邁騰的優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)車(chē)中邁騰可以說(shuō)是科技含量最高的（TSI+DSG，動(dòng)力性兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)車(chē)中獨(dú)一無(wú)二），如果比較注重駕駛感的話邁騰絕對(duì)是首選。邁騰的缺點(diǎn)：1、這車(chē)偏重駕駛，內(nèi)飾和外觀來(lái)說(shuō)都沒(méi)什么亮點(diǎn)。2、空間上來(lái)說(shuō)邁騰是遠(yuǎn)不及同級(jí)車(chē)的，雖說(shuō)也夠用，但是總是顯得局促一些。3、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的先進(jìn)技術(shù)不是白給的，日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不低。4、邁騰車(chē)在中低速行駛時(shí)，也就是40~80這個(gè)區(qū)間的時(shí)候車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，不知是密封沒(méi)做好還是設(shè)計(jì)缺陷。蒙迪歐的優(yōu)點(diǎn)：縱觀新蒙迪歐的配置，科技感十足，內(nèi)飾做工用料可謂十足，傳統(tǒng)的那種福特的做工粗糙已經(jīng)永遠(yuǎn)的與新蒙迪歐說(shuō)拜拜了，現(xiàn)在的新蒙迪歐內(nèi)飾頗具質(zhì)感，更有小資范兒，在這個(gè)級(jí)別的B級(jí)車(chē)?yán)锩妫�新蒙迪歐的科技感應(yīng)該是最強(qiáng)大的了。雅閣依然還是在延續(xù)著日系車(chē)做工精細(xì)的風(fēng)格，雖然看起來(lái)非常的不做。蒙迪歐的缺點(diǎn)：蒙迪歐搭載了2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的，輸出功率為240馬力，最大扭矩350Nm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為SelectShiftTM 6速手自一體變速箱。動(dòng)力方面3.0的排量，雖然挑不出任何的毛病，但是也毫無(wú)亮點(diǎn)。不過(guò)3。0的排量相對(duì)目前主流在市區(qū)道路行駛的路況，油耗應(yīng)該略微有點(diǎn)過(guò)大。

我開(kāi)的是頂配的！感覺(jué)初期的問(wèn)題就是剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題！最后廠家愿意更換。當(dāng)然是免費(fèi)的！這個(gè)車(chē)倒車(chē)燈不好用！電瓶容量小了！同時(shí)就讓這個(gè)車(chē)的DVD顯的很雞肋了。視野上不是那么很滿意！來(lái)油速度慢！據(jù)說(shuō)是為了安全。防止油門(mén)和剎車(chē)踩錯(cuò)掉！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較好聽(tīng)的！才買(mǎi)的時(shí)候高速140都沒(méi)噪音！現(xiàn)在開(kāi)到100就有噪音了！不過(guò)這個(gè)不是什么大問(wèn)題！大部分車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。車(chē)的內(nèi)飾很一般。優(yōu)點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)很穩(wěn)。我到現(xiàn)在開(kāi)了3萬(wàn)公里了！正常保養(yǎng)。沒(méi)什么問(wèn)題。。操作起來(lái)也不錯(cuò)。比較好開(kāi)

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不高，可以用93汽油，但是4S店得銷(xiāo)售還是說(shuō)推薦97的。因?yàn)闇u輪增加車(chē)97要比93更省油？（道理不明白） 保養(yǎng)費(fèi)用肯定會(huì)比自然吸氣的高一些，廠家說(shuō)大部分配件費(fèi)可參考蒙迪歐2.3的。 另外它的渦輪是持續(xù)加壓的，也就是說(shuō)渦輪會(huì)預(yù)先低速旋轉(zhuǎn)，一旦有大油門(mén)介入反應(yīng)時(shí)間要比大眾增加的感覺(jué)車(chē)快，實(shí)際試駕的時(shí)候也體驗(yàn)到了，基本腳下一用力車(chē)就竄起來(lái)了。 車(chē)的內(nèi)飾比起C5、邁騰來(lái)說(shuō)不算精細(xì)，但也還算耐看吧。 此外一個(gè)特別大的亮點(diǎn)是用了濕式的6速雙離合變速箱和大眾的干式雙離合比，會(huì)有些傳動(dòng)能量的損耗，好處應(yīng)該是出故障的幾率會(huì)降低很多，但是要考慮變速箱油的更換應(yīng)該不便宜。

減震器部平面軸承現(xiàn)平面軸承頂膠做起頂膠損壞候現(xiàn)說(shuō)聲音先檢查頂膠吧