提問者：YH2548397112016-12-28 00:00
自新威馳、雅力士誕生以后，我們在這眾多豐田的國產車型上，看到了豐田這款1ZR-FE發動機的身影。早在卡羅拉上市的時候，它同時配備在卡羅拉和九代花冠上時，就引起了我們的關注。 形成原因：豐田ZR系列發動機是伴隨第十代卡羅拉一起引進的，有1.8L排量的2ZR-FE和1.6L的1ZR-FE兩種型號。第9代花冠、新威馳和雅力士這三款車型雖然在全球很多地區都在生產，但出于成本分攤考慮和豐田的柔性化設計，使得這眾多車型都配備了這臺1ZR發動機，這也是國內獨有的。尤其是雅力士和新威馳配備這款發動機之后，動力性能大幅超越了歐美市場上的版本，這在眾多合資車型里面是非常少見。 實際表現：這臺1.6L的1ZR-FE發動機最大功率達到了87千瓦，其動力指標在國內同排量發動機中是最大的，不僅強于許多1.8L的發動機，甚至超過了國產大眾的2.0L版本。這臺發動機采用了先進的雙VVT-i進排氣可變氣門正時機構，這在國內同排量發動機中也是唯一的，其動力性、平順性和經濟性都比之前第九代花冠使用的1ZZ系列發動機有所提升。國內上市的花冠只有一種動力配置，這臺全鋁合金發動機型號是1ZZ-FE，排量為1.8升，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩為171Nm/4200rpm，這也是花冠在美國和東南亞及臺灣地區市場的主力配置。與之搭配的是一臺4速自動變速器，齒比設計比較合理，換檔頓挫很輕微，動力傳遞比較順暢。這套動力總成的配合比較默契，油門響應很好，發動機轉速提升十分迅速，踩下油門踏板，很快就可以接近紅線，從起步加速，一直到整個中低轉速區間動力表現都比較活躍。廠家提供的最高車速是180km/h，從發動機參數看，這個數據有點保守。廠家沒有給出0～100km/h的加速性能數據，但在臺灣地區市場上同樣動力配置的花冠可以跑出11秒以內的好成績，在歐洲裝備1.6升手動檔的花冠這項性能的數據是10.2秒。
回答者：yoyopotter2016-12-06 00:00
行駛途中如果平穩加速，一切正常，如果猛的加油則發動機轉速在瞬間會有明顯的下降，發動機動力明顯不足。 明顯是加速時油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
提問者：anna_62013-04-08
我的是2011年9月 目前7000多公里 確實和你一樣，之前也有出現挫頓感 我反復試了一下，一種是在離合器控制上面，另外一個是帶檔滑行時，掛檔后加油門與放開離合器之間時間差造成的 這是我的感覺，你試試看
提問者：ajzmoe2013-04-11
是否在負重急加速時出現的現象？我的小飛是1.3CVT的，在急加速時出現明顯的頓挫感，好像油跟不上，到4S店檢查說是飛度車的通病，由于高壓線圈離發動機排氣管較近，高溫破壞了其中的高壓線圈，但不知是哪一個，建議全換掉，再換火
提問者：x4223012014-06-24
應該屬于正常的感覺，沒有什么問題，最多更換一下變速油。
提問者：hjxla2013-02-23
我也是花冠1.6標配，這款車就是變速器稍微有些緊，沒關系，習慣就好了，我以前開馬3變速桿很松，剛開始開花冠也不適應，往后就好了。
提問者：xfwq0072013-05-03
新車磨合因為不能給油太狠,磨合完了就好了,1檔車一動了就換2檔給油稍多點提速比較快的
提問者：tudou1xiaoni2013-07-29
