提問者：微笑午飯丹2017-01-12 00:00
還可以，感覺不錯。馬自達6m6來自日本，是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，于2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，到目前為止，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda 6”2003年在國內一汽生產。國內生產的馬自達6以歐版為基礎進行改進，首先生產2.3豪華型，這將是中國市場第一款與美國市場同步推出的中型轎車。它的外形具有前端低后端高的跑車輪廓特征，車身設計裝配精度高，結構緊湊。以h式梁為主支架的整車框架結構性能，粗壯的b柱來連接高強度的頂蓋和地板，而地板則用交叉梁連接前后懸掛，具有良好的安全性，曾在日本舉行最嚴格的j-ncap車身撞擊測試中，獲得了最高的六星級安全指標。2004年一季度，馬自達推出了馬自達6 2.3技術型，相比豪華型，技術型缺少了電動天窗、真皮座椅、座椅8向電動調節、dsc(對于大多數人來說真的是可有可無)、側面安全氣囊、安全氣簾、定速巡航系統，空調由自動變為手動，6碟cd變為單碟cd，6喇叭音響改為4喇叭，換來的是降低2.6萬的價格。2004年6月30日，2.0升馬自達6豪華型轎車在青島上市，與 2．3l豪華型相比，減少了dsc和tcs兩項技術。另外變速器只是四擋自動，2.3豪華為手動/自動一體，無天窗，還少了側安全氣囊和側安全七簾。馬自達6 2.3l是一汽計劃在兩年內推出的馬自達6系列7款車型中的第一款。了2.0版為第二款，預計在下半年會推出溜背式、施行款等系列產品，另據估計，國產溜背式馬自達6的價格則可能會低于現在的4門轎車版。2004國產馬自達6 2.3l技術型在外觀上不變，發動機和底盤也不變，改變的僅是裝備水平(也就是簡裝版本)。
回答者：olpsle2017-01-14 00:00
車身不會降低，通過高度會降低。就是離地面近了
提問者：住在.寂寞隔172016-12-10
中國人知道“德國制造”始于德國大眾，中高級車中又以德國大眾的帕薩特登陸中國較早，且至今在商務和家用車市場中頑強堅守陣地，可謂德系車最有號召力的車型。本次比較以帕薩特1．8T自動擋為例。 日系車 馬自達6 入選理
提問者：f_sh2015-12-18
軒逸的外形較為秀氣，簡潔的中控臺和少量的桃木裝飾更降低了嚴肅的氣氛，體現了軒逸所要突出的家庭溫馨感。雖然軒逸在內部空間上與馬自達6相比稍有不足，但作為家用已經足夠。而且，軒逸的內飾大多經過精心設計，乘坐感比較舒適。例如它
提問者：bbva20612013-12-04
軒逸的外形較為秀氣，簡潔的中控臺和少量的桃木裝飾更降低了嚴肅的氣氛，體現了軒逸所要突出的家庭溫馨感。雖然軒逸在內部空間上與馬自達6相比稍有不足，但作為家用已經足夠。而且，軒逸的內飾大多經過精心設計，乘坐感比較舒適。例如它
提問者：syx8712162015-08-02
馬自達6:一款強調操控的車。但是馬6相對不那么像日本車。 雖然強調操控，但這款車有著重大設計缺陷，就是跑偏。 還有就是底盤過低，你沒有聽說馬6時有托底的時候嗎???要提高操控，技術上不如德國車，唯一法寶就是降低車身，
提問者：SDIVYJI2013-10-06
軒逸的外形較為秀氣，簡潔的中控臺和少量的桃木裝飾更降低了嚴肅的氣氛，體現了軒逸所要突出的家庭溫馨感。雖然軒逸在內部空間上與馬自達6相比稍有不足，但作為家用已經足夠。而且，軒逸的內飾大多經過精心設計，乘坐感比較舒適。例如它
提問者：zlwsrx2013-06-25
