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炎炎熾熱的7月注定了汽車銷售的淡季，可是在今年的7月這個“淡季”不僅不淡，反而還如烈日版火熱。這不整個7月的新車銷售同比去年增長了23%，但是各個級別以及細分市場卻有著幾...
提起上海通用這個名字，想必消費們都非常熟悉，并在馬路上時常見到君威、君越、凱越等車型。前幾日，上海通用別克的凱越最后一輛下線，這也意味著凱越車型將推出人們的視野，成...
2016年8月16日，北汽集團自主品牌迎來了百萬輛產品下線的時刻。借此機會，58車也專門對北汽集團主要領導進行了專訪，就北汽自主品牌未來發展及規劃，發表了非常詳細的規劃及見解...
2016年8月16日，2016首屆鈴軒獎評選啟動儀式在北京正式開啟。此獎項是由汽車商業評論雜志和中汽博通咨詢共同發起并主辦。
改革開放以來，隨著經濟的發展，我國早已成為汽車制造大國。而在這巨大的產銷數字里，自主品牌的表現無疑非常搶眼。2016年8月16日，北汽集團迎來了第100萬輛自主產品新車下線的...
不管近幾年來SUV車型有多么火爆，在中國，轎車依舊是大多數人購車的首選。然而眼看著德系、日系、美系、甚至國產品牌都漸漸開始過得順風順水，始終堅持走獨特設計風格的法系車卻...
近日，國家發改委辦公廳發布《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，要求相關部委、企業、行業協會等在8月25日之前反饋書面意見，這是政府對新能源汽車推廣從補貼轉變為通過市...
又是一個美麗的周末，又是一期最新的車聞周道！依舊是“干貨”滿滿的內容，本篇您將看到：經典的凱越車型正式停產了、新能源的補貼政策又有變化；2016成都車展的最新觀戰指南新...
雖然國內的SUV市場一直非�；馃幔蟛糠窒M者還是將目光集中在20萬元左右的SUV之上，而高端品牌SUV對于普通消費者來說還是有點高不可攀，路虎就是其中之一。捷豹作為高端品牌...
前些日子，我的同事參加了奇瑞瑞虎7的實拍活動，回來后跟我們講述瑞虎7是出自于全新T1X平臺的好處。當時，我聽完同事的講述之后，腦海中飄過“你丫被奇瑞洗腦了等詞語”。。。。...
2016年8月10日，LeEco樂視在杭州召開發布會，宣布與浙江省政府合作，雙方正式啟動在樂視超級汽車生態體驗園區、智能汽車產業基金、互聯網金融方面的合作項目，總投資額達到200億...
今天是農歷7月初七的七夕節，也就是中國的情人節。在這個充滿了鄙視單身狗的日子里，我們不妨也看看今年那些聯姻（收購）的汽車廠家，看看它們是怎樣“沒羞沒臊”在一起的。
致凱越最后一輛車下線的回信：2003年，凱越以家庭第一輛車的身份，走進了中國的千家萬戶；到2016年，第268萬輛凱越車型下線并正式結束其在國內的生產。這13年對一款車來說已經遠...
日前，凱翼旗下全新SUV車型——凱翼V3正式上市。該車為凱翼V系列家族的首款車型，售價6.28-7.88萬元。根據凱翼此前公布的產品規劃來看，V系列家族并非SUV產品線，那么我們又該如...
離8月22日北京奔馳全新E級長軸距版上市的時間越來越近了，而該車的E 200L和E 300L車型的預售價也已經公布。如果按照北京奔馳一貫的風格，這個45-55萬的預售價區間與正式售價也可...
又是一周的結尾，也意味著新的一周開始。短短的7天時間、160多個小時，汽車圈里又發生了不少有意思的事情。這里面既有黑科技、又有撕B；既有重要新車的消息，也有關乎民生的油價...
繼今年北京車展上寶沃汽車正式宣告復出之后，僅僅三個多月時間，陸陸續續又有漢騰、漢能、斯威、比速等一些全新品牌來到了我們身邊。近幾年來，許多新的汽車品牌就如雨后春筍一...
2016年5月25日，標致品牌形象體驗中心——標致大道正式落戶北京前門大街。此體驗中心繼香榭麗舍大街的標致大道之后，以全球最大標致品牌形象體驗中心的身份落戶中國，充分體現了...
經過25年的發展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業生...
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