提問者:sdfkdjskoj412013-07-05 00:00
如果想完全避免頓挫應該更深刻的了解AMT的具體功能,最好是達到車人合一的境界。當變速箱即將升擋時可以徹底收油,當完成掛擋動作后,再繼續加油,這樣頓挫感就會降低很多。這是最好的解決方法,你可以試試!
回答者:terrylin1966762016-07-05 00:00
換擋原理和手動擋一樣的 所以不會有太大噪音 持續時間看電控設施 一般都不會超過一秒 AMT用起來和AT一樣 但是結構是手動擋變速箱加一套電控設備來控制離合和換擋的配合
提問者:cnredoo992013-05-03
行內人叫DSG (Direct Shift Gearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”,DSG有別于一般的半自動變速箱系統,它是基于手動變速箱而不是自動變速箱,因此,它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。他結合了
提問者:ghghwetr2013-06-05
AMT是半自動變速箱,顧名思義,本質上還是一套MT變速箱,但是其中離合和換擋部分是由電腦控制的,省去了手動變速箱的踩離合,換擋,松離合這樣的步驟。其優點是結構簡單,維修保養便宜,油耗與手動檔變速箱相同,而且有手動換擋模式
提問者:轌漫訫誶2013-06-04
"手動操作可以緩解這個問題,具體操作步驟如下: 1、把擋桿放到手動換擋模式下; 2、在需要換擋操作的時候,先完全松開油門; 3、用擋桿進行手動加擋或減擋; 4、平順地踩油門加速。多操練操練就可以了 "
提問者:zdeidf4482013-08-08
"1.我是每周檢查變速箱有關機件的結合緊固情況,如有松動,應及時擰緊。 2.每工作100h后,擰下變速箱蓋上的加油螺帽,用油位尺檢查油面高度,油面高度應在油位尺上下刻線之間。測量時,拖拉機應處于水平位置。油量不足時應
提問者:yfsloyryg2013-04-02
兩者是不同結構 MG3:AMT變速箱 便宜 好維護 基于手動變速箱 polo:AT 也就是有液力變矩器的 大眾的tiptronic6速 性能遠勝于AMT 畢竟不是同一級別的產品
提問者:agw54s2013-06-29