提問者：茜寶貝要幸福2014-01-10 00:00
我所駕駛的車是長安單排貨車，所匹配的是江陵462汽油機，在車輛行駛了7萬公里開始燒機油，但是做完了大修以后，發現發動機怠速不穩?請各位高人指教?
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷(打開燈光，自動變速器掛上擋等)怠速值、空調怠速值、暖車怠速值;③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。 2.按出現規律分類 ①冷車(冷卻液溫度低于50℃)有節奏的不穩;②熱車(冷卻液溫度高于50℃)有節奏的不穩;③無規律的劇烈抖動一、兩下。 3、按抖動程度分類 ①正常，以怠速期望值±10r/min抖動;②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動;③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動;④在怠速期望值的一側劇烈抖動。 4.按原因關聯分類 ①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩;②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。 5.按故障系統分類 ①進氣系統;②燃油系統;③點火系統;④發動機機械系統。 6.怠速抖動機理 汽缸內氣體作用力的變化(一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化)，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。
回答者：reyzu2016-01-10 00:00
根據您說的車況，問題可能在發動機正時的校對沒到位，點火系統和供油系統的配合度下降，導致發動機的怠速不穩以及動機發抖。
提問者：zjnuv2013-04-07
可能是你的離合器調的太低了，不過沒什么影響，最主要的是松離合器的時候一定要慢，特別在車子開始動的時候，這光指著說是不行得，還要看你自己多多練習，時間長了就好了。
提問者：尚杰希2013-05-06
清洗節氣門，怠速馬達。
提問者：kuanzhen2112013-10-11
找個修理店檢查一下,可能是節溫器出了問題,一般情況90度以上才會工作!
提問者：K_on1_2_3_2013-12-27
檢查節氣門及怠速控制裝置，清洗節氣門
提問者：藍上pqa2013-07-10
您好： 您的車的故障現象為發動機怠速不穩，且時好時壞。根據您的描述，故障點有可能是點火線路或發動機控制系統相關故障。您觀察怠速不穩時發動機故障燈是否點亮，如果點亮建議您到4S店重點檢查發動機控制系統;如果不
提問者：zhaojingyong2013-06-16
