攬巡的首發(fā)版切換經(jīng)濟模式并不是指變成雙驅動力車型，它實際上是指該車型上市之初提供了兩種動力系統(tǒng)的選擇。其中，其中一款搭載2.0T發(fā)動機，輸出功率為187kW；而另一款則搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合功率甚至超過了200kW。攬巡的雙動力系統(tǒng)不僅提供高功率輸出、低油耗環(huán)保的駕駛體驗，同時也符合時代潮流的新能源趨勢。