提問者：michael09212015-09-08 00:00
大切諾基和普拉多哪個好
拋開民族大恨不提，豐田普拉多分為國產和進口款，進口車型搭載2.7升自然吸氣發動機，接近兩T的車身自重，動力稍顯不足，這個價位自然要選國產4.0，同等價位的大切諾基3.0L舒適到航版，大切諾基本人沒開過，不敢妄自菲薄，但是看到網上的發帖，個人還是認為動力剛好夠用而已。 好了，開始對比，豐田霸道國產4.0TX-L版 官方報價57.1萬 VS JEEP進口大切諾基3.0自然吸氣舒享導航版 官方報價57.99萬。 電子配置方面兩車都差不多，各種車身電子安全配置相同，人身氣囊保護配置也基本相同，但是作為硬派越野霸道沒有胎壓監測感覺沒勁了(感覺這個價位因該有)，其他配置方面，各種高科技配置大切諾基明顯高于霸道，畢竟是新貴(全新大改款)，順應歷史潮流的高科技配置加身也是順應常理的，值得稱贊。PS:霸道是非承載式車身，大切諾基是承載式車身，(可能考慮舒適性) 之前一直說2012款大切油耗高的厲害，經過小改款之后，應該說油耗降到人類可接受的范圍內了，本人開過霸道，100公里油耗大概在15~17升左右，大切沒開過，不敢說，網友測評在13升左右(僅供參考)，因為每個人開車是不一樣的，允許有誤差值。 動力，可能每個人不一樣吧，本人熱衷動力，操控的話，抱歉，是在沒有到那個水準能夠清晰準確的評價每輛開過的車的操控性怎么樣，霸道的國產款，4.0排量不是蓋的，動力強勁，搭載5擋手自一體，穩穩當當的，雖然車重兩噸多，比起來家用1.8排量以下的小車，還是可以忽略的。再次抱歉，大切沒開過，不知道感覺。 口碑，在我們家這邊的小城市，(單指)說到50萬的越野車級別的，霸道可以說占到了這個細分市場的70%，面子大氣，空間寬敞，個子高的人也可以很好的很舒服的駕駛，駕駛視野寬敞，居高臨下的感覺很強烈，小個子會不會吃力倒是不知道，車身鋼板強度高，高速150穩穩地，畢竟是豐田，考慮到后期到4S店保養還算方便。大切這方面就處于劣勢了，克萊斯勒在大城市覆蓋率就不算太高，但是JEEP的歷史和血統已經超出了汽車的范疇，是一種精神上的敬仰，話說每個男人心中都有jeep情節。我倒是覺得如果考慮不是虐車越野的話呢，大切還是一個不錯的選擇，尤其近幾年美系車表現出了強有力的勢頭，GPS導航+倒車影像等高科技配置，很適合城市駕駛，因人而異吧，兩臺車的優勢還是很明顯的，就看消費者的取舍了，同樣的好車，一個硬派的越野，是真硬，一個高科技配置更勝一籌。
回答者：58車2016-09-08 00:00
不是的。胎壓監測系統有獨立的顯示屏，跟電池是分開的，為的是避免車內溫度太高發生爆炸。而且是直接式的胎壓監測，是事前主動型的，可以減少輪胎磨損，汽車油耗，監測輪胎壓力、溫度、電頻電壓。若顯示器數值低于或者高于設置值，會提前
提問者：xh52532016-01-07
大切諾基(進口) 2014款 3.0L 舒享導航版對比右移廠商指導價：68.99萬大切諾基(進口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版左移對比右移廠商指導價：59.99萬大切諾基(進口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享
提問者：cocorui20112016-12-30
應該胎壓監測系統你氣壓偏低你充氣后你行車電腦胎壓監測沒有重置
提問者：匿名網友2014-08-31
這個我不懂，找的網上的。 直接式胎壓監測系統TPMS的構成和工作原理 美國新頒布的公路安全法規，使胎壓監測系統(TPMS)一躍而成汽車行業發展最為迅猛的領域。2005年4月，美國國家高速公路交通安全管理局(NHTS
提問者：animato2232013-06-16
您好，去4S進行電腦匹配消除。祝您行車 愉快。 如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！
提問者：everrerwari2016-05-23
