提問者：kylie7822015-11-15 00:00
造成發動機油壓過低的原因好多。1、機油泵磨損，或者限壓閥磨損或有異物；2、機油泵到缸體的鏈接管有破裂，或者墊子損壞了；3、機油濾芯座的限壓閥損壞。4、機油濾芯堵了。5.大小瓦間隙大了。6.凸輪軸瓦間隙大了；7、正時齒輪套間隙大1）從低壓端看（1）. 壓力過低會發生供油不暢，發動機動力下降。（2）.壓力過高會使高壓端壓力也升高，導致油嘴關閉不嚴，有滴油現象，發動機會冒黑煙。2）從高壓端看（1）.壓力過低 油嘴開啟力度不夠，霧化不好，冒黑煙,油量小,動力下降。（2）.壓力過高 油嘴關閉不嚴,滴油,冒黑煙2. 單體泵和泵噴嘴和分配泵基本相同.3. 高壓共軌1）. 低壓端（1）. 壓力過低會發生供油不暢，軌道壓力調整偏差大,ECU控制供油減小,發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。（2）.壓力過高，軌道壓力調整偏差大,ECU控制碰油減小，發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。2）.高壓端（1）.壓力過低 軌壓傳感器識別偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，噴油量減小,動力下降,甚至熄火。（2）.壓力過高 同樣是軌壓傳感器偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，冒黑煙,車輛報故障,ECU控制減油量,甚至熄火。
回答者：smallbubblera2016-11-15 00:00
轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同. 這種發動機由德國人菲加士·汪克爾發明，在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研制成功第
提問者：zhongyoujiay2013-01-27
你的車應該是發動機共振, 原因1,發動機的支撐塊損壞,比如開裂\漏油. 2,車輛出現事故,車架或元寶梁變形,沒有修復或更換. 當有這兩種情況時,發動機就必須吃勁,才能減小震動.所以只要你
提問者：2013-05-23
東風雪鐵龍凱旋的2.0升發動機型號為EW10A，由PSA集團的EW10J4發動機改進而來。雪鐵龍在EW10J4基礎加裝了VVT可變氣門正時系統，使這款發動機的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108
提問者：lii00mb625482013-09-04
嗯，我了解這個問題。其實這個問題不是發動機的聲音，我仔細聽過了。剛開始也以為是發動機的聲音，有很大可能是輪胎產生的胎噪。3200轉的凱旋速度應該在110碼左右（看你開的是自動擋還是手動擋）如果是手動擋，到那個時候掛空擋試
提問者：wushaofei19852013-05-16
瓦間隙大
提問者：xz_喳2013-06-10
車身尺寸及重量 車身全長(mm) 4802 車身全寬(mm) 1773 車身全高(mm) 1512 軸距(mm) 2710 輪距(前/后) (mm) 1500/1506 油箱容積(
提問者：yuanxiong20032013-07-19
