我覺的蒙迪歐-致勝值得買,因為全新一代的蒙迪歐-致勝從里到外做了改變,車子更加具有運動感,內室也更加好看,做工比以前也有顯著的提高,最重要的是蒙迪歐這品牌的車子值得信賴,安全系數高耐撞,買車也就是在享受車子帶來的樂趣之外也要保證自身的安全.生命最重要.

目前入手蒙迪歐很劃算，因為明年長安福特將國產下一代蒙迪歐，所以現在也算是在獲取這一代的最大價值了，如果我沒記錯的話，現在市場2.3車型的優惠幅度在兩萬出頭，上海北京可能更多些。這款2.3的發動機來自于馬自達的技術（福特早就收購了馬自達，實為控股），也就是老馬6上的那臺MZR系列，以蒙迪歐接近1.7噸的自重，2.8米多的軸距，這臺發動機最多也只是勉強夠用。如果增加兩三萬預算，可以入手2.0T的最低配置，因為現在2.0T車型也有優惠。目前2.0T的動力總成是福特和沃爾沃聯合開發的，獲得過全球十佳發動機稱號，強化程度非常高，除了蒙迪歐，還搭載在路虎極光，沃爾沃S60，福特銳界等車型上，變速箱是6速雙離合。目前在福特的新發動機配套工廠建成前，2.0T動力總成和雙離合變速箱均為全進口。

發動機壓縮比不高，可以用93汽油，但是4S店得銷售還是說推薦97的。因為渦輪增加車97要比93更省油？（道理不明白） 保養費用肯定會比自然吸氣的高一些，廠家說大部分配件費可參考蒙迪歐2.3的。 另外它的渦輪是持續加壓的，也就是說渦輪會預先低速旋轉，一旦有大油門介入反應時間要比大眾增加的感覺車快，實際試駕的時候也體驗到了，基本腳下一用力車就竄起來了。 車的內飾比起C5、邁騰來說不算精細，但也還算耐看吧。 此外一個特別大的亮點是用了濕式的6速雙離合變速箱和大眾的干式雙離合比，會有些傳動能量的損耗，好處應該是出故障的幾率會降低很多，但是要考慮變速箱油的更換應該不便宜。