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在這個(gè)被形容為資源即將枯竭的年代，汽車(chē)行業(yè)整體都在向環(huán)保節(jié)能的方向發(fā)展，其實(shí)我們念念不忘的還是駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)還是新能源解決方
寶馬是豪華品牌里率先將新能源車(chē)型提升到子品牌級(jí)別，已經(jīng)擁有的兩款車(chē)型i3和i8針對(duì)不不同的市場(chǎng)，一款是更具樂(lè)趣的跑車(chē)，一款是城市通勤車(chē)，滿(mǎn)足對(duì)駕駛樂(lè)趣和節(jié)能環(huán)保的雙重需...
近年來(lái)，隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視加持政府政策大手力推下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展有了逐漸明晰的良好趨勢(shì)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)固然是相對(duì)更為環(huán)保的。日前，點(diǎn)評(píng)君親身體驗(yàn)了東風(fēng)...
作為奧迪的首款e-tron車(chē)型，奧迪A3 Sportback e-tron是一款插電式混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型。純電狀態(tài)可以續(xù)駛50km，最大續(xù)航里程940km，除此以外舒適性完全不受影響，還提供了額外的駕駛樂(lè)...
官方60km/h等速巡航335km的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)到底能跑多少？也許你會(huì)說(shuō)在日常使用中到不了300km，但是借著騰勢(shì)“光電行動(dòng)”的機(jī)會(huì)，點(diǎn)評(píng)君實(shí)際挑戰(zhàn)了一次滿(mǎn)電的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。...
天馬行空的思維碰撞，很容易催生出一些“新事物”和“新玩法”，也讓越來(lái)越多的“新體驗(yàn)”成為可能，與此同時(shí)，人們也逐漸習(xí)慣于接受、認(rèn)知這類(lèi)新鮮事物。之諾1E就是一部正在譜...
雖然兩輪的電動(dòng)車(chē)看上去沒(méi)有四個(gè)輪子的汽車(chē)那么高大上，但是對(duì)于其實(shí)大部分時(shí)間都在擁擠城市里生活的我們來(lái)說(shuō)，兩輪的交通工具其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這次，隔壁老王就給我們帶來(lái)...
自2001年成立“清潔能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)組”以來(lái)，奇瑞進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有了十二個(gè)年頭，在一個(gè)輪回之際，全新的奇瑞eQ即將面世，不僅技術(shù)得到了重大升級(jí)，
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