提問者：blueon3013822015-03-04 00:00
都好，看你需要和愛好 最近熱點就是翼虎和途觀埃 性能方面動力翼虎絕對優越途觀。提速方面翼虎有優勢。最高速度差不多。。。 都是帶T 說下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區別 福特GTDi：工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動要比大眾的早。大概轉速在1500... 您好，其實途觀這類屬于中高檔的豪華型SUV了，配置都很高，手動還是自動還是看你當地的路況，堵車的時候多不多，途觀手動擋采用的是大眾的6速手動，變速箱很好，手感也超棒，比自動是省油一些，途觀的自動擋用的是日本愛信的6AT，換擋效率也相當... 舒適性： 前排座椅包裹性翼虎好，支撐不錯，但比途觀的薄一點，調節功能少于途觀； 后排座椅二者都可調，途觀也是調節功能多于翼虎，后排中央扶手都不算舒服，途觀扶手倒下后放手的那面是硬塑料的，更差。 行駛中的舒適性翼虎避震軟硬適中，有韌... 翼虎的Ecoboost發動機是比較新的技術，比出現好多年的大眾TSI技術提升了很多，所以1.6T的動力調校地好，所以的確比1.8TSI動力性要強。手動的加速肯定比自動的快，這也是為什么愛車人普遍選擇手動擋，一方面是因為省油，另一方面也是操控的感覺良... 還是買自動檔吧。 我開了八年的手檔。自從用了自動檔，人感覺輕松一大截。 上了高速，按個定速巡航，腳就基本沒什么事了，很舒服
回答者：sjlsw77783292016-03-04 00:00
翼博自動擋和手動擋的都有。 福特翼搏是一款被引入中國的全球車，全新福特翼搏（EcoSport）對長安福特有著重要的戰略意義，將憑借其強大的產品力改變緊湊型SUV市場現有的市場格局，成為該級別細分市場的新標桿。
提問者：jughugkujhkg2016-04-16
標致好。標致車的操控一流，底盤和懸掛的調校很好，車較皮實，保養周期長。但標致車的市場宣傳做的很不好，市場在國內做的不如日，美，韓系車。但就車本身而言，標致車是不錯的。 主要缺點，很多獨特的設計，如果喜歡的人這不算缺點，但
提問者：acac1482014-09-17
指導價：19.38萬VS19.98萬優勢配置數量：7：5一句話點評：翼虎在起跑線上就領先了雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動都會版車型存在，不過作為對比來看，1.8T的發動機當然要更有競爭力一些，何況1.4T的途觀產量
提問者：tapu50152015-11-15
動力方面，福特翼搏將搭載的是1.5L和1.0T的發動機，其中1.0T發動機的最大功率輸出為120馬力，峰值扭矩為170N·m，傳動系統方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱。
提問者：gogoh2013-09-07
翼虎s檔又叫運動檔。從檔進入s檔就是運動模式。這種模式下翼虎長檔會延遲，動力會比較爆發，這種情況下仍然是自動檔。不過相比d檔算是高轉速低檔位。如果想手動操作，按下手柄上的加減按鈕，這時翼虎就變成手動模式了。這時在儀表上能
提問者：李昱辰02142014-10-08
翼虎的Ecoboost發動機是比較新的技術，比出現好多年的大眾TSI技術提升了很多，所以1.6T的動力調校地好，所以的確比1.8TSI動力性要強。手動的加速肯定比自動的快，這也是為什么愛車人普遍選擇手動擋，一方面是因為省
提問者：dwa3ht4d112013-09-09
