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吉利新遠景1.3T手動尊貴型，6.69萬元的售價，即可得到一款搭載1.3T渦輪增壓動力、緊湊級空間、配置足夠豐富的家用轎車，可以算得上是很超值了。
老人們說小孩子愛動，閑不住都愛用打雞血來形容。而這次試駕的海馬福美來M5 1.5T版本換裝了更強的動力總成，究竟這"雞血"只是賬面數據還是貨真價實？
全新英朗已經于3月2號正式上市，10.99-15.99萬元的售價，相比老款親民不少，勢必會引來更大的關注，本次試駕車型均為18T車型。全新英朗的整體售價進行了下
全新英朗已經于3月2號正式上市，10.99-15.99萬元的售價，相比老款親民不少，勢必會引來更大的關注，本次試駕車型均為18T車型。
大眾的TSI+DSG動力組合相信很多朋友都已經對其非常熟悉，每款排量發動機的動力參數都已經倒背如流。雖說1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱這套相對成熟的動力
隨著汽車工業的發展，搭載到汽車上的高科技配置也是層出不窮。早年間還算是稀有玩意兒的導航或一些多媒體娛樂系統現如今已經不足為怪。而隨著時代的變
其實說實話對于國產車來說，我個人一直以來并沒有太多的好感，我想很大一部分朋友也和我有同樣的感覺。不過隨著國內一些汽車廠商的不懈努力，其中也不
V5菱致一直是東南汽車在自主緊湊家用車領域的主打車型，其在剛剛過去的成都車展上正式上市了V5菱致爵士版，售價8.28萬元，以更符合年輕消費群體的配置
在2009年，吉利帝豪EC7一經推出，就迎來了叫好又叫座的局面，銷量口碑雙豐收。而礙于收購沃爾沃的消化時間，著實占據了吉利不少的精力，EC7在這5年里鮮
說到雪佛蘭科魯茲，在國內家用緊湊級市場領域已經是個響當當的名字了。在其推向全球的這些年來，超過300萬輛的銷售成績，讓科魯茲車型足以成為雪佛
面對更廣闊的二三線初級家庭用車需求，定價6-8萬元、空間寬敞、易開易用，并且足夠漂亮，滿足一家出行的轎車，仍然是主流訴求。海馬M31.5LCVT旗艦型
在北京車展首展的東風悅達起亞K4概念車，終于以量產車的身份來到我們面前，熟悉的依然是起亞引以為傲的設計，以及豐富到令人驚嘆的配置，不同的是全新
廣汽推出自主車型的時間并不長，而目前的三款車型都有不錯的市場口碑，在車型不能快速豐富強大之前，廣汽虛心接受消費者和媒體的意見反饋，對現有產品
還記得早年間消費者一提到國產車，都是“不靠譜、小毛病、廉價車”等等一系列類似的代名詞。而隨著我國汽車工業的逐漸發展，一些自主品牌也逐漸脫
啟辰這個依托于東風日產旗下的自主品牌，相信很多朋友并不陌生。早先推出的D50/R50車型讓很多消費者為其掏了腰包。在今年的北京車展上啟辰品牌再次
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