提問者:hgfj55672013-03-22 00:00
遇到上坡路段時發動機工作無力,水溫較高,停車休息時水溫減不下來。檢查水箱后大幅缺水{疑為開鍋所致},注名:行駛過程無拖檔行為。
馬上熄火,讓發動機冷卻下來后再添加冷卻液,然后檢查水箱風扇和節溫器工作是否正常!以及檢查是否有沖床現象!
回答者:pphzz2016-03-22 00:00
可以借用測溫儀和檢測儀觀察一下實際水溫,有可能是換完節溫器后水溫表出現的“水溫假高”,如果實際水溫沒有問題應該可以放心使用
提問者:qewieghp12013-06-13
王軍 關于您說的問題,如果車輛行駛時,發動機工作時長期溫度長期過低的話,會造成發動機的早期磨損。因為發動機的磨損50%以上是在涼車和低溫的狀態下造成的。 如果發現及時的話,問題應該不大,提醒您要注意使用質量好一些的機油就
提問者:dzly6182016-01-14
正常的沒有任何問題是最標準的
提問者:blue52002013-04-13
金杯海獅不是電子風扇的,你的儀表有沒有顯示水溫過高·如果你的愛車跑了4萬多公里還米有出問題那就證明你的儀表壞了··
提問者:vmhz076432013-05-20
【水溫過高原因】 一是系統臟阻、熱散熱器水箱內部阻塞。 二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞,水泵工作不良。 三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。 四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損,水箱表
提問者:siyl90281002013-06-01
水溫傳感器不會控制噴油的,控制噴油只要是發動機電腦控制,電腦會采集幾個傳感器信號來控制噴油。
提問者:QQ2444388502015-10-04