提問者：yingqixue2015-01-01 00:00
你好，一般汽車空調(diào)分為兩種，一種之制冷，一種是制熱。兩者是不同的系統(tǒng)。 制冷模式下，就是傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)，原理與制冷系統(tǒng)相同：壓縮機將低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣態(tài)，送入冷凝器通過放熱相變，相變成高壓液態(tài)，經(jīng)過節(jié)流裝置（一般為熱力膨脹閥）節(jié)流成低壓液態(tài)，再經(jīng)過蒸發(fā)器相變成低壓氣態(tài)（這個過程是吸熱，也就是制冷）。再會壓縮機，周而復(fù)始。 制冷模式下的壓縮機是由發(fā)動機帶動工作的，所有開制冷模式一般會多費點油。 制熱模式與制冷模式使用的不是一個系統(tǒng)，制熱模式用的是發(fā)動機的熱。由發(fā)動機的熱加熱冷卻液，水泵將冷卻液抽到駕駛艙里面的經(jīng)濟器（也叫暖風(fēng)芯體），冷卻液經(jīng)過經(jīng)濟器與駕駛艙的空氣換熱，達到制熱效果。一般汽車制熱模式會較慢，要等發(fā)動機將冷卻液加熱之后才會有熱風(fēng)出來。以上就是汽車空調(diào)的工作原理。
回答者：zhengli2012016-01-01 00:00
大鵬關(guān)于空調(diào)不涼有多種原因，其實維修并不復(fù)雜，以前的空調(diào)只是一個獨立工作的系統(tǒng)，而目前隨著電子技術(shù)含量的提高，現(xiàn)在的空調(diào)是和發(fā)動機及其他控制系統(tǒng)采用整體數(shù)據(jù)的共享系統(tǒng)。根據(jù)目前空調(diào)原理知識和維修經(jīng)驗的總結(jié)，只要檢查以下三
提問者：莫AND寶2013-09-16
空調(diào)開關(guān)控制開關(guān)故障，選擇2擋，相當于關(guān)閉了空調(diào)。需更換。58車
提問者：zhou768z2015-12-22
空調(diào)出故障了?以我修過8年的空調(diào)經(jīng)驗告訴你怎么解決這些故障，應(yīng)該能讓你盡快找到愿意。 第一:遇到空調(diào)出現(xiàn)故障代碼不知道時可以查詢，細到空調(diào)品牌和型號。萬能搖控器代碼查詢可以去萬能搖控器專區(qū)查詢。 在碰到空調(diào)有
提問者：x228152014-09-29
您好，空調(diào)不制冷或效果不好有幾種可能 1.缺冷媒或冷媒加的過多，可以用壓力表檢測系統(tǒng)高低壓力，正常情況下高壓在13.7bar左右，低壓不低于2.5bar，如果壓力表很低或沒有壓力需要打壓查漏，之后抽真空加冷凍油加氟
提問者：yc3dtwni692015-11-19
海馬海福星空調(diào)濾芯沒拆過，不過大多數(shù)汽車的空調(diào)濾芯都在副駕馭室的儲物箱里面，拉下儲物箱看下二邊有沒有地方卡住，卡住的地方撬一下就可以了，然后手伸進去有個蓋子的，打開就可以象抽屜一下的抽出來了。
提問者：a8632535252013-06-18
自己是加不了的.還是去修理廠加吧：一、添加壓縮機潤滑油二、抽真空（1）、按前述安裝歧管氣壓表，將綠色軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵。（2）、打開歧管壓力表高壓側(cè)和抵押測兩側(cè)的閥門，開啟真空泵抽空，抽真空至歧管氣
提問者：yenguangb2014-07-21
