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新能源

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想要顏值、個性與激情 或許你需要一臺第三代UNI-V

UNI-V是長安旗下經典的運動轎跑,憑借年輕化的設計、運動的造型以及不錯的性能、駕控表現,贏得了不少年輕人的青睞。時至今日,UNI-V也將要迎來第三代車型,我們近日也搶先實拍...

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比亞迪漢家族交付破百萬 漢L賽道體驗日開幕

第100萬漢車主交車暨漢L賽道體驗日”活動盛大舉行,前國家隊女足門將、亞洲杯冠軍,第100萬輛漢車主趙麗娜也來到現場。她選擇的車型,正是漢家族新成員漢L。漢家族上市五年全球...

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比亞迪海豹06DM-i旅行版7月4日上市

近日,我們從比亞迪海洋網獲悉,旗下全球首款超混旅行車海豹06DM-i旅行版將于7月4日正式上市。海豹06DM-i旅行版基于用戶個性化需求打造,搭載比亞迪第五代DM技術,擁有旅行車的...

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《F1:狂飆飛車》布雷博設計并提供尖端制動系統

現實中,全部10支F1車隊均搭載布雷博(Brembo)全球頂尖的制動系統。如今,這個名單上新增了一支虛構的車隊:APXGP。這支車隊正是蘋果原創電影《F1:狂飆飛車》的核心元素。這部...

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換新價7.98萬起 2025款好貓/好貓GT木蘭版上市

6月27日,2025款歐拉好貓和2025款歐拉好貓GT木蘭版在保定長城汽車技術中心正式上市。兩款車均定位為精品A0級純電轎車,在延續時尚、個性設計的同時,在智能化、設計與配置等部分...

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自動駕駛(智駕)到底慢不慢?

理想MEGA對比奔馳C43,自動駕駛到底慢不慢?

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長安凱程V919上市 8.99萬起/用車成本打下來

6月26日,長安商用車品牌旗下長安凱程V919車型正式上市。全系共推出7款不同配置的版本,官方指導價為8.99-22.59萬元。新車分為速運艙和商務艙兩大系列,分別對應貨運及客運市場...

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能否智享從容?比亞迪海豹06EV試駕體驗

仲夏北京,熱浪涌動,比亞迪海豹06EV試駕活動點燃激情。這款專為年輕家庭打造的中型純電轎跑,憑借“Ocean-X”設計語言盡顯動感低趴姿態。而真正令人心動的,是其在嚴苛場地、道...

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AI時代的顛覆者 小鵬G7這次有點東西

作為2025年小鵬汽車首款全新車型,小鵬G7在不久前開啟預售。新車共推出Max和Ultra兩個版本,預售價為23.58萬元。小鵬G7主打極致科技+空間舒適,并且還將實現智駕AI、座艙AI、底...

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方程豹鈦7信息公布 四季度上市預計不便宜

近日,方程豹品牌第四款車型——鈦7的申報信息正式亮相工信部公告,這款定位為“大尺寸城市方盒子”的SUV憑借硬朗設計、超大空間和科技配置,成為2024年家用SUV市場的重磅新品。...

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艾瑞澤8 PRO 2.0T上市 618狂歡價12.29萬起

6月19日,艾瑞澤8 PRO 2.0T上市。共推出2款配置版型,官方指導價13.79萬元-14.99萬元,而618狂歡價僅12.29萬元-13.49萬元。同時,艾瑞澤8 PRO 1.6T全系價格煥新,限時10.19萬元...

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小奢侈大治愈 秦L EV多巴胺改色車膜上線

秦L EV改色車膜共推出6種顏色,僅需1999元,還可享受限時5000元置換補貼。

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凱翼拾月Mate正式上市 5.99-7.59萬元

6月16日,凱翼汽車正式公布旗下新車拾月Mate的價格。新車續航里程為305km-405km,官方指導價為5.99萬元至7.59萬元。

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華為全家桶+魔毯底盤 嵐圖FREE+這波絕對穩了

作為嵐圖汽車旗下中大型SUV,嵐圖FREE自上市以來憑借出眾的產品力已經取得超過10萬車主的信賴。在今年上海車展中,升級車型嵐圖FREE+正式首發亮相,新車也是嵐圖品牌“四年磨一...

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吉利發布雷神AI電混2.0 AI場景引擎智能體

6月13日,吉利發布了雷神AI電混2.0,這是行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0的賦能成果。雷神AI電混2.0包含雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混及雷神醇氫...

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奇瑞多款新能源車型上市 售價3.99萬元起

2025年6月10日,奇瑞小車潮改節上,奇瑞新能源多款車型正式上市。其中,奇瑞新能源品牌旗下新車——奇瑞多米共推出2款車型,售價區間5.99-6.99萬元。而作為“老將選手”小螞蟻推...

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三困境待破局 東風柳汽發乘風雙擎計劃

東風柳汽在6月7日深圳舉行的第九屆67品牌客戶日上,以一場名為“乘風共熠 翼啟全球”的戰略發布,給出了富有啟示性的答案。

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新能源大考之下 東風柳汽再交新答卷

東風柳汽與公益順風車組織聯手,共同組建了一支由豪華智電頭等艙星海V9、國民旗艦家轎星海S7等明星車型組成的愛心車隊,為莘莘學子提供安全舒適的送考服務。

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宜商宜家的全能伙伴 實拍RELY威麟R08

日前,奇瑞集團旗下RELY威麟皮卡品牌首款全球戰略車型——RELY威麟R08正式亮相。新車的亮相填補了奇瑞汽車在皮卡品類中的空白,同時還肩負了奇瑞集團皮卡品類布局全球的使命。

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張國富:新能源汽車仍未走出盈利困局

這份底氣源自三重保障:華為的數字賦能、北汽的制造體系、寧德時代的電池技術,被他喻為“數理化全優生”的黃金組合。

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