)。以保證汽車在行駛的過程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角。 [編輯本段]底盤　　邁騰的底盤采用PQ46平臺(tái)，PQ46平臺(tái)的P表示平臺(tái)，Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，4表示B級(jí)車，6表示第六代。因此，邁騰也就是大眾的第六代B級(jí)車。四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是PQ46平臺(tái)底盤系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；電子穩(wěn)定程序(ESP)結(jié)合ABS剎車防抱死系統(tǒng)，EBV電子制動(dòng)力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統(tǒng)，在車輛如果以比較極端的方式進(jìn)入彎道，電子系統(tǒng)會(huì)適時(shí)介入，自動(dòng)糾正入彎姿態(tài)，從而確保安全。配備剎車盤自動(dòng)除水系統(tǒng)在剎車盤上安置了一個(gè)自動(dòng)除水系統(tǒng)，使得在剎車的時(shí)候輪胎保持平穩(wěn)不會(huì)打滑，提高了行駛的安全性。　　電子停車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）代替了傳統(tǒng)的手剎車，取而代之的是前面板上一個(gè)按鈕(EPB)。通過儀表盤的顯示可以檢測(cè)它的工作狀態(tài)，如果出現(xiàn)緊急情況，只要按一個(gè)按鈕就可以把車停住，能提供與腳剎同等的制動(dòng)效能——帶ABS的四輪制動(dòng)。電子停車制動(dòng)系統(tǒng)跟電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)可以調(diào)動(dòng)車上所有的設(shè)備，避免拉手剎車出現(xiàn)的甩尾或原地打轉(zhuǎn)現(xiàn)象。　　大眾公司首次在其B級(jí)車上面采用電子駐車制動(dòng)技術(shù)（AUTO HOLD），可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，駕駛者無需一直腳踩剎車或使用手剎，腳踩油門即可解除制動(dòng)，繼續(xù)前進(jìn) ... 展開 。當(dāng)車子起動(dòng)并且發(fā)動(dòng)機(jī)到行車所需扭矩時(shí)，電子駐車系統(tǒng)的制動(dòng)器自動(dòng)脫開；而在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)又重新鎖上，提高了安全性的同時(shí)，讓短時(shí)停車更輕松。 [編輯本段]車身　　車身采用激光焊接工藝以及熱成形鋼板技術(shù)，激光焊接焊縫達(dá)42米，激光焊接能把兩塊鋼板熔為一體，使整個(gè)乘員艙變成一個(gè)整體，可將撞擊能量承載到超高強(qiáng)度熱成型鋼板上，提高車身強(qiáng)度。車身采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)HSB設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼板使在重量不增加的前提下整體車身強(qiáng)度提高。 [編輯本段]動(dòng)力系統(tǒng)　　 邁騰搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓/缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，1500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可爆發(fā)出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉(zhuǎn)，功率的峰值要延續(xù)到6000轉(zhuǎn)以后。配合6速Tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉(zhuǎn)速的加速還是高轉(zhuǎn)速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現(xiàn)。手動(dòng)模式時(shí)，電腦做出的干預(yù)很少，手動(dòng)換擋的響應(yīng)速度較快。另配有5速手動(dòng)變速器。　　而在邁騰2.0TSI+DSG上的動(dòng)力配制則更加華麗，除了采用渦輪增壓/缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)并且能夠爆發(fā)280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運(yùn)動(dòng)操控性更為強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時(shí)間就能完成換檔，保證了動(dòng)力傳遞的連續(xù)性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。　　Turbo-FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的FSI技術(shù)應(yīng)當(dāng)是帕薩特B6的一大賣點(diǎn)，這種技術(shù)實(shí)際上是把柴油機(jī)的直噴技術(shù)引進(jìn)到汽油機(jī)上，是直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)揮到最大。在中國(guó)使用的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是不帶分層燃燒技術(shù)。邁騰的1.8升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)不是真正意義上帶有分層燃燒技術(shù)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。 [編輯本段]安全裝置　　邁騰擁有10個(gè)安全氣囊及氣簾。全尺寸司機(jī)及副司機(jī)雙前座椅雙側(cè)安全氣囊。雙側(cè)大尺寸頭部氣簾。前排預(yù)緊限力燃爆式安全帶。 [編輯本段]舒適駕控　　邁騰不再使用傳統(tǒng)的點(diǎn)火鑰匙，無鑰啟動(dòng)裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車上的車鑰匙，傳統(tǒng)車鑰匙在駕駛者的膝蓋上方，在車緊急制動(dòng)或者碰撞時(shí)，傳統(tǒng)汽車上的鑰匙有可能成為膝蓋骨的殺手，智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)(SKE)使得這種風(fēng)險(xiǎn)大為降低。無鑰啟動(dòng)大大提高了車輛的防盜能力，因?yàn)闆]有這把鑰匙，整個(gè)車的電子系統(tǒng)是沒有辦法啟動(dòng)的，在大眾的B級(jí)車?yán)锱了_特B6是第一款采用智能無鑰進(jìn)入系統(tǒng)的車。把開關(guān)中控門鎖的遙控發(fā)射器完全插入方向盤右邊的插座中，通過這個(gè)發(fā)射器的按鈕來控制汽車的開動(dòng)和停止，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在發(fā)收器給出指令之后工作。如果配備了新的無鑰匙通行系統(tǒng)，只需按動(dòng)按鈕便能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。　　在方向盤上更集成了音響、電話免提、定速巡航等多項(xiàng)功能。采用左右雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，　　車門上放置雨傘的設(shè)計(jì)、車內(nèi)隨處可見的儲(chǔ)物空間、可以放置大瓶飲料的車門儲(chǔ)物格。　　邁騰還裝備了最新的藍(lán)牙無線通話的電話裝置，駕駛員的手機(jī)會(huì)通過藍(lán)牙技術(shù)和汽車的車載電話連接，這樣，即使手機(jī)是放在口袋里，也可以照常通話。　　聲音系統(tǒng)包括10聲道的環(huán)繞系統(tǒng)的高保真音響系統(tǒng)。 回答人的補(bǔ)充 2010-04-01 17:52安全方面，這三款車都很注重安全性，所以比較起來比較困難。所以安全我無法給你比較。配置方面，頂配的邁騰配置應(yīng)該說是最高的，德系車電子裝備先進(jìn)啊。外觀的話也不好比較，邁騰是歐洲商務(wù)車風(fēng)格，比較低調(diào)。很多中國(guó)人感覺一般。在中國(guó)蒙迪歐制勝的外觀優(yōu)勢(shì)就出來了。價(jià)格，都在同一層面。動(dòng)力性能，邁騰2.0TSI DSG 的實(shí)際動(dòng)力性能已經(jīng)超越了制勝2.5。操控性，德系車和美系車操控性都很不錯(cuò)，但德系車轉(zhuǎn)向更穩(wěn)健，路感更好。油耗，邁騰是最低的。 優(yōu)點(diǎn)：　　省油 1.8TSI 自動(dòng)檔夏天綜合路況油耗約10～11升/百公里，冬天綜合路況油耗約9～10升/百公里；高速公路120碼定速巡航油耗約7升/百公里。　　穩(wěn)健 高速行駛車身平穩(wěn)，急速S變向操控流暢　　暴烈 急加速推背感很強(qiáng)，超車很有信心　　邁騰的巡航很好用，巡航駕駛感覺比人駕駛省油,還有很多小技巧，例如高速路使用巡航的話，正常情況基本可不用剎車,用巡航增減檔桿,即省力又省油,但視野一定要遠(yuǎn)。　　安全方面，這三款車都很注重安全性，所以比較起來比較困難。所以安全我無法給你比較。配置方面，頂配的邁騰配置應(yīng)該說是最高的，德系車電子裝備先進(jìn)啊。外觀的話也不好比較，邁騰是歐洲商務(wù)車風(fēng)格，比較低調(diào)。很多中國(guó)人感覺一般。在中國(guó)蒙迪歐制勝的外觀優(yōu)勢(shì)就出來了。價(jià)格，都在同一層面。動(dòng)力性能，邁騰2.0TSI DSG 的實(shí)際動(dòng)力性能已經(jīng)超越了制勝2.5。操控性，德系車和美系車操控性都很不錯(cuò)，但德系車轉(zhuǎn)向更穩(wěn)健，路感更好。油耗，邁騰是最低的。 優(yōu)點(diǎn)：　　省油 1.8TSI 自動(dòng)檔夏天綜合路況油耗約10～11升/百公里，冬天綜合路況油耗約9～10升/百公里；高速公路120碼定速巡航油耗約7升/百公里。　　穩(wěn)健 高速行駛車身平穩(wěn)，急速S變向操控流暢　　暴烈 急加速推背感很強(qiáng)，超車很有信心　　邁騰的巡航很好用，巡航駕駛感覺比人駕駛省油,還有很多小技巧，例如高速路使用巡航的話，正常情況基本可不用剎車,用巡航增減檔桿,即省力又省油,但視野一定要遠(yuǎn)。 收起

首先這兩輛都是好車，我也不是托之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進(jìn)的1.8TSI和2.0TSI引擎，DSG變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁（0--100是8.3秒），每一滴油都不浪費(fèi)，操控極好，大眾汽車德國(guó)第一，世界聞 名， 銳 志的引擎是豐田先進(jìn)的V6雙vvt-i動(dòng)力強(qiáng)勁加速順暢（0--100是8.9秒）后驅(qū)，操控優(yōu)秀，性價(jià)比不錯(cuò)，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動(dòng)力，油耗，保養(yǎng)，安全，底盤，內(nèi)飾，外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)和保值率進(jìn)行全面分析...1動(dòng)力；好多人都拿邁騰1。8TSI和銳志2.5比其實(shí)不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務(wù)用車應(yīng)該是凱美瑞2.4和邁騰1。8TSI比，而要運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是邁騰2.0TSI和銳志2.5比，我想不比大家也已經(jīng)明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8TSI高速公路約8.5升，地面公路約9.5升，市區(qū)道路10.5升，邁騰2.0TSI高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區(qū)道路約11.5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區(qū)道路約11升，3保養(yǎng)；邁騰15000公里保養(yǎng)兩次，7500公里一次，每次費(fèi)用在900元左右，銳志15000保養(yǎng)三次，5000公里一次，每次費(fèi)用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養(yǎng)貴，其實(shí)和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰(shuí)好誰(shuí)差，5內(nèi)飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如OULD-HOUT),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發(fā)動(dòng)機(jī)；都是10年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過后大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬 .帕薩特領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是老款?yuàn)W迪的，肯定是好車，保養(yǎng)費(fèi)也不貴，動(dòng)力比邁騰1.8TSI 稍差，油秏比邁騰稍大，因?yàn)檫~騰多了SI,是TSI,但總體也還可以...新君威，鋼板厚，很安全，所以很費(fèi)油，總體也還可以 .天瀨比較舒適，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速器總體比廣汽豐田凱美瑞好些，以前買了凱美瑞的，后悔的人不計(jì)其數(shù)，三思而后行.邁騰是好車，有1.8TSI或2.0TSI，買其他品牌的不是動(dòng)力差就是油耗大，你就等著后悔吧！我不是托我是那車的使用者...