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對(duì)于世嘉全系車型，廠家推薦使用93號(hào)汽油。但是很多購買世嘉的消費(fèi)者都是第一次購車，對(duì)車和油都不了解，而且社會(huì)上對(duì)油品的認(rèn)識(shí)存在嚴(yán)重誤區(qū)，認(rèn)為“97號(hào)汽油就是比93號(hào)品質(zhì)更好”。適逢最近成品油價(jià)格再次上調(diào)，97號(hào)油越來越貴，使用戶的養(yǎng)護(hù)成本明顯提升，那事實(shí)是怎樣的？消費(fèi)者應(yīng)該怎么做才能既保護(hù)了愛車，又保護(hù)了錢包？ 首先我們來看93號(hào)和97號(hào)汽油到底有什么差異？從名字上來說，汽油標(biāo)號(hào)就是異辛烷的含量比值。從物理學(xué)解釋，就是93號(hào)的汽油燃燒速度比較快，97號(hào)燃燒速度較慢，從而能忍受更高的壓縮比。而所有的汽油都是煉油企業(yè)將原油經(jīng)過復(fù)雜的蒸餾，提純等工序后得到的產(chǎn)品。93號(hào)汽油是有國家規(guī)范的，對(duì)成品油成分和質(zhì)量有嚴(yán)格規(guī)定，所有煉油企業(yè)都必須遵循這一標(biāo)準(zhǔn)，所以93號(hào)汽油的品質(zhì)是有保證的。生產(chǎn)真正的97號(hào)汽油需要重新建設(shè)生產(chǎn)線，投資幾十億，又沒有國家規(guī)范約束，于是各個(gè)煉油企業(yè)根據(jù)自己的情況干起了“勾兌”的行當(dāng)，反正只要抗爆燃性達(dá)到97號(hào)的要求就行。 提高標(biāo)號(hào)，就可以賣更好的價(jià)錢！而“勾兌”有很多種途徑，早期是在低標(biāo)號(hào)汽油中加入鉛等重金屬，工藝簡單。于是二戰(zhàn)后，百廢待興的歐洲流行起來加鉛汽油。含鉛汽油污染嚴(yán)重，已經(jīng)廢棄。另一種方法，就是加入乙醇，就是所謂的乙醇汽油。乙醇的抗爆燃性能優(yōu)于汽油，所以這么勾兌后，汽油被“稀釋”了，燃燒速度變慢，標(biāo)號(hào)被提高了，但是乙醇的單位燃燒熱量只有汽油的60%多點(diǎn)，所以使用乙醇汽油的車輛有點(diǎn)“肉”，動(dòng)力性受影響，但好在這樣的汽油都直接標(biāo)注“乙醇汽油”，也算厚道。還有一種方法，就是加入含錳化合物，這個(gè)成本是最低的，是現(xiàn)在使用最普遍的“勾兌”手法。把1噸93號(hào)汽油“勾兌”成97號(hào)汽油，按照萬分之五比例添加，成本上升僅僅30元，而零售價(jià)格卻增加了470元，利潤率1500%，看看這次油價(jià)上調(diào)，97號(hào)與93號(hào)差價(jià)保持不變，也能看出它們的成本差異不大。馬克思爺爺說過“當(dāng)利潤達(dá)到300%時(shí)，就會(huì)有人鋌而走險(xiǎn)”，那1500%的利潤……“賣油”的發(fā)財(cái)了。 另外，在日常使用中，根據(jù)汽油標(biāo)號(hào)的原理，在不爆震的前提下，使用低標(biāo)號(hào)汽油時(shí)，燃燒更快，車輛應(yīng)該更有勁，高標(biāo)號(hào)則會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力“肉”和燃燒不充分導(dǎo)致積碳的問題。如果有人說他用97號(hào)的時(shí)候，動(dòng)力更好，噪音更小，我只能說“心理作用很重要”或者當(dāng)?shù)氐?3號(hào)油品確實(shí)有問題。 了解了97號(hào)汽油的真相，我們來看看汽車用幾號(hào)油由哪些東西決定？發(fā)動(dòng)機(jī)就是通過在汽缸內(nèi)燃燒汽油，將產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，從而推動(dòng)車輛。現(xiàn)在的4沖程汽油機(jī)工作過程中，有一個(gè)重要的“壓縮”沖程，將油氣混合物壓縮到很小體積，然后火花塞點(diǎn)火，做功，越大的壓縮比，做功沖程越長，有用功越多，燃燒效率越高。初中物理就學(xué)過了，油氣混合物在壓縮過程中，很容易發(fā)生“非預(yù)期爆炸”而提前進(jìn)入“做工”沖程，這樣就叫“爆震”。經(jīng)常爆震的發(fā)動(dòng)機(jī)，離報(bào)廢也不遠(yuǎn)了。簡單理解，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比在9.5以下，適合使用93號(hào)汽油，更高了就要97號(hào)以上汽油了。 從這個(gè)定義看，世嘉的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.5，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)11.02，但是廠商卻推薦93號(hào)汽油，是不是很瘋狂？其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過調(diào)整進(jìn)排氣門開關(guān)和ECU軟件來控制爆震的時(shí)機(jī)，這個(gè)調(diào)整的過程就是經(jīng)常看到 “廠商針對(duì)中國油品進(jìn)行的適應(yīng)性調(diào)校”的意思，這個(gè)“調(diào)校”也是顯示廠商技術(shù)實(shí)力的機(jī)會(huì)。不是有很多熱銷車型的用戶反映愛車經(jīng)常出現(xiàn)“爆震”現(xiàn)象嗎，這就是調(diào)校不到位或者技術(shù)水平有限的后果。世嘉的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都說技術(shù)老舊了，既然老了，那請(qǐng)說這話的人出來說說現(xiàn)在國內(nèi)“最先進(jìn)”的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，哪個(gè)的壓縮比超過世嘉？別跟我說壓縮比只是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)參數(shù)，“先進(jìn)性”的衡量很復(fù)雜。初中物理都在說，壓縮比更高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率更高，更省油，大家都初中畢業(yè)了吧？ 世嘉2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量更高，之所以能在11.02：1的大壓縮比下使用93號(hào)汽油，廠商的解釋是使用了部分稀薄燃燒控制技術(shù)，所以經(jīng)濟(jì)性很出色。看看現(xiàn)在大眾引以為傲的FSi系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由于為了適應(yīng)中國油品而放棄了稀薄燃燒進(jìn)階的分層燃燒技術(shù)，且必須使用高標(biāo)號(hào)汽油，這似乎證明了某些東西。 面對(duì)再次漲價(jià)的汽油，對(duì)于使用97號(hào)汽油的車輛，日常使用成本更加雪上加霜，而世嘉全系列使用93號(hào)汽油，能為用戶再節(jié)省一筆，相當(dāng)于更省油了，再配合上15000公里的保養(yǎng)里程，使世嘉的用車成本在同級(jí)市場非常優(yōu)秀。另外，既然我們知道了97號(hào)汽油的“身世”，作為精明的消費(fèi)者，是不是應(yīng)該更加實(shí)事求是，看清楚 “97號(hào)油對(duì)世嘉更好”的真相，而拒絕被“賣油”的給忽悠了？

回答者：1nuvmtw82016-04-07 00:00