提問者：riofai02122016-04-09 00:00
海南馬自達普力馬發動機時規正時怎樣對啊.請58車朋友幫忙看下問題
（一）、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 1）查找并驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。 2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機上，拔下真空調節裝置的真空軟管，起動發動機，使機油溫度升至60℃以上。 3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±1°，若不符要求，應進行調整。 若用點火正時燈檢查，應拆下上止點傳感器，將正時燈對準飛輪罩殼觀察孔，調節電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉標記（飛輪上）重合時，可測提前角。 3、路試檢查 發動機走熱后，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。 （二）、調整點火正時 發動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下： 1、轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置于正時位置。 2、轉動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。 3、使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然后用壓緊板固定分電器。 4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。 5、裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。 6、調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。
回答者：58車2016-04-11 00:00
你好，最低7,最高12,謝謝58車
提問者：syddtd1682016-02-07
錯~~ 海馬HM483Q發動機是一款水冷型四沖程汽油機，具有重量輕、油耗低、噪音小、排放低、散熱性好、性能穩定、使用壽命長等特點。HM483Q采用了ECU一體化的PCM(動力總成控制模塊)、Immobilize
提問者：14OOOFVO2013-12-15
你好不是當時合資的發動機也就是國外的技術在國內生產58車
提問者：twt59419882016-02-01
p0343--凸輪軸傳感器信號太高。 如果出現該故障碼。不要急于更換傳感器。正確的檢測方式-- 1--確定正時系統安裝正確，正時沒有跳齒現象。 2--可變正時系統的控制部件工作正常，執行器沒有發卡，動作不良現象。液壓部件
提問者：k36c52016-12-22
自從2007年海馬汽車和馬自達分家后，海馬汽車基本已經國產化了，尤其是發動機，生產線流水線當然沒有變，還在海南。但是海馬的發動機已經非常成熟了，所以廠家保修5年10萬公里。用起來還是相當不錯的，1.6L排量的輸出功率達到
提問者：hkbtjt2013-09-04
檢查活塞連桿軸瓦及活塞銷磨損情況，檢查凸輪軸有沒有磨損情況。維修更換。
提問者：3笑而過2013-03-08
