座椅舒適性可以，開得遠，坐久了也沒覺得腰痛屁股痛，空調(diào)風(fēng)口分布均勻，前后座都能顧及到，車內(nèi)噪音比較小，駕駛感受不錯。懸架減震剛剛說過了，因為常常要往郊區(qū)開，路況還是比較懸架減震的，還是不錯的，經(jīng)得起考驗。

別的都挺好，就是覺得胎噪聲音大了點，座椅是個一體式的，腰部位置剛好能卡住，開長途就不怕了，還挺舒服，強大的智能語音功能做到真正的動口不動手??

開以前傳統(tǒng)座椅習(xí)慣了正在適應(yīng)這賽車座椅舒適性中等偏上吧

座椅還是挺舒服的，車子空間大，這樣感受也好。車子本身噪音不大，關(guān)窗隔音也好。空調(diào)是前后都有風(fēng)口，分區(qū)控制。至于懸架減震方面，平時市區(qū)開得多，感受到不明顯，偶爾走一次坑洼的路況，就能發(fā)現(xiàn)減震很給力了。

座椅舒適性

座椅是仿跑車設(shè)計，還挺新穎，第一次見，確實蠻舒服；地盤調(diào)教，軟硬適中，濾震效果還是不錯的，感覺像是20萬左右的車的表現(xiàn)；檔位也很清晰，掛擋摘擋都很順暢。如果舒適性能有100分，我給這車85分，這價位對這舒適度，絕對劃算了賽車式的座椅

舒適性還是不錯的，駕駛席座椅我覺得造型不錯，運動型一體座椅，舒適度也不錯。但是后排我覺得還是要換成可調(diào)節(jié)角度及增加中央頭枕比較好。整體隔音效果還是可以，車窗關(guān)上后比較安靜。懸架對震動的過濾還可以，不算很硬也不是很軟，我覺得地盤還是不錯的。不滿意有兩個，一個是胎噪確實比較大，一個是我車內(nèi)過減速帶及坑洼地時候，副駕駛座上邊不知是玻璃結(jié)合處還是哪總有聲音，就是所謂的異響吧，首保時讓4s店仔細查查吧。

真皮座椅挺好的，之后我又改裝了下，放了些毛絨玩具靠墊之類的

這款車的底盤懸掛比較硬朗，速度快的時候過減速帶會感覺到咯噔一下，速度慢的話就沒事了。座椅也比較軟和，不硌人。

舒適性很不錯，不管是車內(nèi)噪音、風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機噪音都控制的很好，同級別算上等水平，坐在車內(nèi)時速60碼以內(nèi)“與世隔絕”幾乎聽不到外面的聲音。懸架減震舒適性