馬自達2相關問題

• 發動機高轉速換擋怎么才能不出現頓挫感

  高轉速換擋的話，1擋換2擋的時候速度低，頓挫感會大一點的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應該不明顯。 象你這么高轉速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說的頓挫感是打盹一樣的那種

  提問者：kofisme2013-08-05

• 關于馬自達3換擋的問題...

  這個問題我在58車馬自達3俱樂部說過很多次了。 1換2維持在2000—2500。磨合期正常情況不要超過3000轉，無論是換檔還是行駛。但磨合期在1000公里和快結束的時候，適當的拉幾次高轉速，對你的車絕對有好處，

  提問者：zwm_2013-07-11

• 馬自達6 2011款自動擋 4檔加到5檔要多少速度?（轉速2）

  其實換擋最忌諱的就是去看多少速度多少轉速的時候換擋。好的車手，是憑感覺的，還有聽那個發動機的聲音去判斷什么時候是換擋的最佳時機，一般聽到發動機響聲稍大的時候就可以換擋了！不能老是去看多少速度多少轉速去換擋，這樣很危險的，

  提問者：fds6gu75202013-11-13

• 馬自達2換擋多少邁合適?

  看你的提問就知道你開車時間并不長，換擋時機不是看時速而是看轉速。 時速是轉速的輸出，不同的排量、車重、傳動系統都會影響同檔位同轉速產生的時速，所以看時速換擋并不可靠，轉速才是關鍵。 一般MT的換擋轉速是在1800~2

  提問者：a98456122015-12-05

• 04款馬自達6手自一體自動換擋會抖一下什么情況

  一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例

  提問者：我5501309792016-05-04

• 六檔手動變速 多少速度或者轉速 換擋比較合適 比如2檔多少速度 3檔 以此類推

  這個沒有一個精確的標準，個人經驗最重要，一般轉速在2000往上時即可換檔變速，而速度的話，一般20以上掛入2檔，30左右掛3檔，以此類推，至50掛5檔，再沖起來掛入6檔，其實最關鍵就是感覺，只要覺得車已沖起來，掛檔既是。

  提問者：天錐淡定2013-12-01