DPCDPC是“Dynamic Performance Control”的縮寫，是寶馬開發(fā)的一套動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)。它可以根據(jù)后橋的需要準確地在兩個后輪之間分配驅(qū)動力，調(diào)整車身姿態(tài)提高穩(wěn)定性，從而帶來更高的安全性。 DPC和xDrive相互配合：在轉(zhuǎn)向不足時，首先由xDrive將驅(qū)動力向后軸轉(zhuǎn)移，然后DPC將后軸的驅(qū)動力更多地分配給外側(cè)車輪（最高可達100％），這樣可以糾正轉(zhuǎn)向不足的姿態(tài)，使車身回到正確的軌跡上來；而在轉(zhuǎn)向過度時則相反，xDrive將驅(qū)動力向前軸轉(zhuǎn)移，DPC將前軸獲得的驅(qū)動力分配給內(nèi)側(cè)車輪，在不損失動力的條件下大幅度提高車身的動態(tài)特性和穩(wěn)定性。 |