兩天長途過將近1000公里，不太累，不錯。

隔音啦，減震啦，細小的設計等很多人性化的設計對于駕乘的舒適性提高很多

獨立懸架的，都差不多吧，減震效果還沒體驗

懸架偏舒適，路面震動過濾得比較好，所謂獨立懸架還是很有必要的。座椅也比較舒服，開得最元的一段距離，也就兩個小時的路程，座位不覺得累，還是很適合的，，車子靜音也可以，車內噪音小，

賽車座椅做坐起來很舒服，自動空調非常給力，上高速幾乎不用動手了，專注駕駛更加安全！

后排空間還可以。做3個175的漢子沒啥問題，就是有點擠

海馬8S不管是駕駛室或者副駕駛及后排，空間超大沒的說，運動賽車的皮質座椅坐著很舒服，而且前后輪都是獨立懸掛啊，完全感受不到長途駕駛的顛簸勞累之感。像長城哈弗H6，他的后輪就不是獨立懸掛，在后排坐著很顛簸。后排中間位置沒有凸起，坐著很舒適

有風噪，但是可能是因為自己高速跑太快了，也可以接受

坐過這個車的都說挺舒服，一堆朋友還有我跑過幾次滴滴打車，乘客都說挺舒服的，這個車不知情的都以為是十幾二十萬的車。

賽車座椅，包裹性很好，舒適度特別高，減震過濾性也很高