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自6月河南登封和8月甘肅張掖站之后，經過漫長的休賽期我們迎來了山西大寨站中國拉力汽車錦標賽，而比賽之前我受邀來到西安風動賽車場體驗全新的比亞迪秦拉力賽車，那么今天我就...
哈弗這個中國品牌，在國內的SUV市場近年來可謂是風生水起，除了哈弗H6那神一般難以撼動的緊湊級SUV銷量桂冠之外。自家的SUV產品陣營布局，那也是其他中國品牌需要嚴肅對待的問題...
在國內商務MPV市場，別克GL8優秀的乘坐體驗讓其一直處于霸主地位。如今全新一代GL8不僅由內而外大幅度的升級，還帶來了一款更高級別的別克GL8 Avenir車型，指導售價44.99萬元，...
出于工作原因，前兩代GL8對我來說一直都不陌生，作為公務接待用車的主力，乘著它往返于酒店和機場已是家常便飯。而對更多的國內消費者來說，GL8幾乎就是MPV的代名詞，但此前偏商...
全新東風標致4008，正是得益于東風的入股，才有了這么快的新車引入速度，并且明顯全新一代的標致車型開始考慮國人的使用感受。經過一天的試駕體驗，東風標致全新4008帶來太多的...
本以為蔚領僅僅是一款車而已，但不曾想一汽-大眾將其上升為第七個品牌的層面，可見一汽-大眾對蔚領的重視程度。如今的車型選擇十分豐富，標準的三廂兩廂轎車、SUV以及MPV，需求...
在試駕這款廣汽傳祺GS8之前，編輯心里其實是抱著一個不小的疑問的，20萬的自主品牌SUV有那個與定價相襯的實力嗎？畢竟那個來自“只做SUV”品牌同樣叫某8的車型還在苦苦掙扎，如...
近日，東風本田競瑞在廈門上市，其也進一步表明了東風本田在緊湊級轎車市場中又多了一臺以運動為賣點的家用座駕。很多人認為競瑞就是哥瑞的兩廂版車型,但通過試駕體驗之后，我們...
長安CS75上市兩年多的時間有著不錯的市場認可度，銷量也很可觀，但長安汽車欲再接再厲，在SUV市場繼續爭奪更多市場份額，于是擴展CS75產品的動力可選擇性便成為了其多種手段之一...
兩年之后北汽幻速帶來了幻速S3L，一款定位相比S3更高的7座SUV車型，在9月的成都車展上公布了兩款車型的售價——6.68-6.98萬元，幻速S3L的亮點確實不少，并且在同價位中提供了更...
隨著消費者對汽車的需求不斷改變，車企們也再不斷的調整企業戰略。而隨著SUV在國內的熱銷，很多車企都紛紛推出不同級別的SUV。但有其中一部分消費者卻另辟蹊徑，將購買目標轉變...
小排量渦輪增壓已經成為一種“潮流”，更低油耗更高動力最能說明其優點，加之政策的傾斜，消費者也似乎更加接受或者說更傾向于選擇這種動力的車型。如今一汽豐田在其當家車型—...
東風風行F600早在2016北京車展上就已經宣布上市，而菱智F500也已經在成都車展首次亮相，并將于9月30日正式上市。此次廠家將兩車安排到了一起進行試駕，讓我們一起看看，這承上啟...
福建奔馳在9月初正式上市了其全新威霆VITO，一款定位商務用途的MPV車型，其29.9萬元的起售價帶來不小的驚喜，而在市場上這個價位區間基本上沒有太直接的競爭對手，也就是說全新...
江淮旗下的瑞風S3自2014年上市至今，有著極為理想的銷量表現，也讓其在國內的小型SUV市場占有一席之地。隨著合資品牌也不斷在這一級別市場施壓，求變是必須的，于是江淮汽車的策...
捷豹率先將XF車型實現國產，并順應國內需求推出專屬中國市場的XFL長軸版，加入中大型行政級豪華車行列，38.8萬的起售價相比BBA的等固有的競爭對手，顯得誠意滿滿。
由東風雪鐵龍復興的全新旗艦——C6，基于PSA集團的EMP2平臺進行打造。其實從平臺，亦或是技術多方面來講都與上一代C6沒什么關系，而相同的則是兩者的定位——高端、豪華。
繼上次的靜態體驗之后，編輯再次有幸對上汽通用雪佛蘭科沃茲進行了試駕體驗。作為一款售價區間在8-11萬的入門緊湊級家轎，編輯對這款車的總體印象還是非常不錯的，尤其是這款車...
在大家的傳統印象里，自主品牌似乎總與高性價比，低價走量策略撇不開關系。其與合資品牌乃至進口品牌相比，身上總是少了一絲精致感。但隨著這次試駕活動的結束，我在奇瑞瑞虎7上...
廣汽本田冠道（AVANCIER）主打豪華，不僅沒有提供7座，還似乎有些劍走偏鋒，顯得特立獨行。如果你不希望千篇一律，這款冠道（AVANCIER）有必要了解一下。
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