經過這幾個月的屬性，現在開起來已經很得心應手了，因為各方面都比較熟悉了，不太滿意的就是車身太長了，停車的時候挺不方便的，尤其是我們小區的停車位緊張，太擠了，每次停車都是一次考驗。

在操控這點的話，這款傳祺M6開起來也沒什么壓力感，倒車有360度全景影像的幫助，視野盲區也比較少，跑高速接送客戶也有定速巡航方便實用，簡單的市區代步也不用太過于擔心這車開起來笨重，轉彎半徑不是很大，方向盤的指向性挺精準的。

多功能真皮方向盤平時開車的是后操作起來比較方便，實用性比較高，方向盤不是特別重即使高速行駛也不會覺得特累，指向精準，中控方面也沒有特別多而且復雜的按鍵蠻好上手的。

這臺車子的操控性也非常的不錯。開著比較輕松省力，駕駛感受非常好。方向盤比較精準，沒有虛位，平時在路上跑的時候特別的有安全感。

我接觸的時間也并不很久，但我覺得這輛車子開起來卻非常容易上手，轉向時車尾的配合及其靈敏到位，轉向的阻尼設計也挺有質感的。

7擋雙離合變速箱更像是一位默默無聞又非常有實力的工作者一樣，兢兢業業地堅守自己的崗位，換擋積極又平順，而且我這個配置還有倒車影像，可以說輔助性配置真的是非常全面了，雖然說尺寸比較大，但開起來依舊是非常輕松的。

在駕駛操控起來的時候我挺喜歡他的方向盤的，大小輕重都非常的合適，整個車身在轉彎掉頭的時候并不會過于的吃力，雖然車子很大，但一點都不笨重。

操控方面還是挺簡單的，我這種平時不太開車的人，上手都沒有太大的生疏感，而且它的輔助配置也很齊全，唯一的小問題就是車子的操控有點虛位感，這個讓我有點驚訝的了，校準不太好。

操控上都是很智能的，別看車身比較長，停車的時候會覺得吃力，不過有前后駐車雷達和全景影像，總之按部就班的操作就可以了。

沒有轎車操控性好，方向盤比轎車重，長度和重量在那放著也是情理之中，可以接受。