正確的開車省油的辦法:一、新車磨合 專家提醒新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。 二、合理保養(yǎng)汽車——定期保養(yǎng) 要知道車況良好的汽車可省油15％到20％。 1、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換， 因為空濾堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)工作異常。 2、機(jī)油：加機(jī)油需要適量，注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度。機(jī)油太多將曲軸淹沒，增大阻力；機(jī)油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至?xí)�影響發(fā)動機(jī)效率。 3、輪胎狀態(tài)：胎壓偏低會造成油耗增加。根據(jù)美國能源部調(diào)查，如果每輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1磅／平方英寸，美國每天就要多消耗1500萬公升的汽油；要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨，或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理。 4、切忌裝飾過度，如擾流板、防雨罩等，會破壞原車設(shè)計的豐足，提高油耗；后備箱中不要放很多不常用的東西，增加無謂負(fù)載也會增加油耗，統(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1％油耗；有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。 三、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣 1、根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài)：減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎。行車時不僅要看前一輛車，要同時看到前兩三輛車的情況，以提前采取措施，減少急剎車；不要猛加油，一次猛加和緩加到同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升；勻速行駛，在可能的情況下，保持最經(jīng)濟(jì)工況：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)、車速60到90公里每小時。 2、換擋時機(jī)：選擇最佳時機(jī)換擋（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn)）；杜絕低擋高速，低擋高速行駛往往使油耗超過正常值的45％；手排車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。 3、減少怠速狀態(tài)：適度熱車是個好習(xí)慣，建議讓車慢速行駛一段距離來完成，長時間的原地?zé)彳噷⒃黾佑秃模婚L時間怠速和怠速狀態(tài)下運行空調(diào)尤其消耗燃油。 四、如何正確測量實際油耗 正確的油耗測量方法是：將油箱加滿，并記錄首次里程數(shù)；再度將油箱加滿，記錄第二次加油數(shù)和第二次里程數(shù)；將兩次里程數(shù)相減，除第二次加油數(shù)，得出百公里油耗；依照這一方法多次實驗，求出平均值。

還可以吧，不算太大，比較沒有特別大排量的車，但是油耗和車的新舊有很大關(guān)心，要新車就好，要是舊車，那就說不好啦

重慶力帆520油耗5.20，新手的話可能會5.89，開時間長了平均能到5。重慶力帆520大概是0萬吧。你看下力帆520的報價對比下。

我是力帆汽車發(fā)動機(jī)公司的員工，如果您的汽車油耗確實如您提供的數(shù)據(jù)，那么其實際油耗為12.15L/100km,雖然無法確認(rèn)您購買的車輛型號及發(fā)動機(jī)狀態(tài)，但是這個數(shù)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們所有型號的發(fā)動機(jī)的最高油耗，所以可以判斷您的汽車高油耗的出現(xiàn)是由于故障或者其他駕駛原因所致，所地以我建議您到當(dāng)?shù)氐氖酆蠼o您的汽車做一下全面檢測，確認(rèn)是否是故障導(dǎo)致的高油耗，如果是由于駕駛習(xí)慣或者其他原因，下面是我給您的一點駕駛建議: 輕踏油門。 開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應(yīng)的減少耗油量。 安全路段多滑行。 這時的車在高速前行時發(fā)動機(jī)工作處于怠速狀態(tài)。 少用車內(nèi)空調(diào)。 當(dāng)車在高速行駛時使用空調(diào)和耗油量比不使用空調(diào)的耗油量多不了多少。如車低速行駛時使用空比不使用空調(diào)多耗很多油。 在城市使用車時避開高峰期。 在城市里高峰期使用車容易塞車，行車速度低，燃油利用率低。 第一招∶出行前了解道路情況，避免車多路擠，減少低速行駛。 (發(fā)動機(jī)負(fù)荷率與燃油消耗率成反比關(guān)系，低速行駛發(fā)動機(jī)負(fù)荷率降低，燃油消耗率就會增高;長時間低速行駛，汽車?yán)鋮s能力下降，容易使發(fā)動機(jī)過熱，油耗增加) 第二招∶正確換檔，盡可能掛入高檔行駛。自動檔的車輛加速時應(yīng)慢踏油門踏板。 (行駛后車速一上來就應(yīng)盡快掛上直接檔，不宜在低檔行駛時間過長。當(dāng)車速一定時，高檔位傳動比小，相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，低檔位傳動比大，相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗則與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。在同一路面條件下，汽車檔位越低，發(fā)動機(jī)的儲備功率越大，也就是負(fù)荷率越低，油耗越大。自動檔加油提速都會有滯后響應(yīng)現(xiàn)象，這也是自動檔比手動檔費油的原因，因此慢踏油門踏板可以減少油耗損失) 第三招∶正確加油，加油時輕踏輕放，切忌猛踩油門，不要有事沒事轟幾腳油門。 (猛踩油門，這樣做很容易產(chǎn)生燃燒不完全，浪費燃油。) 第四招∶高速行駛時，不要打開車窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，避免氣流亂竄造成車身不穩(wěn)。 (有些司機(jī)行車為了省油不開空調(diào)，全打開車窗高速行駛，這樣反而增加空氣阻力，增加油耗，得不償失。一般轎車空調(diào)功率消耗占發(fā)動機(jī)輸出功率的10%-15%) 第五招∶盡可能保持中速行駛，以最高車速的3/4行駛，汽油燃燒最充分，污染最小。 (根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性圖，各種轉(zhuǎn)速下顯示的每一條曲線都有一個相應(yīng)低位的燃油消耗率，其中有一個位置有最低的燃油消耗率。中速行駛是以直接檔表現(xiàn)出來的最低燃油消耗，也稱為“經(jīng)濟(jì)車速”) 第六招∶定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，確保車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。 (要對空氣格、汽油格、機(jī)油格等三濾的定期檢查和保養(yǎng)。注意轎車怠速不要偏高，觀察轉(zhuǎn)速表一般800-900轉(zhuǎn)/分屬正常范圍) 第七招∶減少短距離行駛，冷態(tài)的汽車發(fā)動機(jī)耗油較高，行駛大約4公里才能達(dá)到正常耗油狀態(tài)。 (冷機(jī)時潤滑油粘稠，流動性不好，內(nèi)部機(jī)件摩擦系數(shù)大) 第八招∶保持輪胎的正常氣壓，檢查氣壓時輪胎應(yīng)處于冷態(tài)。 (氣壓不足使得輪胎變形，導(dǎo)致滾動阻力增加，滾動阻力增加油耗也隨之增加。對于高速行駛的汽車，輪胎氣壓不正常不但影響行車的經(jīng)濟(jì)性，更會影響行車的安全性) 第九招∶及時檢查行李箱，避免負(fù)荷增加導(dǎo)致油耗上升。不需要時拆掉車頂行李架，減低風(fēng)阻。 (重量是影響油耗的最重要原因，美國20年前有一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，1.3噸的汽車對質(zhì)量敏感系數(shù)為0.88，即汽車總質(zhì)量減少10%，油耗降低8.8%) 第十招∶定期記錄耗油量，了解何時何地何種條件下行駛時油耗非正常增加，檢查原因以改善。 第十一招∶按實際需要使用車內(nèi)耗電設(shè)備，它們會增加發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。 (目前一般轎車發(fā)電機(jī)功率約在1千瓦左右) 第十二招∶到正規(guī)加油站加油，按照壓縮比標(biāo)值選擇合適的標(biāo)號燃油，標(biāo)號偏高或偏低會造成氣缸和噴油嘴積碳增加，縮短使用壽命。 (油質(zhì)非常重要。低質(zhì)油會造成積碳或噴油嘴堵塞。高壓縮比發(fā)動機(jī)使用低標(biāo)號燃油，容易引起爆燃，汽車加速有敲缸現(xiàn)象) 第十三招∶汽車駕駛勿過快，精神集中最重要，保持一定車距，注意前方動態(tài)。要盡量避免不必要的制動，尤其是急剎車，制動要打提前量，輕緩踏下制動踏板。 (制動是一能量轉(zhuǎn)換過程，行駛中的制動對油耗影響是相當(dāng)大的，濫用制動不但增加油耗，還加速了對輪胎磨損)